SU1412472A1 - Combined device for measuring azimuth and range - Google Patents
Combined device for measuring azimuth and range Download PDFInfo
- Publication number
- SU1412472A1 SU1412472A1 SU853964253K SU3964253K SU1412472A1 SU 1412472 A1 SU1412472 A1 SU 1412472A1 SU 853964253 K SU853964253 K SU 853964253K SU 3964253 K SU3964253 K SU 3964253K SU 1412472 A1 SU1412472 A1 SU 1412472A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- switch
- adder
- channel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
Description
(46) 07.09.90.БЮЛ. № 33(46) 07.09.90. Number 33
(21)396А253/24-09(21) 396A253 / 24-09
(22)24.10.85 (72) Г. Н. Громов(22) 10/24/85 (72) G. N. Gromov
(53)621.396.933«.527.8(088.8)(53) 621.396.933 ".527.8 (088.8)
(56) Комплексный измеритепь азимута и дальности (РСБН-6С),Техническое .описание fr Е41247148-IATO , 1976.(56) Complex measure of azimuth and range (RSBN-6C), Technical description fr E41247148-IATO, 1976.
(54)КОМПЛЕКСНЫЙ ИЗЖРИТЕЛЬ АЗИМУТА И ДАЛЬНОСТИ(54) COMPLEX AZIMUTA AND RANGE FINE
(57) Изобретение относитс к радио- навигации и может использоватьс в измерител х в которьгх измерение азимута (А) и дальности (Д) осуществл етс с использованием соотв. сигналов радиотехнической азимутально-дально- мерной системы и сигналов путевой(57) The invention relates to radio navigation and can be used in gauges in which the measurement of azimuth (A) and range (D) is carried out using respectively. signals of the radio azimuth-distance system and signals
скорости (ПС) и путевого угла от системы автономной навигации. Цель изобретени - повьшение помехоустой- чивосги и точности. Устр-во содержит канал I оценки ошибки радиальной составл ющей ПС, канал II оценки Д, канал III радиальной и трансверсальиой составл ющих ПСр канал IV оценки А и канал V оценки ощибки трансверсальной составл ющей ПС, Каналы I V состо т соответственно из интегратора I, 33 усилител 2, 32 и сумматора 3, 31. Канал II состоит из сумматоров 4, 9 блоков 5t 13 управлени .переключателем , переключателей 6, 14, усилитеп 7, элемента ИЛИ 8, перемножите Ю,speed (PS) and track angle from the autonomous navigation system. The purpose of the invention is to improve noise immunity and accuracy. The device contains channel I for estimating the error of the radial component of PS, channel II for estimating D, channel III for radial and transversal components for PSR channel IV for evaluating A, and channel V for evaluating the error of transversal component PS, Channels IV consist respectively of integrator I, 33 amplifier 2, 32 and adder 3, 31. Channel II consists of adders 4, 9 of control switch 5t 13 blocks., switches 6, 14, amplification 7, element OR 8, multiply U,
(Л(L
сwith
интегратора II и селектора 12 скорости изменени Д. Канал III состоит из сумматора 15 синусно-косинусного преобразовател 16, косинусного 17 и синусного 18 перемножителей. KaHaji IV состоит из сумматоров 19, 23, 24, блоков 20, 29 управлени переключателем , переключателей 21, 28, усилител 22, делител 25, элемента ИЛИ 26, селектора 27 скорости изменени А и иитегратора 30, Измеритель работает в режиме комплексной оценки Д и А,integrator II and selector 12, the rate of change of D. Channel III consists of an adder 15 of a sine-cosine transducer 16, a cosine 17 and a sine-18 multiplier. KaHaji IV consists of adders 19, 23, 24, switch control units 20, 29, switches 21, 28, amplifier 22, divider 25, element OR 26, selector 27, rate of change A and integrator 30, the Meter operates in the integrated assessment mode D and BUT,
При этом осуществл етс коррекци флуктуационных ошибок радиотехнической системы иа основе сигналов автономной системы и коррекци накапливающихс ошибок автономной системы на основе сигналов радиотехнической системы. С помощью селекторов 12, 27 обеспечиваетс повьппение помехоустойчивости измерител при измерении А и Д радиотехнической системой в услови х по влени помеховых сигналив,по .форме подобных рабочему сигналу, ил.In this case, the correction of the fluctuation errors of the radio system and the signals of the autonomous system and the correction of the accumulated errors of the autonomous system based on the signals of the radio system are carried out. With the help of selectors 12, 27, the noise immunity of the meter is enhanced by the measurement of A and D by the radio system under the conditions of disturbance signals, in a form similar to the operating signal, sludge.
