SU1323445A1

SU1323445A1 - Устройство дл постановки на рельсы забурившегос транспортного средства

Info

Publication number: SU1323445A1
Application number: SU833866060A
Authority: SU
Inventors: Лев Александрович Щетинин; Игорь Михайлович Михеев; Сергей Иванович Помазунов; Евгений Петрович Шкунов
Original assignee: Проектно-Технологическо-Конструкторское Бюро Главного Управления Пути Мпс Ссср
Priority date: 1983-12-29
Filing date: 1983-12-29
Publication date: 1987-07-15

Abstract

Изобретение относитс к области железнодорожного транспорта. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей. Устройство содержит платформу 1 с накаточной поверхностью 2 и ребрами жесткости 4. В рабочем положении консольна часть 7 вьздвижных балок б располагаетс в контакте с рельсом, клинь 8 фиксируют положение устройства на рельсе. 3 ил. /N / V///////////////////////M /ч /N / ///////M 01 Г со 4 ел ериг-.З

Description

1

1323445

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, может быть использовано на сети железных дорог,магистралей и промьшшенного транспорта и касаетс устройств дл установки колес сошедшего подвижного состава на рельсы железнодорожного пути локомотивом или т говой машиной.

Цель изобретени - расширение функциональных возможностей.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1.

Устройство содержит платформу 1 с накаточной поверхностью 2, направл ющими выступами 3 и ребрами жесткости 4.

Платформа опираетс на поверхности катани рельса и шпалы и охватывает подкладку рельса, взаимодейству с одной из ее граней, расположенных вдоль оси шпалы. Платформа имеет ребра жесткости 4 с пр моугольными окнами 5, на нижние грани которых опираютс вьщвижные балки 6, выполненные в сечении пр моугольной формы.

Устройство работает следуюш 1М образом .

В рабочем положении консольные части 7 вьщвижных балок 6 располагаютс в пазухах рельса, где размещаютс клинь 8, взаимодействующие с нижней частью головки рельса и консольными част ми 7 вьздвижных балок, фиксиру положение устройства на рельсе

/i

45

Уклон нижней по верхности пр моугольных окон 5 соответствует уклону клина 8 (от 0,08 до 0,14), что обеспечивает самоторможение клина как при наличии, так и при отсутствии на р.ельсе масл ной пленки и позвол ет выполнить выдвижные балки пр моугольного сечени .

Благодар вьтолнению в ребрах жесткости пр моугольных окон,нижние грани которых наклонены к продольной оси рельса, и размещению в них выдвижных балок, взаимодействующих с клинь ми , выполненными в виде пластин,

5 оптимизируетс очертание корпуса и . клиньев, соосно передаетс усилие от клиньев, что снижает уровень напр жений от изгиба корпуса.

Claims

0 Формула изобретени

Устройство дл постановки на рельсы забурившегос транспортного средства , содержащее платформу с накаточ- 5 ной поверхностью дл колеса транспортного средства, имеющую вертикальные ребра жесткости, взаимодействующие с клинь ми, расположенными по обе стороны рельса, между головкой рельса и его подошвой, отличающеес тем, что, с целью расширени функциональных возможностей, оно снабжено балками, размещенными в выполненных в ребрах жесткости.отверсти х и взаимодействующими с клинь ми со стороны подошвы рельса.

30

35

X//

Ф/У./

«м м

Составитель А.Никитин Редактор И.Рыбченко Техред Н.Глущенко Корректор С.Черни

Заказ 2922/23 Тираж 455 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4