SU1320486A1 - Device for homogenizing fuel-air mixture in internal combustion engine - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области дви- гателестроени , позвол ет повысить эффективность испарени  топлива и улучшает перемешивание последнего с воздухом. Устр-во имеет перфорированную вставку 1, выполненную в виде цилиндрического стакана. Открытый торец 6 последнего обращен к смесительной камере 2. Дно вставки образовано нагревательным элементом 7, выполненным в виде полого конуса, вершина 8 которого обращена к торцу 6. Часть отработавших газов подаетс  по подвод щему патрубку 9 во внутреннюю полость 11 элемента 7, нагревает его и через отвод ш.ий патрубок 10 направл етс  обратно в выхлопной трубопровод . Топливовоздушна  смесь из камеры 2 попадает в полость 11 и обтекает нагретую поверхность элемента 7, в св зи с чем нагреваетс . Имеющеес  в смеси топливо интенсивно испар етс , что способствует интенсивному перемешиванию этого топлива с воздухом в полости 4 впускного трубопровода 5. 3 ил. 10) CAD го о ОС О5 CpueJThe invention relates to the field of engine-building, improves the evaporation efficiency of the fuel and improves the mixing of the latter with air. The device has a perforated insert 1, made in the form of a cylindrical glass. The open end 6 of the latter faces the mixing chamber 2. The bottom of the insert is formed by a heating element 7, made in the form of a hollow cone, the top 8 of which faces the end 6. Part of the exhaust gases is supplied through the inlet 9 to the internal cavity 11 of element 7, heats it and through the outlet, the connecting port 10 is directed back to the exhaust line. The air-fuel mixture from chamber 2 flows into cavity 11 and flows around the heated surface of element 7, thereby heating it. The fuel present in the mixture is intensely vaporized, which contributes to the intensive mixing of this fuel with air in the cavity 4 of the intake manifold. 5. 3 Il. 10) CAD of OS O5 CpueJ

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к устройствам дл  гомогенизации топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорани .The invention relates to mechanical engineering, in particular, to devices for homogenizing an air-fuel mixture in an internal combustion engine.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности испарени  топлива и улучшение перемешивани  последнего с воздухом .The aim of the invention is to increase the evaporation efficiency of the fuel and improve the mixing of the latter with air.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство дл  гомогенизации топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорани ; на фиг. 2 - перфорированна  вставка (в увеличенном масштабе); на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.FIG. 1 shows schematically a proposed device for homogenizing an air-fuel mixture in an internal combustion engine; in fig. 2 - perforated insert (on an enlarged scale); in fig. 3 shows section A-A in FIG. 2

Устройство дл  гомогенизации топливо- воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорани  содержит перфорированную вставку 1, установленную между смесительной камерой 2 карбюратора 3 и полостью 4 впускного трубопровода 5 и выполненную в виде цилиндрического стакана с открытым торцом 6, обрашенным к смесительной камере 2; нагревательный элемент 7, образующий дно перфорированной вставки 1 и выполненный в виде полого конуса, имеюш.его вершину 8, обраш,енную к открытому торцу 6 стакана, причем нагревательный элемент 7 снабжен подвод щим 9 и отвод ш,им 10 патрубками, установленными в основании 11 конуса и об- разуюш,ими с внутренней полостью 12 последнего контур циркул ции теплоносител , например отработавших газов.A device for homogenizing the fuel-air mixture in an internal combustion engine comprises a perforated insert 1 installed between the mixing chamber 2 of the carburetor 3 and the cavity 4 of the intake manifold 5 and made in the form of a cylindrical cup with an open end 6 facing the mixing chamber 2; the heating element 7 forming the bottom of the perforated insert 1 and made in the form of a hollow cone, having its top 8, is cut to the open end of the 6th cup, and the heating element 7 is equipped with inlet 9 and discharge w, 10 branch pipes installed at the base 11 cones and formed them with the internal cavity 12 of the latter, the circulation circuit of the coolant, such as exhaust gases.