1one
Изобретение относитс к радиона- вигации и может использоватьс в комплексных навигационных измерител х/ в ко торых измерение азимута и дальности осуществл етс с использованием сигналов азимута и дальности от радиотехнической азимутально-дально- мерной системы и сигналов путевой скорости и путевого угла от системы автономной навигацииThe invention relates to radionavigation and can be used in integrated navigation meters x / in which the measurement of azimuth and range is carried out using signals of azimuth and range from radio azimuth-distance system and signals of autonomous navigation.
Цель изобретени - повьшение помехоустойчивости и точности.The purpose of the invention is to improve noise immunity and accuracy.
На чертеже представлена структурна электрическа схема предложенного измерител .The drawing shows a structural electrical circuit of the proposed meter.
Измеритель содержит канал I оценки ошибки радиальной составл ющей путевой скорости, включающий интегратор I, усилитель 2 и сумматор 3; канал II оценки дальности, включающий , первый -cytfMaTop 4, первый блок 5 управлени переключателем, первый переключатель 6, усилитель 7, элемент .ИЛИ 8, второй сумматор 9, пере- миожитель 10,- интегратор II, селектор 12 скорости изменени дальности, второй блок 13 управлени переклоча- телем и второй переключатель 14; ка. , нал III радиальной и трансверсальной составл к цих путевой скоростиj включающий сумматор 15, синусно-коси- нусный преобразователь 16, косинусный 17 и синусный 18 перемножители, канал IV оценки азимута, включающий первый, сумматор 19, первый блок 20 управлеюс переключателем, первый переключатель 2I, усилитель 22, вто- рой 23 и третий 24 сумматоры, делитель 25, элемент ИЛИ 26, селектор 27 скорости изменени азимута, второй переключатель 28, второй блок 29 управлени переключателем и интегра - 5 тор 30; канал V оценки ошибки трансверсальной составл ющей путевой скорости , вкл}0чающий сумматор 31, усилитель 32 и интегратор 33,The meter contains channel I for estimating the error of the radial component of the ground speed, including integrator I, amplifier 2 and adder 3; Range evaluation channel II, which includes the first -cytfMaTop 4, the first switch control block 5, the first switch 6, the amplifier 7, the element .OR 8, the second adder 9, the transceiver 10, the integrator II, the selector 12 of the rate of change of the range, the second switch control unit 13 and second switch 14; ka , radial and transversal III is equal to tcx ground speed j including adder 15, sine-cosine transducer 16, cosine 17 and sine 18 multipliers, azimuth estimation channel IV, including first, adder 19, first block 20 control switch, first switch 2I , amplifier 22, second 23 and third 24 adders, divider 25, element OR 26, azimuth change speed selector 27, second switch 28, second switch control and integration unit 29 —5 torus 30; channel V for estimating the error of the transversal component of the ground speed, on} 0-time adder 31, amplifier 32 and integrator 33,
Измеритель работает следующим об0 разом.The meter works as follows.
При использовании сигналов о даль-- ности ГУ и азимута Gy от радиотехни- .ческой системы (на чертеже не показана ) с одновременным использованиемWhen using signals on the distance of the reference point and azimuth Gy from the radio engineering system (not shown) with simultaneous use
5 сигналов путевой скорости Vy и путевого угла Vy от автономной системь (на чертеже не показана) измеритель работает в режиме комплексной оценки дальности и азимута.5 signals of ground speed Vy and ground angle Vy from an autonomous system (not shown in the drawing), the meter operates in the integrated range and azimuth mode.
0 При этом обеспечиваютс коррекци флуктуационных ошибок радиотехнической системы на основе сигналов автономной cиcтe ttJ и коррекци медленно мен вшихс во времени (накапливающихс- ) ошибок автономной системы на основе сигналов радиотехнической системы .0 In this case, the correction of the fluctuation errors of the radio system based on the autonomous system signals ttJ and the correction of the slowly changing (accumulated) errors of the autonomous system based on the signals of the radio system are provided.
При пропадании сигналов радиотехнической системы оценка производитс If the signals of the radio system are lost, the assessment is made
0 по данным автономной системы с учетом . последней коррекции.0 according to the autonomous system given. last correction.
