SU1410203A1 - Stator of single-phase electric motor - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области электромашиностроени . Цель изобретени  - повышение энергетических характеристик. Двигатель состоит из статора с полюсами и ротора с пр мыми пазами. В .расточке статора размещена втулка 6 из массивного ферромагнитного материала. Она состоит из трех..частей вдоль оси вращени  ротора . В каждой из частей втулки 6 против каждого межполюсного окна вьшол- нены выемки 7, образующие мостики насьпцени . Между р дом расположенными мостиками насыщени  соседних частей., втулки выполнены немагнитные промежутки 8. Изобретение позвол ет увеличить максимальный и пусковой моменты. 4 ил. с ф елThe invention relates to the field of electrical engineering. The purpose of the invention is to improve the energy performance. The motor consists of a stator with poles and a rotor with straight grooves. In the stator pivot there is a sleeve 6 made of massive ferromagnetic material. It consists of three parts along the axis of rotation of the rotor. In each of the parts of the sleeve 6 against each interpolar window, grooves 7 are formed, forming the bridges of the hexpans. Between the adjacent saturation bridges located adjacent parts., The sleeves are made of non-magnetic gaps 8. The invention allows to increase the maximum and starting moments. 4 il. with f ate

Description

Ка.ЗKa.Z

Изобретение относитс  к электромашиностроению , а именно к электрическим машинам малой мощности.The invention relates to electrical engineering, namely to low-power electrical machines.

Целью изобретени   вл етс  повышение энергетических характеристик путем увеличени  вращающего момента, развиваемого двигателем,The aim of the invention is to increase the energy performance by increasing the torque developed by the engine,

1На фиг. 1 схематично показан ста- frop электродвигател ; на фиг.. 2 - разрез Л-А на фиг. 1; на фиг.З - конструкци  втулки; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.1 FIG. 1 schematically shows the stafrop of an electric motor; FIG. 2 shows a section L-A in FIG. one; FIG. 3 shows the sleeve design; FIG. 4 is a section BB in FIG. 3

; Двигатель состоит из статора 1 с Ьолюсами 2, на которых расположены катушки 3 обмотки питани  и ротора 4; The motor consists of a stator 1 with b poles 2, on which the coils 3 of the power winding and the rotor 4 are located

2пр мыми пазами. Ротор 4 установлен2pr our grooves. Rotor 4 is installed

в расточке статора 1 посредством под- иипниковых щитов 5. Б расточке статора 1 размещена втулка 6 из массивного ферромагнитного материала, например из порошкового магнитом гкого материала, выполненна  вдоль от оси |вращени  ротора из трех частей,сдви- |нутых относительно друг друга ступе- еобразно в одном и; направлений вра- Иени  часовой стрелки. В каждой из мастей втулки 6 против каждого межпо- iirocHoro окна выполнены выемки 7, эбразующие мостки насьщени . Между :межными поверхност ми любых двух со- ;едних частей втулки 6 на длине дуги экружности образующей втулки между э дом расположенными мостиками насы- цени  выполнены немагнитные промежутки 8. in the bore of the stator 1 by means of under-shielding plates 5. The bore of the stator 1 contains a sleeve 6 made of massive ferromagnetic material, for example of magnetically powdered soft material, made of three parts along the axis of rotation of the rotor It is in one and; directions of the vra- Yen hour hand. In each of the sleeves of sleeve 6 against each inter- iirocHoro window, notches 7 were made, erasing nascent scaffolds. Between: the inter faces of any two co-parts of the sleeve 6 along the arc length of the circumference of the forming sleeve between the two located saturation bridges are made of nonmagnetic gaps 8.

Двигатель работает следующим образом . The engine works as follows.

При подаче напр жени  на обмотку Питани  в магнитной системе двигател When voltage is applied to the Power winding in the motor magnetic system

создаетс  магнитный поток. В результате взаимодействи  магнитного потока с током в обмотке ротора двигатель г развивает вращающий момент.magnetic flux is created. As a result of the interaction of the magnetic flux with the current in the rotor winding, the g motor develops a torque.

Исследовани  макетного образца асинхронного однофазного двигател  предлагемой конструкции с двум  часQ т ми во втулке показали, что вьшол- нение немагнитных промежутков между смежными поверхност ми частей втулки на длине дуги окружности образующей втулки, между мостиками насьш1ени  вStudies of a prototype model of an asynchronous single-phase motor of the proposed design with two parts in a sleeve have shown that non-magnetic gaps between adjacent surfaces of parts of the sleeve along the arc of a circle forming the sleeve

5 них против каждого межполюсного окна статора позволило увеличить максимальный и начальный пусковой вращающие моменты соответственно на 5,6 и 7,98% т.е. повысить энергетические характеQ ристики машины.5 of them against each interpolar stator window allowed to increase the maximum and initial starting torques by 5.6 and 7.98% respectively, i.e. improve the energy characteristics of the machine.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Статор однофазного асинхронного 5 электродвигател , содержащий сердечник с  вновьфаженными полюсами, в рас- , точке которого размещена втулка из массивного ферромагнитного материала, состо ща  по длине из нескольких час- 0 тей, а в каждой части втулки в проме- . жутке между соседними полюсайи вьтол- нены мостики насьщени , сдвинутые друг относительно друга по окружности в пределах указанного промежутка, отличающийс  тем, что, с целью повышени  энергетических характеристик , между р дом расположенными мостиками насыщени  соседних частей втулки выполнены немагнитные промежутки .The stator of a single-phase asynchronous 5 electric motor, containing a core with newly fanged poles, at the point of which a sleeve of massive ferromagnetic material is placed, consisting of several parts along the length, and in each part of the sleeve is prom. The distance between the adjacent poles and the bridges, displaced relative to each other around the circumference within a specified interval, characterized in that, in order to improve the energy characteristics, nonmagnetic spans are arranged between the adjacent parts of the sleeve and the bridges. 5five 14102031410203 -А-BUT