В перфорированной вставке 1 выполнены отверсти  13, имеющие размер 3-5 мм, причем суммарна  площадь отверстий 13 больше проходного сечени  смесительной камеры 2 карбюратора 3 в 2-3 раза.In the perforated insert 1, holes 13 are made, having a size of 3-5 mm, and the total area of the holes 13 is 2-3 times larger than the flow area of the mixing chamber 2 of the carburetor 3.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При работе двигател  часть отработавших газов из выхлопного трубопровода (не показан) подаетс  по подвод щему патрубку 9 во внутреннюю полость 1 1 нагревательного элемента 7, нагревает последний и через отвод щий патрубок 10 направл етс When the engine is operating, a part of the exhaust gases from the exhaust pipe (not shown) is supplied through the inlet 9 to the internal cavity 1 1 of the heating element 7, heats the latter and sends through the outlet 10

00

5five

00

5five

00

5five

обратно в выхлопной трубопровод дл  удалени  Б атмосферу. Приготовленна  в карбюраторе 3 топливовоздушна  смесь попадает из смесительной камеры 2 во внутреннюю полость перфорированной вставки 1 и, обтека  нагретую поверхность элемента 7, нагреваетс , а имеющеес  в ней топливо в жидкой фазе интенсивно испар етс . При выходе смеси через отверсти  13 перфорированной вставки 1 в полость 4 впускного трубопровода 5 происходит интенсивное перемешивание испарившегос  топлива с воздухом, в результате чего образуетс  высокогомогенизированна  топливовоздущна  смесь, что приводит к улучшению условий дл  полного сгорани  подаваемого в двигатель топлива, причем предотвращаютс  услови  дл  образовани  пленки жидкого топлива на стенках впускного трубопровода 5.back into the exhaust pipe to remove the B atmosphere. The air-fuel mixture prepared in the carburettor 3 flows from the mixing chamber 2 into the internal cavity of the perforated insert 1 and, over the heated surface of the heated element 7, heats up, and the fuel in it in the liquid phase evaporates intensively. When the mixture exits through the holes 13 of the perforated insert 1 into the cavity 4 of the inlet pipe 5, intense evaporation of the fuel with air occurs, resulting in a highly homogenized fuel-air mixture, which leads to improved conditions for complete combustion of the fuel fed to the engine, and the conditions for film formation are prevented liquid fuel on the walls of the intake manifold 5.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство дл  гомогенизации топливо- воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорани , содержащее перфорированную вставку, установленную между смесительной камерой карбюратора и полостью впускного трубопровода, и размещенный в нижней части вставки нагревательный элемент, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности испарени  топлива и улучшени  перемешивани  последнего с воздухом , перфорированна  вставка выполнена в виде цилиндрического стакана, дно которого образует нагревательный элемент, а открытый торец обращен к смесительной камере карбюратора, причем нагревательный элемент выполнен в виде полого конуса, имеющего вершину, направленную к открытому торцу стакана, и снабжен по меньшей мере одним подвод щим и одним отвод щим патрубками, установленными в основании конуса и образующими с внутренней полостью последнего контур циркул ции.A device for homogenizing a fuel-air mixture in an internal combustion engine, comprising a perforated insert installed between the carburetor mixing chamber and the inlet duct cavity, and a heating element located in the lower part of the insert, in order to increase the fuel evaporation efficiency and improve the mixing of the latter with air, the perforated insert is made in the form of a cylindrical cup, the bottom of which forms a heating element, and the open end faces the the carburetor mixing chamber, the heating element being designed as a hollow cone having a top directed to the open end of the glass and provided with at least one inlet and one outlet nozzles installed at the base of the cone and forming a circulation loop with the internal cavity of the latter. кto Фиг. 3FIG. 3 Составитель Л. СинайCompiled by L. Sinai Редактор А. Маковска Техред И. ВересКорректор Л. БескидEditor A. Makovska Tehred I. VeresKorrektor L. Beskid Заказ 2635/35Тираж 503ПодписноеOrder 2635/35 Draw 503 Subscription ВНИИПИ Государственного комитета СССР модемам изобретений и открытийVNIIPI USSR State Committee modems of inventions and discoveries 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5 Production and printing company, Uzhgorod, ul. Project, 4 А-АAa