Сигналы дальности г и азимута 0j, при наличии сигналов подтверждени Cj. и С поступают на входы сумматоровThe signals of the distance r and azimuth 0j, in the presence of confirmation signals Cj. and C are fed to the inputs of the adders
5 и 19 каналов II и,IV соответственно, образу на выходах сумматоров совместно с сигналами обратной св зи с выходов каналов г-оценки дальности и оценки азимута сигналы рассогласова- йи Гу-г и 0у- .5 and 19 channels II and IV, respectively, at the outputs of the adders, together with the feedback signals from the outputs of the g-range estimate channels and the azimuth estimate, the error signals Gu and r-0.
Через перекличателн 6 и 21 управл емые через .блоки 5 и 20 сигналами Ср, сигналы рассогласований поступают на входы усилителей 7 и 22 с коэффициентами усилени К и Kg. С выходов усилителей сигналы КДГц-г)Through the slider 6 and 21 controlled by the blocks 5 and 20 by the signals Cp, the error signals arrive at the inputs of the amplifiers 7 and 22 with the gain factors K and Kg. From the outputs of the amplifiers signals KDHz-g)
-Лг И-Lg and
и Кд(9-0) поступают на входы сумматоров 9 и 23.and cd (9-0) are fed to the inputs of adders 9 and 23.
В канале III на сумматоре 15 из сигнала путевого угла у, вычитаетс сигнал 0 .In channel III on adder 15, signal 0 is subtracted from the signal at angle y.
Полученный сигнал угла jUj у -& преобразуетс синусно-косинусным преобразователем 16 в сигналы COS |Ц и sinf/..The resulting angle signal jUj y - & is converted by a sine-cosine transducer 16 to COS | | and sinf /.
Косинусный и синусный перемножите ли 17 и 18 формируют выходные сигна- лы канала III, пропорциональные радиальной и трансверсальной составл ющим путевой скорости соответственноThe cosine and sinus multiples 17 and 18 form the output signals of channel III, proportional to the radial and transversal components of the ground speed, respectively
Vr« - u °« Рм аVr "- u °" Рм а
ей her
У„ 81п//„ (гё )„. ,At „81п //„ (гё) „. ,
Сигнал V j, радиальной составл ющей путевой скорости поступает в канал I оценки ошибки этой составл ющей на сумматор 3 на котором сравниваетс с сигналом г « 9 оценки скорости иэ- менени дальности с выхода канала II,The signal V j, the radial component of the ground speed, enters the channel I of the error estimate of this component at the adder 3, which is compared with the signal G of the speed estimate and the distance from the output of the channel II,
л I l i
в канале I формируетс сигнал J V. оценки ошибки- радиальной составл ющей путевой скорости, который поступает на сумматор 9 канала II.In channel I, a signal J V. estimates the error of the radial component of the ground speed, which is fed to the adder 9 of channel II.
На сумматор 9 поступают также сиг- налы .К(Гу-г), в результате чего на его выходе формируетс сигналThe adder 9 also receives signals .K (Gu-r), as a result of which a signal is generated at its output
- г . - city
Сигнал г вл етс выходным сигналом оценки скорости изменени дально- сти каиала II и комплексного измерител , В результате интегрировани этого сигнала интегратором 1I иа выг- ходе комплексного измерител формиру- етс сигиал г оценки дальности, Сигнал У0д, трансверсальной состав- л ющей путевой скорости с выхода ка- напа III поступает в канал V оценки бшибки этой составл ющей на сзжматор 31, на который также поступает сигнал г б - V g с выхода перемножитег л 10,The signal g is the output signal of the estimation of the rate of change of the range of kaial II and the complex meter. As a result of integrating this signal by the integrator 1I and the output of the complex meter, a signal of the range of the transverse component of the ground speed is generated. the output of the cana III enters the channel V of estimating the error of this component on the compressor 31, which also receives the signal g b - V g from the output of the multiplier l 10,
5 five
10 ten
15 15
0 0
2525
30 thirty
зеze
. .
4545
, . ,
5five
Сформированный .в канале V сигнал и V- оценки ошибки трансверсальной составл ющей путевой скорости поступает на сумматор 2А канала IV, на ког торьпЧ также поступает- сигнал V,The signal generated in the V channel and the V-error estimates of the transversal component of the ground speed are fed to the adder 2A of channel IV;
С выхода сумматора 24 сигнал dVg поступает на делитель 25, на другой вход которого поступает сигнал г оценки дальности с выхода канала II.,.From the output of the adder 24, the dVg signal is fed to the divider 25, to the other input of which the signal g is received from the range estimate from the output of channel II
С выхода делител 25 сигнал - (V,. - дг оа From the output of divider 25 signal - (V ,. - dg oa
4Vg) поступает на вход сумматора 23, на другой вход которого поступает К0(е„-) с выхода усилител 22,4Vg) is fed to the input of the adder 23, to another input of which K0 (e „-) comes from the output of the amplifier 22,
Выходной сигнал сумматора 23The output signal of the adder 23
)-Ч - вл етс выходным сигналом оценки скорости изменени азимута канала IV и комплексного измерител ,) -CH is the output signal for estimating the rate of change of the azimuth of channel IV and the complex meter,
В результате интегрировани этого сигнала интегратором 30 на выходе комплексного измерител формируетс сигнал 0 оценки азимута.As a result of the integration of this signal by the integrator 30, an azimuth estimate signal 0 is generated at the output of the complex meter.
