SU1357480A1 - Bridge to embankment matching structure - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области мостостроени  и может быть использовано при реконструкции железобетонных и сталежеле- зобетонных мостов. Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности моста путем обеспечени  заш,иты опоры от засыпани  грунтом насыпи и снижение трудоемкости работ при реконструкции мостов, не имеющих шкафных стенок на береговых опорах. Переходна  плита 5 соединена одним концом с плитой 4 проезжей части пролетного строени , а другим концом опираетс  на лежень 6. Переходна  плита 5 снабжена подвесной плитой 7, верхний конец котррой соединен с переходной плитой 5 через выпуски арматуры. Нижний конец подвесной плиты 7 примыкает к торцу опоры. 2 ил.. (Л GO СП 4 00 Фиг. iThe invention relates to the field of bridge construction and can be used in the reconstruction of reinforced concrete and steel-concrete bridges. The purpose of the invention is to increase the operational reliability of the bridge by ensuring the protection of the basement from the burial of the embankment soil and reducing the labor intensity of the work on the reconstruction of bridges that do not have cupboard walls on the shore supports. The adapter plate 5 is connected at one end to the slab 4 of the carriageway of the superstructure, and the other end rests on plank 6. The adapter plate 5 is provided with a suspension plate 7, the upper end is connected to the adapter plate 5 through a tap. The lower end of the suspension plate 7 is adjacent to the end of the support. 2 il .. (L GO SP 4 00 Fig. I

Description

10ten

Изобретение относитс  к мостостроению и может быть использовано при реконструкции железобетонных и сталежелезобетонных мостов.The invention relates to bridge construction and can be used in the reconstruction of reinforced concrete and steel concrete bridges.

Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности моста путем обеспечени  защиты опор от засыпани  грунтом насыпи, а также снижение трудоемкости работ при реконструкции мостов, не имеющих шкафных стенок на береговых опорах .The purpose of the invention is to increase the operational reliability of the bridge by ensuring protection of the supports from filling the soil with the embankment, as well as reducing the laboriousness of the work on the reconstruction of bridges that do not have cupboard walls on the coastal supports.

На фиг. 1 нредставленапредлагаема  конструкци , общий вид; на фиг. 2-- узел I на фиг. 1.FIG. 1 Present construction, general view; in fig. 2-- node I in FIG. one.

Мост включает балки 1 существующего пролетного строени , опирающиес  на бе- 15 реговые опоры с насадками 2 через опорную часть 3. Плита 4 проезжей части пролетного строени  соединена с переходной плитой 5, котора  другим концом опираетс  на лежень 6. Переходна  плита 5 снабжена подвесной нлитой 7. Верхний конец плиты 7 соединен через выпуски арматуры 8 с устойным концом переходной плиты 5. конец н.шты: 7 кает к опоре. Под переходную плиту уло20The bridge includes beams 1 of the existing span, resting on the coastal supports with nozzles 2 through the supporting part 3. The plate 4 of the roadway of the span is connected to the adapter plate 5, which with the other end rests on the plane 6. .The upper end of the plate 7 is connected through the outlets of the reinforcement 8 to the stable end of the transition plate 5. The end of the pin: 7 is to the support. Under the transition plate uro20

ванию. После этого устанавливают арматуру переходной плиты 5 и производ т бетонирование последней и плиты 4 проезжей части (усилени ) пролетного строени . При этом переходную плиту частично можно выполнить сборной. После этого устраивают покрытие проезжей части.to vania. After that, the fittings of the transition plate 5 are installed and the concreting of the latter and the plate 4 of the carriageway (reinforcement) of the superstructure are performed. In this case, the transition plate can be partially made the team. After that arrange roadway cover.

Конструкци  работает следующим образом .The design works as follows.

При движении нагрузки по переходной плите 5 и насыпи подхода подвесна  плита 7 прижимаетс  грунтом к насадке 2 опоры и преп тствует просыпанию грунта на насадку . При температурных линейных перемещени х переходной плиты 5 с плитой 4 проезжей части моста (усилени ) п;|ита 7 |В зоне пластического шарнира поворачи -1 ваетс  таким образом, что нижний конец ее находитс  в посто нном контакте с поверхностью насадки 2 береговой опоры и предотвращает проникание грунта на опору.When the load moves along the adapter plate 5 and the embankment approach, the suspension plate 7 presses the ground against the attachment 2 of the support and prevents the soil from spilling onto the attachment. At temperature linear displacements of the adapter plate 5 with a plate 4 of the bridge carriageway (reinforcement), ita 7 | In the plastic hinge zone, rotation -1 is such that its lower end is in constant contact with the surface of the attachment 2 of the shore support and prevents the penetration of soil on the support.

Таким образом, применение предлагаемой конструкции сопр жени  моста с насыпью позвол ет осуществл ть реконструкцию мостов без щкафных стенок на береговых опорах, снижа  трудоемкость прожена гидроизол ционна  прослойка 9. 2:5 и обеспечива  при этом эксплуатационную надежность моста.Thus, the use of the proposed bridge interface construction with an embankment allows for the reconstruction of bridges without scaffold walls on the shore supports, reducing the labor intensity of the waterproofing layer 9. 2: 5 while ensuring the operational reliability of the bridge.

