SU1388650A1 - Gate valve - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к запорно- регулирующей арматуре, в частности к задвижкам с поршневым приводом. Целью изобр1етени   вл етс  расширение функционгшьных возможностей устройства и снижение усили  управлени  задвижкой. Дл  этого поршень выполнен составным из двух поршней разного диаметра, которые образуют межпоршневую полость 15. Шток 21 снабжен двум  заслонками 19 и 20, перекрывающими соответствующие сопла 14 и 17. Сопло 14 расположено на поршне 8 большего диаметра, а сопло 17 - на стенке канала 16, соедин ющего межпоршневую полость 15 с выходом 18. 1 ил.The invention relates to stop and control valves, in particular, piston actuated valves. The purpose of the invention is to expand the functional capabilities of the device and reduce the control effort of the valve. For this, the piston is made up of two pistons of different diameters that form an interpistonal cavity 15. The rod 21 is equipped with two valves 19 and 20, overlapping the corresponding nozzles 14 and 17. The nozzle 14 is located on the larger diameter piston 8, and the nozzle 17 is on the wall of the channel 16 connecting the interpiston cavity 15 with the release of 18. 1 Il.

Description

(Л(L

соwith

0000

00 а ел00 ate

10ten

1515

2525

Изобретение относитс  к запорно- регули{)ующей арматуре, в частности к задвижкам с поршневым приводом.This invention relates to shut-off valves {) to reinforcing valves, in particular, piston actuated valves.

Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей устройства за счет работы в услови х больших перепадов давлений с применением минимального усили  управлени  задвижкой.The aim of the invention is to enhance the functionality of the device by operating under high pressure differential conditions using a minimum valve control force.

На чертеже изображена задвижка, разрез.The drawing shows the valve, cut.

Задвижка содержит корпус 1 с седлами 2, 3 и упором 4, на котором покоитс  обойма 5с шибером 6 в виде уплотнительной шайбы. Обойма жестко прикреплена к узлу двух поршней: с меньшим 7 и большим 8 диаметрами, жестко скрепленньми между собой трубкой 9 с-каналом 10 и гидродросселем jn 11, Поршни 7 и 8 установлены в корпусе на скольз щей либо плотной посадке . Межседлова  полость 12 под поршнем 7 меньшего диаметра сообш;аетс  с полостью 3 над поршнем 8 большего диаметра через канал 10, трубку 9 и гидродроссель 11. На поршне 8 большего диаметра закреплено сопло 14, сообщающее полость 13 с межпоршневой полостью 15, котора  через канал 16, сопло 17 и канал 18 сообщаетс  с выходом задвижки. Заслонки 19 и 20 сопел закреплены к штоку 21 регулировочного винта 22. В1ток вставлен в отверстие центрирующей планки 23, закрепленной к поршню 8 большего диаметра и загерметизирован уплотнительной прокладкой 24 с шайбой 25 и прижимной пружиной 26, установленных на перегородке 27 полости 28. Заслонка 20 снабжена уплотнительной прокладкой 29.. Между выступом 30 корпуса и поршнем 8 большего диаметра в крайнем нижнем положении сохран етс  достаточный гарантированный зазор, обусловленный высотой упора 4.The valve includes a housing 1 with saddles 2, 3 and an emphasis 4 on which the holder 5 with the gate 6 is resting in the form of a sealing washer. The yoke is rigidly attached to the assembly of two pistons: with smaller 7 and larger 8 diameters, rigidly bonded to each other by a tube 9 with a channel 10 and a hydraulic throttle jn 11, Pistons 7 and 8 are installed in the housing on a sliding or tight fit. Inter-seat cavity 12 under piston 7 of smaller diameter communicates with cavity 3 above piston 8 of larger diameter through channel 10, tube 9 and hydrothrottle 11. A nozzle 14 is fixed on piston 8 of larger diameter, which communicates cavity 13 with inter-piston cavity 15, which through channel 16 nozzle 17 and channel 18 communicate with the outlet of the valve. The dampers 19 and 20 of the nozzles are fixed to the rod 21 of the adjusting screw 22. The current is inserted into the hole of the centering bar 23 attached to the larger diameter piston 8 and sealed with a gasket 24 with a washer 25 and a pressing spring 26 mounted on the partition wall 27 of the cavity 28. The valve 20 is fitted a sealing gasket 29 .. Between the protrusion 30 of the housing and the piston 8 of larger diameter in the lowest position, a sufficient guaranteed clearance is maintained, due to the height of the stop 4.

