SU1408093A1 - Engine emergency state indicator - Google Patents
Engine emergency state indicator Download PDFInfo
- Publication number
- SU1408093A1 SU1408093A1 SU864093659A SU4093659A SU1408093A1 SU 1408093 A1 SU1408093 A1 SU 1408093A1 SU 864093659 A SU864093659 A SU 864093659A SU 4093659 A SU4093659 A SU 4093659A SU 1408093 A1 SU1408093 A1 SU 1408093A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- indicator
- output
- sensors
- engine
- state indicator
- Prior art date
Links
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к системам обнаружени аварийных режимов и позвол ет расширить функциональные возможности сигнализатора. Выходы каждого из датчиков 1 и 2 давлени в системе смазки и т-ры в системе охлаждени электрически св заны с одним из входов элемента И-НЕ 5. Выход последнего подключен к индикатору 6. Каждый из двух управл емых генераторов 3 и 4 различной тактовой частоты установлен в линии св зи между выходом одного из датчиков и входом элемента И-НЕ. В устройстве производитс , сигнализаци двух параметров при помощи одного индикатора, причем каждому аварийному состо нию двигател соответствуют определенные показани индикатора. 2 ил.The invention relates to emergency mode detection systems and extends the functionality of the detector. The outputs of each of the sensors 1 and 2 of the pressure in the lubrication system and t-ry in the cooling system are electrically connected with one of the inputs of the element AND-NOT 5. The output of the latter is connected to the indicator 6. Each of the two controlled generators 3 and 4 of different clock frequency installed in the communication line between the output of one of the sensors and the input of the NAND element. In the device, two parameters are signaled with one indicator, with each indication of the engine corresponding to certain indications of the indicator. 2 Il.
Description
6 J6 j
ИAND
5five
иand
фиг, /fig /
11eleven
Изобретение относитс к двигате- лестроению, в частности к системам обнаружени аварийных р€ жимов, и может быть применено дл двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to engine-building, in particular, to systems for detecting emergency pressures, and can be applied to internal combustion engines.
Целью изобретени вл етс расши- |рение функциональных возможностей сигнализатора.The aim of the invention is to expand the functionality of the detector.
j На фиг. 1 представлена схема сиг- |нализатора, на фиг. 2 - диаграмма его работы.j FIG. 1 shows a signaling diagram; FIG. 2 is a diagram of his work.
Сигнализатор аварийного состо ни содержит датчик 1 давлени в системе смазки и датчик 2 т емпературы в сис- охлаждени , выходы каждого из которых подключены к управл ющим входам первого и второго генераторов 3 и 4 соответственно, выходы генераторов 3 и 4 через элемент И-НЕ 5 св заны с индикатором 6. Генераторы 3 и 4 настроены на различную тактовую частоту, например 1 Гц и 4 Гц соответственно.The alarm condition indicator contains a pressure sensor 1 in the lubrication system and a sensor 2 tons of temperature in system cooling, the outputs of each of which are connected to the control inputs of the first and second generators 3 and 4, respectively, the outputs of generators 3 and 4 through the element IS-NE 5 associated with indicator 6. Generators 3 and 4 are tuned to a different clock frequency, such as 1 Hz and 4 Hz, respectively.
; Устройство работает следующим об- зазом.; The device works as follows.
I При нормальном состо нии двигател контакты датчиков 1 и 2 разомкнуты , на выходах генераторов 3 и 4I In the normal state of the engine, the contacts of sensors 1 and 2 are open, at the outputs of the generators 3 and 4
сигналы высокого уровн , а на выходе high level signals and output
элемента 5 индикатор выключен. При аварийном падении давлени .item 5 indicator is off. In case of emergency pressure drop.
в системе смазки замыкаетс контакт .атчика 1, возбуждаетс генератор 3, :мпульсы с выхода которого черезin the lubrication system the contact of the sensor 1 is closed, the generator 3 is energized:: pulses from the output of which through
элемент 5 поступают на индикатор 6, оторый начинает вьщавать прерывисhelement 5 arrives at indicator 6, which begins to increase the interruption
00
00
5five
тый световой сигнал с частотой следовани 1 Гц.This light signal with a frequency of 1 Hz.
При перегреве двигател замыкаетс контакт датчика 2, возбуждаетс генератор 4 и индикатор 6 начинает выдавать прерывистый световой сигнал с частотой следовани 4 Гц.When the engine overheats, the contact of sensor 2 is closed, generator 4 is energized and indicator 6 begins to emit an intermittent light signal with a 4 Hz following frequency.
При одновременном срабатывании датчиков 1 и 2 возбуждаютс генераторы 3 и 4 и индикатор 6 начинает выдавать модулированный прерывистый световой сигнал.When sensors 1 and 2 are triggered simultaneously, generators 3 and 4 are energized and indicator 6 begins to produce a modulated intermittent light signal.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864093659A SU1408093A1 (en) | 1986-07-23 | 1986-07-23 | Engine emergency state indicator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864093659A SU1408093A1 (en) | 1986-07-23 | 1986-07-23 | Engine emergency state indicator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1408093A1 true SU1408093A1 (en) | 1988-07-07 |
Family
ID=21247537
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864093659A SU1408093A1 (en) | 1986-07-23 | 1986-07-23 | Engine emergency state indicator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1408093A1 (en) |
-
1986
- 1986-07-23 SU SU864093659A patent/SU1408093A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент DE № 2332481, кл. F 01 Р 11/16, опублик.. 19.77. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4184146A (en) | Warning system | |
US4648364A (en) | Engine protection apparatus | |
US4223302A (en) | Conditions monitoring device | |
WO2001047772A1 (en) | Icing detector for aircraft | |
GB1436025A (en) | Breakage detector | |
SU1408093A1 (en) | Engine emergency state indicator | |
KR840008477A (en) | Ignition of an internal combustion engine | |
US4163968A (en) | Supervised loop alarm radio transmitter system | |
US4914419A (en) | Single-wire engine indicator device | |
GB1169031A (en) | Condition Monitoring System | |
KR850006636A (en) | Method for monitoring continuity of fluid enhancement network of conduits and valves and system | |
SE9900762L (en) | An interrupt and short-circuit detection circuit | |
KR940023311A (en) | Stereo and Dual Voice Recognition System | |
SU1117469A1 (en) | Engine load indicator | |
SU801018A1 (en) | Device for multipoint indication | |
SU842893A1 (en) | Device for multipoint indication | |
SU378735A1 (en) | FALL PRESSURE OIL SIGNALIZER IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
SU1469237A1 (en) | Device for monitoring metal content in oil of ic-engine | |
SU1089442A2 (en) | Device for detecting gas leakage from articles | |
JPS5759134A (en) | Oil pressure alarming device for vehicle | |
JPS5768559A (en) | Apparatus for inspecting and preventing knocking | |
SU558178A1 (en) | Inkjet temperature sensor | |
SU1193709A1 (en) | Protection device | |
JPS5744718A (en) | System used in internal combustion engine for warning abnormal hydraulic pressure | |
JPS5794619A (en) | Knocking detecting method and its apparatus of internal combustion engine |