Claims (1)

Формула изобретени  Конструкци  сопр жени  моста с наМежду балками 1 пролетного строени  и подвесной плитой установлены дерев нные прокладки 10.Claims of the invention The interface construction with the bridge between the beams 1 of the superstructure and the suspended slab is made of wooden strips 10. Конструкцию собирают следующим образом .The design is assembled as follows. Откапывают грунт насыпи подхода. За- 30 сыпью, включающа  береговую опору, пере- тем приподнимают балки 1 пролетпогоходную железобетонную плиту, объединенстроенн - над насадками 2 береговых опор,кую устойным концом с плитой проезжейDig up the ground embankment approach. For a 30 rash that includes a shore support, beams 1 propellant reinforced concrete slab are lifted up, jointly - above the nozzles 2 shore supports, with a stable end with a driveway slab устанавливают опорные части 3 и опуска-части моста, а другим концом опирающуюют на них балки. После этого устанавли-с  на лежень, отличающа с  тем, что, с цевают на грунт подвесную плиту 7 выпускамилью повышени  эксплуатационной надежноарматуры 8 вверх и, опира  ее верхний 35 сти моста путе.м обеспечени  зашиты опоры копец на торцы по меньшей мере двух ба-от засыпани  грунтом насыпи и снижени the supporting parts 3 and the lowering-parts of the bridge are installed, and the other end is supported by beams. After this, the suspended slab 7 is mounted on the ground, characterized by increasing the operational reliability of the armature 8 upwards and, resting its upper bridge bridge, ensure that the ends of the ends are worn on the ends of at least two from falling asleep in embankment and lowering трудоемкости работ при реконструкции мостов , не имеющих щкафных стенок на береговых опорах, переходна  плита снабжена подвесной плитой, верхний конец которой соединен выпусками арматуры с устойным концом переходной плиты с возможностьюthe complexity of the work in the reconstruction of bridges that do not have scaffold walls on the shore supports, the adapter plate is equipped with a suspended plate, the upper end of which is connected by releases of reinforcement to the stable end of the adapter plate with the possibility лок 1 через дерев нные прокладки 10, со стороны насыпи засыпают груптом. Укладывают лежень 6, отсыпают гравийно-щебе- ночный слой под плиту и укладывают гид- розол ционную прослойку 9 из полиэтиленовой пленки или рубероида, обеспечивающую одновременно возможность бетонировани  и скольжени  при температурных деформаци х переходной плиты 5 по осно40Block 1 through the wood strips 10, from the embankment side, they are filled with a group. Laying bed 6 is laid, gravel-rubble layer is poured under the slab and hydro-insulating layer 9 is made of polyethylene film or roofing material, which simultaneously provides the possibility of concreting and sliding at thermal deformations of the transition plate 5 along the base 40 образовани  пластического шарнира, а нижний конец переходной плиты примыкает к торцу опоры.formation of a plastic hinge, and the lower end of the adapter plate is adjacent to the end of the support. ванию. После этого устанавливают арматуру переходной плиты 5 и производ т бетонирование последней и плиты 4 проезжей части (усилени ) пролетного строени . При этом переходную плиту частично можно выполнить сборной. После этого устраивают покрытие проезжей части.to vania. After that, the fittings of the transition plate 5 are installed and the concreting of the latter and the plate 4 of the carriageway (reinforcement) of the superstructure are performed. In this case, the transition plate can be partially made the team. After that arrange roadway cover. Конструкци  работает следующим образом .The design works as follows. При движении нагрузки по переходной плите 5 и насыпи подхода подвесна  плита 7 прижимаетс  грунтом к насадке 2 опоры и преп тствует просыпанию грунта на насадку . При температурных линейных перемещени х переходной плиты 5 с плитой 4 проезжей части моста (усилени ) п;|ита 7 |В зоне пластического шарнира поворачи -1 ваетс  таким образом, что нижний конец ее находитс  в посто нном контакте с поверхностью насадки 2 береговой опоры и предотвращает проникание грунта на опору.When the load moves along the adapter plate 5 and the embankment approach, the suspension plate 7 presses the ground against the attachment 2 of the support and prevents the soil from spilling onto the attachment. At temperature linear displacements of the adapter plate 5 with a plate 4 of the bridge carriageway (reinforcement), ita 7 | In the plastic hinge zone, rotation -1 is such that its lower end is in constant contact with the surface of the attachment 2 of the shore support and prevents the penetration of soil on the support. Таким образом, применение предлагаемой конструкции сопр жени  моста с насыпью позвол ет осуществл ть реконструкцию мостов без щкафных стенок на береговых опорах, снижа  трудоемкость проч сса и обеспечива  при этом эксплуатационную надежность моста.Thus, the use of the proposed bridge-to-bridge interface design allows for the reconstruction of bridges without scaffold walls on the shore supports, reducing the labor intensity of other bridges and at the same time ensuring the operational reliability of the bridge. Формула изобретени  Конструкци  сопр жени  моста с наобразовани  пластического шарнира, а нижний конец переходной плиты примыкает к торцу опоры.Claims of the invention The interface of the bridge with the formation of a plastic hinge, and the lower end of the adapter plate is adjacent to the end of the support.