Задвижка работает следующим образом .The valve operates as follows.

В исходном состо нии винт 22 завернут до отказа, заслонка 20 плотно прижата к соплу 17, а сопло 14 прикрыто заслонкой 19; узел поршней 7 и 8,обоймы 5 с шибером 6 покоитс  на упоре 4, щибер 6 располагаетс  по центру между седлами 2 и 3.In the initial state, the screw 22 is turned to the full, the valve 20 is tightly pressed against the nozzle 17, and the nozzle 14 is covered with the valve 19; the piston unit 7 and 8, the holder 5 with the gate 6 is resting on the stop 4, the schiter 6 is centrally located between the seats 2 and 3.

30thirty

4040

4545

5050

лу 2 и плотно закрывает его. Поток заполн ет полость.12 и через канал 10, трубку 9 и гидродроссель 11 заполн ет также полость 13. При закрытом сопле 14 полость 15 и канал 16 также заполн ютс  через неплотности поршней с корпусом.Lu 2 and tightly closes it. The flow fills the cavity. 12 and through the channel 10, the tube 9 and the hydraulic throttle 11 also fills the cavity 13. With the nozzle 14 closed, the cavity 15 and the channel 16 are also filled through the leakages of the pistons with the housing.

Таким образом, на узле поршней имеет. место компенсаци  сил, и он остаетс  покоитьс  на упоре 4.Thus, the piston assembly has. the place of compensation of forces, and he remains at rest on stop 4.

Подача потока на выход реализуетс  отвинчиванием регулировочного вин та 22, сопло 17 открываетс , стравлива  поток через канал 18 на выход за седло 2, открываетс  также сопло 14, давление в полост х 13 и 15 падает, узел поршней под действием давлени  иа поршень 7 меньшего диаметра, поднима сь снизу, отводит шбер 6 вверх седла 2 и 3 приоткрываютс  и поток устремл етс  на выход. Степень открыти  задвижки определена положением винта 22 и заслонки 19. При движении узла поршней вверх сопло 14 приближаетс  к заслонке 19, давление в полости 13 возрастает и с достиже нием компенсации сил на поршн х, дви жение узла поршней вверх прекращаетс , шибер 6 фиксируетс  в достигнутом положении относительно седел 2 и 3. Закрытие задвижек реализуетс  завинчиванием винта 22, заслонка 19 прикрывает сопло 14, давление в полости 13 возрастает, перемеща  узел поршней с шибером вниз. При полном закрытии задвижки обойма 5 ложитс  на упор 4, шибер 6 устанавливаетс  по центру седел 2 и 3, плотно прижима сь к седлу 2 входным давлением , заслонка 20 плотно прижимаетс  к соплу 17 винтом 22, полости 15 и 13 изолируютс  от выхода и в них устанавливаетс  входное давление , т.е. задвижка принимает исходное предпусковое состо ние. Необходимости в плотности закрыти  сопла 14 заслонной 19 в предпусковом состо нии не возникает, так как до и после сопла 14 устанавливаетс  одинаковое входное давление. Планка 23 с направл ющим отверстием преп тствует отклонению заслонки 19 от сопла 14 в процессе работы. Усилие пружины 26 компенсирует износ прокладки 24The flow to the output is realized by unscrewing the adjusting screw 22, the nozzle 17 opens, bleeds the flow through channel 18 to the exit of the saddle 2, the nozzle 14 also opens, the pressure in the cavities 13 and 15 drops, the piston assembly under the action of pressure and the piston 7 of smaller diameter rising from the bottom, withdraws the blender 6 upwards of the saddle 2 and 3 opens a little and the flow rushes to the exit. The degree of opening of the valve is determined by the position of the screw 22 and the valve 19. As the piston assembly moves upward, the nozzle 14 approaches the shutter 19, the pressure in cavity 13 increases and with the achievement of force compensation on the pistons, the piston assembly stops moving upwards position relative to the seats 2 and 3. Closing the valves is realized by screwing in the screw 22, the valve 19 covers the nozzle 14, the pressure in the cavity 13 increases, moving the piston assembly with the gate down. When the valve is completely closed, the holder 5 rests on the support 4, the gate 6 is mounted centrally on the seats 2 and 3, is pressed tightly against the saddle 2 by the inlet pressure, the valve 20 is pressed tightly to the nozzle 17 by screw 22, the cavities 15 and 13 are insulated from the outlet and in them an inlet pressure is established, i.e. the valve takes an initial pre-start condition. The need to tightly close the nozzle 14 of the barrier 19 does not arise in the start-up state, since the same inlet pressure is established before and after the nozzle 14. A plate 23 with a guide hole prevents the valve 19 from deviating from the nozzle 14 during operation. The force of the spring 26 compensates for the wear of the gasket 24

