SU1355501A1 - Arrangement for supporting the driving wheels and differential gear case on motor vehicle frame - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортным средствам. Цель изобретени  - упрощение конструкции движени  легкового автомобил  с задниггш ведущими колесами. Устройство содержит продольные рычаги 1, взаимосв занные поперечной балкой 2, к которой крепитс  передней частью посредством шарового шарнира 4 картер главной передачи, задн   часть которого закреплена на кузове с помощью эластичного шарнира 5. 3 ил. (Л :л ел :л Фиг. IThe invention relates to vehicles. The purpose of the invention is to simplify the design of the movement of a passenger car with driving wheels. The device contains longitudinal levers 1 interconnected by a transverse beam 2, to which the front part is attached by means of a ball joint 4 to the main gear case, the rear part of which is fixed on the body with the help of an elastic joint 5. 3 Il. (L: l ate: l fig. I

Description

Изобретение относитс  к транспортным средствам, в частности к легковым автомобил м.The invention relates to vehicles, in particular to passenger cars.

Цель изобретени  - упрощение ко струкции.The purpose of the invention is to simplify the construction.

На фиг.1 изображена подвеска; общий вид на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1.Figure 1 shows the suspension; general view in FIG. 2 - section A-A in figure 1; on fig.Z - section bb in figure 1.

Подвеска содержит продольные рычаги 1, упругую на кручение попереную балку 2, в центральной части которой в месте прохода приводного вала 3 главной передачи U-образное сечение переходит в сферическое, имеющее отверсти  дл  вала 3. В указанной сфере посредством шарового шарнира 4 фиксируетс  передн   часть картера главной передачи, внутри которой на подпгапниках вращаетс  вал 3. Задн   часть,-картера главной передачи через эластичный шарнир 5 крепитс  к раме.The suspension contains longitudinal levers 1, a torsionally elastic transverse beam 2, in the central part of which, at the passage of the drive shaft 3 of the main gear, the U-shaped cross section becomes spherical and has holes for the shaft 3. main gear, inside which shaft 3 is rotated on the sub-hinges. The rear part, the main gear box, is attached to the frame via elastic hinge 5.

Подвески работают следующим об- разом.Suspension work as follows.

При качании колес подвески поперечна  балка 2 совершает колебательное движение по радиусу качани  в вертикальной плоскости, а в случае противофазного перемещени  колес закручиваетс  в горизонтальной плоскости . При этом картер главной передачи совершает колебательные движени  относител.ьно эластичного шарнира 5, закрепленного к кузову. Незначительные рассогласовани  колебаний и перемещений переднего конца картера главной передачи и поперечной балки компенсируютс  с помощью. шарового шарнира.When the suspension wheels are rocking, the transverse beam 2 oscillates along the swing radius in a vertical plane, and in the case of anti-phase movement of the wheels it twists in a horizontal plane. In this case, the main gear case oscillates relative an elastic hinge 5 attached to the body. Minor misalignment of oscillations and displacements of the front end of the main gear case and the transverse beam are compensated by ball joint.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство закреплени  на раме автомобил  ведущих колес и картера главной передачи, содержащее св занные с ос ми колес продольные рычаги, соединенные между собой упругой на кручение поперечной балкой, и шарниры дл  св зи картера главной передачи с рамой автомобил , о т л и - чающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции, один из указанных шарниров выполнен шаровым и смонтирован на поперечной балке.A fastening device on the frame of the automobile of driving wheels and crankcase of the main gear, containing longitudinal levers connected to the axles of the wheels, interconnected by a torsionally elastic transverse beam, and hinges for connecting the main gearbox to the frame of the car, so that that, in order to simplify the design, one of these hinges is made spherical and mounted on a transverse beam. 5-55-5 Фиё. 2Fiyo. 2 Редактор М.ПетроваEditor M.Petrova Составитель М.Теплое Техред А.КравчукCompiled by M.Teploye Tehred A.Kravchuk Заказ 5746/18Тираж 590 ПодписноеOrder 5746/18 Circulation 590 Subscription ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, Projecto st., 4 Фиг.ЗFig.Z Корректор А.Т скоProofreader A.T. sko