При пропадании сигналов радиотехнической системы отсутствуют сигналы или С, или Сд, или Оба вместе,When signals of the radio system disappear, there are no signals either С, or Сд, or Both together,
В этих случа х по цеп м: элементы ИЛИ 8 и 26 и блоки 5 и 20, перекл|о- чатели 6 и 21 отключают входы усилителей 7 и 22, и комплексный измеритель переходит в режим работы по сигналам путевой скорости Vy и путевого угла (fjy системы автономной навигации .In these cases, the circuits: the elements OR 8 and 26 and blocks 5 and 20, the switch | 6 and 21 switches off the inputs of the amplifiers 7 and 22, and the complex meter switches to the operating mode using the ground speed signals Vy and the track angle ( fjy autonomous navigation system.
С помощью селекторов 12 и 27 ско- 1Тостей изменени дальности и азимута обеспечиваетс повышение помехоустой-- чивости комплексного измерите п при измерении азимута и дальности радиотехнической системы в услови х по влени помеховых сигналов по форме подобных рабочему сигналу,Using selectors 12 and 27, the speed and range of the azimuth increases the noise immunity of the complex, and measure n when measuring the azimuth and range of the radio system under the conditions of the appearance of the noise signals according to the shape of the working signal,
С выходов сумматора 9 на один из входов селектора 12 поступает сигнал V оценки скорости изменени дальности . На другой вход поступает сигнал V ., пропорциональный скорости изменени дальности, опредепе нноЙ по данным системь автономной навигации, . Разность этих сигналов сравниваетс . с допустимым порогом о л , т,е, реализуетс алгоритм.From the outputs of the adder 9, one of the inputs of the selector 12 receives a signal V for estimating the rate of change of range. The other input receives a signal V., Proportional to the rate of change of distance, determined according to the autonomous navigation system,. The difference of these signals is compared. with a valid threshold of l, t, e, the algorithm is implemented.
|г - V,-f3vJ:fc.| r - V, -f3vJ: fc.
(I)(I)
.. 5.. five
При нарушении этого услови с ыхода селектора 12 на блок 13 yiipas- и через элемент ИЛИ 8 ка блок 5 управлени поступает сигнал, по которому переключа гель 6 отключает вы вкод усилител 7, а переключатель 14 подключает вход интегратора 1I к выходу сумматора 9 с сигналом - ЛУ. При этом оценка дальности и скорости |g ее изменени осуществл етс на основе данных от системы автономной навигации ,.If this condition is violated from the output of the selector 12 to the block 13 yiipas- and through the element OR 8, the control block 5 receives a signal by which the switch gel 6 turns off the amplifier 7 code, and the switch 14 connects the input of the integrator 1I to the output of the adder 9 with the signal - LU. In this case, the estimation of the range and speed | g of its change is made on the basis of data from the autonomous navigation system,.
На ддин из входов селектора 22 по- ступает с выхода сумматора 23 сигнал |j у оце«ки скорости изменени азимута. На другой вход поступает с-выхода деVflor Vfl лител 25 сигнал -у -s, пропорцииFrom one of the inputs of the selector 22, the signal | j is received from the output of the adder 23 at the estimate of the rate of change of the azimuth. The other input comes from the output of the VFlor Vfl case 25 signal -y -s, proportions
ональный скорости изменени азимута, определенной по данным системы автономной системы навигации.The initial rate of change of the azimuth determined from the data of the autonomous navigation system.
Разность этих сигналов сравниваетс с допустимым порогом of А , т.е. , реализуетс алгоритмThe difference of these signals is compared with the allowable threshold of A, i.e. implemented algorithm
2020
2525
S.:,l,S.:,l,
66
(2)(2)
При нарушении этого услови с выхода .селектора 27 на блок 29 упрар- .лени и через элемент ИЛИ 26 rta блок 2Й) управлени поступает сигнал, по которому переключатель 21 отключает вход усилител 22, а переключатель 28 подключает вход интегратора 30 к вьосоду делител 25.If this condition is violated from the output of the selector 27, the control unit 29 and the OR 26 rta element 2Y control block receive a signal by which switch 21 turns off the input of amplifier 22, and switch 28 connects the input of integrator 30 to divider 25.
