Claims (4)
В ходовой части с планетарным приводом колеса 4, размещенным в его .ступице 18, полуось 3 со смонтированными на ней элементами планетарного р да образует плавающую систему ось симметрии которой во.врем вращени в зависимости от точности изготовлени взаимодействующих составных частей принимает посто нно мен ющеес положение. Свободному самоустановлению полуоси 3 нельз преп тствовать никакими опорами, поскольку тогда нагрузка на зубь отничивает жесткость Формула изIn the undercarriage with a planetary wheel drive 4, located in its wheelhouse 18, the semi-axis 3 with the elements of the planetary row mounted on it forms a floating system whose axis of symmetry during the rotation time takes a constant position depending on the manufacturing accuracy of the interacting parts. . The free self-alignment of the half-axle 3 cannot be prevented by any supports, since then the load on the teeth negates the stiffness of the formula
3535
4040
какой повышенной точности изготовлени конструктивных деталей и не ограwhat increased accuracy in the manufacture of structural parts and limitations
корпуса моста.bridge hull.
обретени gaining
1 , Воздухоподвод щее устройство дл пневматической шины колеса с пла нетарным приводом, размещенным в сту1, Air supply device for a pneumatic tire of a wheel with a planetary drive placed in a stu
30 пице, содержащее корпус, источник рабочей среды под давлением, сообщающийс пневмолинией с воздухопровод щим каналом, имеющим раструб на конце, вьшолненный в полуоси, и пнев молинии, св зывающие полость шины с воздухопровод щим каналом, вьшолнен- ным в корпусе, который расположен соосно в раструбе, св зан с ним уп- лотнительной муфтой, центрирующий подшипник качени , внутренн обой- . ма которого смонтирована на конце полуоси, несущем элементы планетарного р да, держатель которого жестко св зан с диском колеса и крьш1кой,30, comprising a housing, a source of working medium under pressure, connected by a pneumatic lip to an air duct, having a socket at the end, executed in the semi-axis, and a pneumatic line connecting the cavity of the tire with an air duct, aligned coaxially in the socket, connected with it by a sealing sleeve, the centering bearing of the rolling bearing, is internal. MA is mounted at the end of the axle shaft, carrying elements of a planetary row, the holder of which is rigidly connected with the wheel disc and the rim,
45 охватьшающей корпус, взаимодействующий с самоустанавливающимс элементом , отличающеес тем, что, с целью повышени надежности, наружна обойма центрирующего под50 шипника установлена в корпусе воз- духоподвод щего устройства, а самоустанавливающийс элемент выполнен в виде эластичного кольца, охватывающего корпус и взаимодействующего45 of the enclosing body cooperating with a self-aligning element, characterized in that, in order to increase reliability, the outer cage of the centering sub-50 horn is installed in the air-landing device case, and the self-aligning element is made in the form of an elastic ring that encloses the body and interacts
55 наружной поверхностью с крышкой.55 outer surface with cover.
2. Устройство по п. 1, о т л и - чающеес тем, что центрирующий подшипник представл ет собой подшипник скольжени .2. The device according to claim 1, about tl and - in that the centering bearing is a sliding bearing.
дельных планетарных шестерен распредел етс неравномерно.The effective planetary gears are unevenly distributed.
Нар ду с посто нным изменением положени конец полуоси 3 испытывает также сравнительно с плоскостью вращени ступицы 18, в особенности в задней ходовой части, изменение угла наклона. Поэтому непрерывное центAlong with a constant change in position, the end of the axle shaft 3 also experiences a change in the angle of inclination, compared with the plane of rotation of the hub 18, especially in the rear running gear. Therefore, continuous cent
решаетс путем установки на конце полуоси 3 центрирующего подшипника 12 и упругой св зи держател 16 планетарного р да с корпусом 7, выполненной в виде эластичного кольца 14.is solved by mounting the centering bearing 12 at the end of the half-axle 3 and the elastic connection of the holder 16 of the planetary row with the housing 7 made in the form of an elastic ring 14.
Изобретение обеспечивает уплотненный подвод воздуха в ходовых част х автомобилей с приводом колес, размещенньм в их ступице, причем конQ структивные преимущества этой ходо- -вой части не ограничиваютс , Воздухо подвод щее устройство не требует ни- The invention provides a compacted air supply in running gears of vehicles with wheel drive located in their hub, and the structural advantages of this suspension are not limited, the air supply device does not require
5five
ничивает жесткость Формула изnichivaet stiffness formula of
5five
00
какой повышенной точности изготовлени конструктивных деталей и не ограwhat increased accuracy in the manufacture of structural parts and limitations
корпуса моста.bridge hull.
обретени ,gaining
1 , Воздухоподвод щее устройство дл пневматической шины колеса с планетарным приводом, размещенным в сту1, Air supply device for a pneumatic tire of a wheel with a planetary drive, placed in a stu
0 пице, содержащее корпус, источник рабочей среды под давлением, сообщающийс пневмолинией с воздухопровод щим каналом, имеющим раструб на конце, вьшолненный в полуоси, и пнев- молинии, св зывающие полость шины с воздухопровод щим каналом, вьшолнен- ным в корпусе, который расположен соосно в раструбе, св зан с ним уп- лотнительной муфтой, центрирующий подшипник качени , внутренн обой- . ма которого смонтирована на конце полуоси, несущем элементы планетарного р да, держатель которого жестко св зан с диском колеса и крьш1кой,0, comprising a housing, a source of working medium under pressure, connected by a pneumatic lip to an air duct, having a socket at the end, executed in the half-axis, and pneumatic lines connecting the cavity of the tire with an air duct, filled in the body, which is located coaxially in the socket, connected with it by a sealing coupling, the centering roller bearing, inner-around. MA is mounted at the end of the axle shaft, carrying elements of a planetary row, the holder of which is rigidly connected with the wheel disc and the rim,
5 охватьшающей корпус, взаимодействующий с самоустанавливающимс элементом , отличающеес тем, что, с целью повышени надежности, наружна обойма центрирующего под0 шипника установлена в корпусе воз- духоподвод щего устройства, а самоустанавливающийс элемент выполнен в виде эластичного кольца, охватывающего корпус и взаимодействующего5 an enclosure that interacts with a self-aligning element, characterized in that, in order to increase reliability, the outer collar of the centering support is installed in the air suspension device body, and the self-aligning element is made in the form of an elastic ring that encloses the body and interacts
5 наружной поверхностью с крышкой.5 outer surface with cover.
2. Устройство по п. 1, о т л и - чающеес тем, что центрирующий подшипник представл ет собой подшипник скольжени .2. The device according to claim 1, about tl and - in that the centering bearing is a sliding bearing.
31362397 431362397 4
3. Устройство по п.1, о т - 3. The device according to claim 1, about t -
4. Устройство по п. 1, о т л и личающеес тем,что элас- чающеес тем, что эластичтичное кольцо выполненоиз ре- ное кольцо выполнено в виде металлизины . ,ческой мембраны.4. The device according to claim 1, about tl, which is characterized by the fact that the elastic ring is made of a real ring made in the form of metallisin. , chesky membrane.