SU1393745A1 - Escalator handrail drive - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортного машиностроени , в частности к конструкции привода поручн  эскалатора. Цель изобретени  - повышение т говой способности привода эскалатора путем исключени  пробуксовки т гового органа относительно поручн . Над т говым органом в виде ремн  4 в зоне приводного участка размещены ролики, закрепленные на каретке 12, имеющей П-образное сечение. Каретка 12 несет груз. Под поручнем расположены ролики 22, установленные на цепи 21. Под действием роликов каретки 12 с грузом ремень 4 прижимаетс  к поручню 2, который в свою очередь опираетс  на ролики 22. 1 з.п. ф-лы, 7 ил. о $The invention relates to the field of lifting and transport machinery, in particular, to the design of the drive of a handrail of an escalator. The purpose of the invention is to increase the traction ability of the drive of an escalator by eliminating the slippage of the traction organ relative to the handrail. Above the traction body in the form of a belt 4 in the area of the drive section are placed rollers mounted on a carriage 12 having a U-shaped cross section. The carriage 12 carries the load. Under the handrail there are rollers 22 mounted on the chain 21. Under the action of the rollers of the carriage 12 with a load, the belt 4 is pressed against the handrail 2, which in turn rests on the rollers 22. 1 Cp. f-ly, 7 ill. about $

Description

згzg

со гwith g

0000

ел ate

113 113

Игюбрртекие f)типпнтс  к ПОДТ РМНО- {гранспортному млшнтюгт роению,   именно к приводам, HciiojibsyeivrbiM на эскалаторах дл  прт-гподл п(:1ручн .Igübrrtekie f) typing to POD RMNO- {gransportnomuyuntyugt royu, namely to the drives, HciiojibsyeivrbiM on the escalators for prt-podpl p (: 1ruchn.

1оль изобретени  - повьпнеиие т го- вой сггособнос.тн npHBOz a путем исключени  пробуксовки т гового орг  на относительно поручн .The first part of the invention is povpneiiy t govogo sggosnosn.tn npHBOz a by eliminating the slipping of a traction org on a relative handrail.

На фиг.1 изображен эскалатор с Приводом его поручн , общий вил; на |)иг.2 - привод тторучн  эскалатора, эбщий вид; на фит .З - разрез Л-А на })иг.2; на фиг-. А - разрез Б-1) на Й)иг. 2; на фиг. 5 - разрез Б-В на фиг. 2; Иа фиг.6 - разрез Г-Г на фиг.2; на фиг.7 - разрез Д-Д на фиг,2.Figure 1 shows an escalator with its Handrail Drive, a common fork; on |) ig.2 - drive of the escalator totruchn, an ebschy type; on fit. Z - section L-A on}) ig.2; in fig-. And - section B-1) on Y) u. 2; in fig. 5 shows a section B-B in FIG. 2; Ia figure 6 - section GG in figure 2; 7 - section dD in Fig, 2.

В эскалаторе 1 поручень 2 имеет привод 3, расположенный в наклонной его части, на холостой ветви поручн . Привод 3 представл ет собой вертикально замкнутый т говый орган в пкде клинового ремн  А, нижн   ветвь которого на приводном участке расположена в межбортовом просвете поручн  2. На концах петли ремень 4 огибает приводной 5 и нат жной 6 блоки, ук-: репленные на металлоконструкции эскалатора . Приводной блок 5 жестко установлен на конце вала 7, посередине которого расположена св занна  с ме- ;Таллоконструкцией опора 8. На проти- |воположном конце вала 7 жестко уста- ;Новлена звездочка 9 отбора MOEIHOCTH |от т говой цепи 10 эскалатора„ Над ремнем 4 в зоне приводного участка наход тс  контактирующие с ним ролики 11, закрепленные на прижимной рейке; ;выполненной в виде каретки 12. In the escalator 1, the handrail 2 has a drive 3 located in its inclined part, on the idle branch of the handrail. Drive 3 is a vertically closed traction body in the V-belt A, the lower branch of which in the drive section is located in the inter-side clearance of the handrail 2. At the loop ends, the belt 4 bends around the drive 5 and tension 6 blocks, which are replicated on the escalator's metalwork . The drive unit 5 is rigidly mounted on the end of the shaft 7, in the middle of which the support 8 is located; The construction is supported 8. At the opposite end of the shaft 7 it is rigidly installed; The sprocket 9 is taken from MOEIHOCTH 10 from the traction chain 10 of the escalator Above the belt 4, in the area of the drive section there are rollers 11 in contact with it fixed to the clamping rail; ; made in the form of a carriage 12.

