SU1399205A1 - Ходова часть гусеничного транспортного средства - Google Patents
Ходова часть гусеничного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1399205A1 SU1399205A1 SU853949041A SU3949041A SU1399205A1 SU 1399205 A1 SU1399205 A1 SU 1399205A1 SU 853949041 A SU853949041 A SU 853949041A SU 3949041 A SU3949041 A SU 3949041A SU 1399205 A1 SU1399205 A1 SU 1399205A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- vehicle
- spring
- support rollers
- frame
- carriage
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортному машиностроению. Цель изобретени - повышение проходимости транспортного средства. В ходовой части транспортного средства балан- сирные рычаги 7 и 15 каретки 2 с опорными катками 14 и 16 установлены в раме 1 соосно на концентричных ос х 17 и 18, св заны между собой торсионньпу1и валами 19 и 20, а рычаг 7 дополнительно св зан с рамой 1 пружиной 6. Это позвол ет при переезде преп тствий опорным каткам 14 и 16.плавно огибать их, попеременно передава усили от опорных катков на торсионные валы 1 9 и 20 и пружину 6, что приводит к указанному улучшению проходимости транспортного средства. 3 ил. S W
Description
1718
14
/J
со
Изобретение относитс к области транспортного нашиностроени , а именно, к гусеничным транспортным средствам.
Целью изобретени вл етс повышение проходимости транспортного средства.
; На фиг. 1 показан общий вид ходовой части транспортного средства, ;На фиг. 2 - вариант вьтолнени ходо- |Вой части, на фиг. 3 - разрез ходовой части по оси балансиров.
Ходова часть гусеничного транспортного средства содержит раму 1, каретки 2 и 3, ведущее колесо 4 и установленную вокруг них гусеничную 1цепь.5. Каретка 2 снабжена пружиной 1сжати 6, котора установлена меж- 1ду рамой 1 и рычагом 7, несущим ка- |ретку 2. Каретка 3 св зана с рычагом |8, несущим опорный каток 9, и балан- ;сиром 10. св зывающим катки 11с |осью 12, расположенной в раме 1. Ка- ретка 2 содержит балансир 13 катков |14 и балансирный рычаг 15 катка 16. Балансирные рычаги 7 и 15 установле:ны на концентричных ос х 17 и 18, св занных между собой торсионом в виде валов 19 и 20, и снабжены упорами 21 и 22.
Вариантом осушСествлени изобретени может быть ходова часть, представленна на фиг. 2, у которой как передние, так и задние каретки выполнены подрессорными и одинаковыми ;ПО конструкции, как указано.
Ходова часть транспортного средства работает следующим образом.
При движении трактора передача вертикальной нагрузки производитс на балансирные рычаги 7 и 15. Под :ее действием они поворачиваютс в противоположные стороны, закручива- ;ют присоединенные к ним торсионные валы 19 и 20, упругра сила KOTOpfatx передает вертикальную нагрузку на катки 14, 16. При величине вертикальной нагрузки, превышающей номинальное значение, рычаг 7 начинает деформировать пружину 6 и таким об0
S
5
0
0
5
0
5
0
разом они воспринимают дополнительную нагрузку.
При преодолении транспортным средством ВЫСОК1ЕХ преп тствий на лесосеке (пней и пр.) используютс балансирные свойства каретки 2.
При переезде неровностей первые два катка 14 предолевают преп тстви за счет поворота балансира 13, а опорный каток 16 за счет поворота балансирных рычагов 15 и 7 в одну сторону на их ос х 17 и 18, так как эти оси закреплены в раме 1 концент- рично одна относительно другой. При этом, кроме осей 17 и 18, рычаги 7 и 15 не имеют с рамой другой св зи, так как рьмаг 7 имеет возможность отходить от пружины 6, Величина хода рычага 15 ограничиваетс упорами 21, 22 дл предохранени торсионных валов 19, 20 от перегрузок.
Описанна конструкци ходовой части гусеничного транспортного средства с подрессорной балансирной кареткой с трем катками позвол ет удлинить гусеницу лесопромьппленного трактора и снизить удельное давление, что повышает проходимость транспортного средства.
Claims (1)
- ФормулаизобретениХодова часть гусеничного транспортного средства, содержаща гусеничную цепь, опорные катки, два балансирньк рычага, установленных шарнирно в раме транспортного средства и подпружиненных один относи тельного другого с упорами, ограничивающими их относительное перемещение , один из рычагов св зан с одним опорным катком, а другой - шарнирно - с кареткой, несущей два других опорных катка, о т л и ч а- ю щ а с тем, что, с целью повышени проходимости, балансирные рычаги установлены соосно на концентрических ос х, соединенных между собой торсионом, а между рамой транспортного средства и балансирным рычагом , несущим каретку, дополнительно установлена пружина сжати ./П / 19. 21.; .Vj 7 V4 /5 V14fl7i/.фаг. 5
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853949041A SU1399205A1 (ru) | 1985-09-02 | 1985-09-02 | Ходова часть гусеничного транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853949041A SU1399205A1 (ru) | 1985-09-02 | 1985-09-02 | Ходова часть гусеничного транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1399205A1 true SU1399205A1 (ru) | 1988-05-30 |
Family
ID=21195845
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853949041A SU1399205A1 (ru) | 1985-09-02 | 1985-09-02 | Ходова часть гусеничного транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1399205A1 (ru) |
-
1985
- 1985-09-02 SU SU853949041A patent/SU1399205A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1054175, кл. В 62 D 55/08, 1982. Груздева Н. И. Танки. Конструкци и расчет. Ташкент, 1943, с. 570-571, * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5533587A (en) | Track vehicles and power drive apparatus for motivating tracked vehicles | |
US5340205A (en) | Suspension system for a tracked vehicle | |
CN100480125C (zh) | 四轮车 | |
US5772227A (en) | Articulated, folding and sectional bicycle with special suspension system | |
EP1060978A3 (en) | Track-type carriage system for heavy vehicles | |
US5575347A (en) | Suspension device for crawler vehicle | |
US5494125A (en) | Track supporting roller apparatus | |
US4690231A (en) | Tracklaying undercarriage for bulldozer, crawler loaders or other tracklaying vehicles | |
SE8101063L (sv) | For banddrivna fordon avsett bandaggregat | |
US5456331A (en) | Track supporting roller apparatus | |
SU1399205A1 (ru) | Ходова часть гусеничного транспортного средства | |
CN110065546A (zh) | 一种履带悬挂自适应装置和工程车 | |
SU1754558A1 (ru) | Ходова часть транспортного средства | |
SU1311994A1 (ru) | Подвеска гусеничной машины | |
SU1523457A1 (ru) | Ходова часть гусеничного транспортного средства | |
SU1710423A1 (ru) | Ходова часть гусеничного транспортного средства | |
CN215553650U (zh) | 一种张紧可调式消防机器人履带底盘 | |
RU2025379C1 (ru) | Ходовая часть гусеничной машины | |
SU1729884A1 (ru) | Ходова часть гусеничной машины | |
SU1623910A1 (ru) | Гусенична машина | |
SU1199885A1 (ru) | Ходова тележка | |
SU1283144A1 (ru) | Сочлененное транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов | |
RU2099202C1 (ru) | Подвеска последовательно расположенных колес транспортного средства | |
SU740588A1 (ru) | Гусеничный трактор | |
RU2025376C1 (ru) | Ходовая система гусеничного трактора с изменяемым клиренсом |