При подаче потока на вход, к сед- 55 в процессе длительной работы, повы0When the flow is fed to the inlet, to sed-55 during long-term operation,

5five

5five

n n

30thirty

00

4545

5050

лу 2 и плотно закрывает его. Поток заполн ет полость.12 и через канал 10, трубку 9 и гидродроссель 11 заполн ет также полость 13. При закрытом сопле 14 полость 15 и канал 16 также заполн ютс  через неплотности поршней с корпусом.Lu 2 and tightly closes it. The flow fills the cavity. 12 and through the channel 10, the tube 9 and the hydraulic throttle 11 also fills the cavity 13. With the nozzle 14 closed, the cavity 15 and the channel 16 are also filled through the leakages of the pistons with the housing.

Таким образом, на узле поршней имеет. место компенсаци  сил, и он остаетс  покоитьс  на упоре 4.Thus, the piston assembly has. the place of compensation of forces, and he remains at rest on stop 4.

Подача потока на выход реализуетс  отвинчиванием регулировочного винта 22, сопло 17 открываетс , стравлива  поток через канал 18 на выход - за седло 2, открываетс  также сопло 14, давление в полост х 13 и 15 падает, узел поршней под действием давлени  иа поршень 7 меньшего диаметра, поднима сь снизу, отводит шбер 6 вверх, седла 2 и 3 приоткрываютс  и поток устремл етс  на выход. Степень открыти  задвижки определена положением винта 22 и заслонки 19. При движении узла поршней вверх сопло 14 приближаетс  к заслонке 19, давление в полости 13 возрастает и с достиже - нием компенсации сил на поршн х, движение узла поршней вверх прекращаетс , шибер 6 фиксируетс  в достигнутом положении относительно седел 2 и 3. Закрытие задвижек реализуетс  завинчиванием винта 22, заслонка 19 прикрывает сопло 14, давление в полости 13 возрастает, перемеща  узел поршней с шибером вниз. При полном закрытии задвижки обойма 5 ложитс  на упор 4, шибер 6 устанавливаетс  по центру седел 2 и 3, плотно прижима сь к седлу 2 входным давлением , заслонка 20 плотно прижимаетс  к соплу 17 винтом 22, полости 15 и 13 изолируютс  от выхода и в них устанавливаетс  входное давление , т.е. задвижка принимает исходное предпусковое состо ние. Необходимости в плотности закрыти  сопла 14 заслонной 19 в предпусковом состо нии не возникает, так как до и после сопла 14 устанавливаетс  одинаковое входное давление. Планка 23 с направл ющим отверстием преп тствует отклонению заслонки 19 от сопла 14 в процессе работы. Усилие пружины 26 компенсирует износ прокладки 24The flow to the outlet is realized by unscrewing the adjusting screw 22, the nozzle 17 is opened, the flow through the channel 18 to the outlet is relieved by the saddle 2, the nozzle 14 is also opened, the pressure in the cavities 13 and 15 drops, the piston assembly under the action of pressure and the piston 7 of smaller diameter Lift up from below, retracts Schber 6 up, saddles 2 and 3 open and flow rushes out. The degree of opening of the valve is determined by the position of the screw 22 and the valve 19. As the piston assembly moves upward, the nozzle 14 approaches the shutter 19, the pressure in cavity 13 increases and with the achievement of force compensation on the pistons, the piston assembly moves upwards, position relative to the seats 2 and 3. Closing the valves is realized by screwing in the screw 22, the valve 19 covers the nozzle 14, the pressure in the cavity 13 increases, moving