Каретка 12 имеет 11-образное сече- ние, состо щее из двух боковых вертикальных планок 13 и верхней горизонтальной планки 14, на которой: винтами 15 закреплен т-руз 16. Через углы пла- нок 13 проход т прикрепленные к ним оси 17, на концах каждой из которых установлены ролики 18, Ролики 18 контактируют с направл чощими 19, которые прикреплены к раме 20. К раме 20 также креп тс  концы цепи 21, ролики 22 которой расположены под поручнем 2 напротив роликов 11. По концам рамы 20 к ее крсмлптейнам 23 прикреплены планки.24, к которым креп тс  оси 25 роликов 26. касаюишхс  боковых сторон поручн  2. Па концах кp м штeйнoв 23 укреплены ро;1ики 27, расгюложенные в межбортовом просвете поручн  2 и конThe carriage 12 has an 11-section, consisting of two lateral vertical bars 13 and an upper horizontal bar 14, on which: screws 15 are fixed in a t-arm 16. Axes 17 attached to them pass through the corners of the plates 13, the ends of each of which are mounted rollers 18, the rollers 18 are in contact with guide lines 19, which are attached to the frame 20. The ends of the chain 21 are also attached to the frame 20, the rollers 22 of which are located under the railing 2 opposite the rollers 11. At the ends of the frame 20 23 are attached strips. 24, to which axles 25 of rollers 26 are fastened. 2. Pa ends are reinforced with ro; 1 27, arranged in the inter-side clearance of the handhold 2 and end

Q . Q.

0 5 0 г; 0 5 0 g;

0 ,- 0, -

00

тактирующие с ним. Рама 20 снабжена роликами 28, устаноВи теиными на концах осей 29. Ро. ики 28 контактируют с нанравл юиими 30, которые креп тс  к стойкам 31 и 32, прикрепленным к металлоконструкци м эскалатора. Стойки 31 и 32 несут опоры валов соответственно приводного 5 и нат жного 6 блоков ремн  4. Вместо клинового ремн  4 может быть использован плоский ремень, прикрепленнь1й к цепи.clocking with it. The frame 20 is provided with rollers 28, mounted on the ends of the axes 29. Ro. Pictures 28 are in contact with nanowires 30, which are attached to posts 31 and 32 attached to metal structures of the escalator. Racks 31 and 32 carry the shaft supports, respectively, of the drive 5 and tension 6 blocks of the belt 4. Instead of the V-belt 4, a flat belt attached to the chain can be used.

Привод работает следующим образом.The drive works as follows.

Под действием ро.шков 1 1 каретки 12 с грузом 16 приводной ремень 4 прижимаетс  к поручню 2, который опираетс  на расположенные под ним ролики 22 цепи 21, Усилие прижати  приводного ремн  4 к поручню 2 достаточно дл  сообщени  ему движени , синхронного лестничному полотну эскалатора . При выт жке поручн  2 в процессе эксплуатации рама 20 под действием собственного веса опускаетс  по нап- рав.п ющим 30 стоек 31 и 32, компенсиру  удлинение поруч   2.Under the action of the rods 1 1 of the carriage 12 with the load 16, the drive belt 4 is pressed against the handrail 2, which rests on the rollers 22 of the chain 21 underneath. The force of pressing the drive belt 4 to the handrail 2 is sufficient to communicate movement synchronous to the staircase of the escalator. When the handrail 2 is pulled out during operation, the frame 20 under the action of its own weight is lowered along the right side 30 of the uprights 31 and 32, compensating for the extension of the task 2.

Claims (1)

1.Привод поручн  эскалатора, содержащий бесконечно-замкнутый т говый орган, огибающий приводной и нат жной элементы, механизм Г1рижима т гового органа к поручню, включающий в себ  размещенную в вертикальных направл ющих каретку с грузом и опорные РОЛИКИ, отличающийс  тем, что, с целью повышени  т говой способности привода путем исключени  пробуксовки т гового органа относительно поручн , каретка выполнена с дугообразной нюкней поверхностью, имеющей выпуклую форму в сторону поручн  и симметричной вертикальным направл ющим, а опорные ролики установлены на т говом органе, концы которого закреплены на вертикальных направл ющих.1. An escalator handrail drive containing an infinitely closed traction body, enveloping the drive and tensioning elements, a traction body lug mechanism for the handrail, including a carriage with a weight placed in the vertical guides and supporting ROLLERS, characterized in that the purpose of increasing the drive capacity of the drive is by eliminating the slipping of the traction organ relative to the handrail, the carriage is made with an arcuate Nyukney surface having a convex shape towards the handrail and symmetrical vertical guides, and The rollers are mounted on a traction device, the ends of which are attached to vertical guides. 2,Привод по П.1, отличаю- щ и и с   тем, что вертикальные направл ющие установлены на опорной конструкции с возможностью возвратно-, поступательного вертикального перемещени  по ней и снабжены закрепленными на них посредством кронштейнов роликами, одни из которых размешены2, The drive according to Claim 1, which is different from the fact that the vertical guides are mounted on the supporting structure with the possibility of reciprocal, progressive vertical movement along it and are equipped with rollers fixed to them by means of brackets, some of which are placed в межбортовом пространстве поручн , а другие контактируют с ег-о боковыми поверхност ми.in the inter-airspace, there is a handrail, while others are in contact with its side surfaces. Фиг.зFig.z 2f2f Фи2АPhi2a 3 -т ууууу у у у ТУ / у у у у у 3 -yyyyyyyyyyyyyy 11eleven // XX f / у / X / f / y / X / 0707 Л-АLA 26 25 2и J/26 25 2 and J /