При этом оценка азимута и скорости его изменени осуществл етс на основе .данных от системы автономной навигации.In this case, the estimation of the azimuth and rate of its change is carried out on the basis of data from the autonomous navigation system.
Величины порогов с и rf определ ютс пределами максимально возможного изменени параметров движени объектов, дл которых предназначен комплексный измеритель.The values of the thresholds c and rf are determined by the limits of the maximum possible change in the motion parameters of the objects for which the complex meter is intended.
В св зи с тем, что дл помеховых си гиалов выполнение условий (1) и (2) маловеро тно, введение селекторов с соответствующими св з ми повышает помехоустойчивость комплексного измери- тел , уменьша веро тность иска ;ени оценки при по влении помековых сигналов , подоДных по форме рабочему.Due to the fact that, for interfering siahs, the fulfillment of conditions (1) and (2) is unlikely, the introduction of selectors with appropriate connections increases the noise immunity of the complex meter, reducing the likelihood of a claim; under the form of the worker.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853964253A SU1412471A1 (en) | 1985-10-24 | 1985-10-24 | Combined device for measuring azimuth and range |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1412472A1 true SU1412472A1 (en) | 1990-09-07 |
Family
ID=21201050
Family Applications (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853964253A SU1412471A1 (en) | 1985-10-24 | 1985-10-24 | Combined device for measuring azimuth and range |
SU853964253L SU1412473A1 (en) | 1985-10-24 | 1985-10-24 | Combined device for measuring azimuth and range |
SU853964253K SU1412472A1 (en) | 1985-10-24 | 1985-10-24 | Combined device for measuring azimuth and range |
Family Applications Before (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853964253A SU1412471A1 (en) | 1985-10-24 | 1985-10-24 | Combined device for measuring azimuth and range |
SU853964253L SU1412473A1 (en) | 1985-10-24 | 1985-10-24 | Combined device for measuring azimuth and range |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (3) | SU1412471A1 (en) |
-
1985
- 1985-10-24 SU SU853964253A patent/SU1412471A1/en active
- 1985-10-24 SU SU853964253L patent/SU1412473A1/en active
- 1985-10-24 SU SU853964253K patent/SU1412472A1/en active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SU1412473A1 (en) | 1990-09-07 |
SU1412471A1 (en) | 1990-09-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20040007663A1 (en) | Method for determining a rotation angle and/or an angle differential from phase signals | |
US4178631A (en) | Digital phase detector and method | |
EP0218273A1 (en) | Land vehicle navigation device comprising a filter unit for determining an optimum heading from presented orientation signals, and filter unit to be used in said navigation device | |
CN101183003B (en) | Closed-loop control method and apparatus of optical fibre gyro system | |
SU1412472A1 (en) | Combined device for measuring azimuth and range | |
US3204241A (en) | Radio navigation apparatus | |
RU2400711C1 (en) | Strain-measuring transducer | |
US4812848A (en) | Analog to digital conversion | |
Holcombe et al. | Advances in guidance systems for industrial automated guided vehicles | |
SU809076A1 (en) | Device for vehicle control | |
SU1513305A1 (en) | Diagnstic system for monitoring the thermohydraulic stability reserve of steam generating channel | |
WO2018208212A1 (en) | A processing device for a weighing scale and methods thereof | |
CN108646236A (en) | A kind of contactless tachogenerator of train | |
SU1094000A1 (en) | Method of determination of measuring converter static error | |
SU1295371A1 (en) | Device for determining frequency characteristics of automatic control systems | |
SU1041872A1 (en) | Correlation flowmeter | |
SU959283A2 (en) | Apparatus for varying the modulus of propagation factor in cable metal sheathing-to-ground circuit | |
SU928245A1 (en) | Digital frequency meter | |
SU1130937A1 (en) | Twin filter of symmetric components | |
RU2192668C2 (en) | Traction vehicle duty analyzer | |
SU1503025A1 (en) | Method of determining phase difference of two sine signals | |
SU1277152A1 (en) | Device for calculating lead value of rolling angle | |
RU2089449C1 (en) | Information system of inter-aircraft navigation | |
SU1060963A1 (en) | Device for measuring vibration acceleration | |
SU1325415A1 (en) | Device for estimating frequency transfer function |