the piston assembly with the gate down. When the valve is completely closed, the holder 5 rests on the support 4, the gate 6 is mounted centrally on the seats 2 and 3, is pressed tightly against the saddle 2 by the inlet pressure, the valve 20 is pressed tightly to the nozzle 17 by screw 22, the cavities 15 and 13 are insulated from the outlet and in them an inlet pressure is established, i.e. the valve takes an initial pre-start condition. The need to tightly close the nozzle 14 of the barrier 19 does not arise in the start-up state, since the same inlet pressure is established before and after the nozzle 14. A plate 23 with a guide hole prevents the valve 19 from deviating from the nozzle 14 during operation. The force of the spring 26 compensates for the wear of the gasket 24

лу 3, уплотнительный шибер 6 под действием потока, свободно перемеща сь в обойме 5, прижимаетс  к сед-.3, the sealing gate 6, under the action of the flow, freely moving in the holder 5, is pressed against the saddle.

ша  надежность.sha reliability.

Задвижка также может работать и на обратном потоке, дл  чего следуетThe valve can also operate on the return flow, for which

канал 18 переключить от седла 2 к седлу 3.channel 18 switch from saddle 2 to saddle 3.

Утечки через неплотности поршней 7 и 8 с корпусом допустимы и на работу задвижки не вли ют, но дл  уменьшени  размеров сопел 14, 17 и дроссел  11 эти неплотности должны быть сведены к минимуму.Leaks through the leakages of the pistons 7 and 8 with the housing are permissible and do not affect the operation of the valve, but to reduce the size of the nozzles 14, 17 and throttles 11, these leakages should be minimized.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Задвижка с поршневым приводом, содержаща  шток, корпус с входным и выходным патрубками и шибером, установленным с возможностью перемещени  между седлами и св занным с поршнем , отличающа с  тем, что, с целью расширени  функциональA piston-actuated valve, comprising a stem, a housing with inlet and outlet nozzles and a gate mounted to move between the seats and connected to the piston, in order to expand the functionality ных возможностей, поршень привода выполнен составным из двух поршней разного диаметра, соосно расположенных в корпусе и жестко св занных друг с другом с образованием межпоршневой полости, корпус привода выполнен с внешними и внутренними стенками , образующими канал с возможностью сообщени  межпоршневой полости с выходным патрубком, а в поршне большего диаметра и на стенках канала выполнены сопла, при этом шток приводу , установлен в выполненное на поршне большего диаметра центрирующее отверстие и снабжен двум  заслонками , установленными с возможностью взаимодействи  с соответствующими соплами.capabilities, the actuator piston is made up of two pistons of different diameters coaxially located in the housing and rigidly connected with each other to form an interpistonable cavity, the actuator housing is made with external and internal walls forming a channel with the possibility of communication between the interstitial cavity and the outlet nozzle, and nozzles are made in the piston of a larger diameter and on the channel walls; the rod drive is installed in a centering hole on the larger diameter piston and provided with two dampers, nnym to cooperate with the respective nozzles.