SU1316858A1 - Коробка перемены передач транспортного средства - Google Patents
Коробка перемены передач транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1316858A1 SU1316858A1 SU853917289A SU3917289A SU1316858A1 SU 1316858 A1 SU1316858 A1 SU 1316858A1 SU 853917289 A SU853917289 A SU 853917289A SU 3917289 A SU3917289 A SU 3917289A SU 1316858 A1 SU1316858 A1 SU 1316858A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- reverse
- shafts
- vehicle
- gear
- output shaft
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
- F16H3/095—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts with means for ensuring an even distribution of torque between the countershafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к реверсивным коробкам перемены передачи. Цель изобретени - упрощение конструкции и снижение металлоемкости. Между входным и выходным валами расположены два промежуточных вала. Шестерн реверса св зана с выходным валом и выполнена с внутренними зубь ми, которыми соединена с одним из р дов шестерен промежуточных валов в зависимости от передаточного отношени реверса . Включение реверса осуществл етс блокировкой шестерен промежуточного вала с входным валом. 6 ил. оо О5 СХ) ел оо
Description
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к реверсивным коробкам перемены передач (КПП).
Цель изобретени -- упрощение конструкции и снижение металлоемкости.
На фиг. 1 изображена кинематическа схема п тиступенчатой КПП; на фиг. 2 - то же, четырехступенчатой КПП; на фиг. 3 - кинематическа схема примера четырехступенчатой КПП; на фиг. 4 - то же, шестимуфт 10-12 переключени , при этом происходит соединение соответствующего р да с выходным валом 3 или пр мое соединение входного 2 и выходного 3 валов.
Дл получени реверса необходимо муфту 12 переключени переместить вправо, при этом происходит соединение шестерни 13 реверса с выходным валом 3. Крут щий момент
передаетс через элементы 2, 5, 4, 8, 13, 12 и 3,
сп пенчатой КПП на фиг. 5 - кинемати- Ю что обеспечивает транспортному средству ческа схема п тиступенчатой КПП, раз- движение задним ходом, рез; на фиг. 6 - разрез А-.4 на фиг. 5. В корпусе 1 КПП расположены соос- ные входной 2 и выходной 3, а также два промежуточных вала 4 с установленными на них р дами шестерен 5-9 посто нного зацеплени , муфты 10-12 переключени передач , шестерн 13.реверса, взаимодействующа с шестерн ми 4-го р да 8 промежуточных ва юв 4 (она может взаимодействовать с любым из р дов шестерен 5-9 в зави- 20 переключени передач и механизм симости от получаемого передаточного отно-реверса, св занный с выходным валом через
шени реверса). Шестерн 13 реверса св зана с выходным валом 3 через муфту 12 переключени .
КПП работает следующим образом. - -- г--- Дч получени нужной передачи перед- 25 цеплени , взаимодействующей с щестерн ми него хода необходимо включить одну изпереднего хода промежуточных валов.
Claims (1)
- Формула изобретениКоробка перемены передач транспортного средства, содержаща корпус, соосные входной и выходной, а также промежуточные валы с установленными на них щестерн ми переднего хода посто нного зацеплени .муфту переключени , отличающа с тем, что, с целью упрощени конструкции и снижени металлоемкости, механизм реверса выполнен в виде шестерни внутреннего замуфт 10-12 переключени , при этом происходит соединение соответствующего р да с выходным валом 3 или пр мое соединение входного 2 и выходного 3 валов.то обеспечивает транспортному средству вижение задним ходом, переключени передач и механизм реверса, св занный с выходным валом черезФормула изобретениКоробка перемены передач транспортного средства, содержаща корпус, соосные входной и выходной, а также промежуточные валы с установленными на них щестерн ми переднего хода посто нного зацеплени .то обеспечивает транспортному средству вижение задним ходом, переключени передач и механизм реверса, св занный с выходным валом через- -- г--- цеплени , взаимодействующей с щестерн ми переднего хода промежуточных валов.муфту переключени , отличающа с тем, что, с целью упрощени конструкции и снижени металлоемкости, механизм реверса выполнен в виде шестерни внутреннего за72.-ПJ/-афиг.:хVJcjpi/г.З73/--J12-j т/Л15 7 6 1;/ # 9 7г АФиг. 5фиг. В
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853917289A SU1316858A1 (ru) | 1985-04-03 | 1985-04-03 | Коробка перемены передач транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU853917289A SU1316858A1 (ru) | 1985-04-03 | 1985-04-03 | Коробка перемены передач транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1316858A1 true SU1316858A1 (ru) | 1987-06-15 |
Family
ID=21184987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU853917289A SU1316858A1 (ru) | 1985-04-03 | 1985-04-03 | Коробка перемены передач транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1316858A1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009019430A1 (en) * | 2007-08-09 | 2009-02-12 | John Madge | An integrated, plural power, speed changing gearbox |
| RU2658474C1 (ru) * | 2017-04-19 | 2018-06-21 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого" (ФГАОУ ВО "СПбПУ") | Многовальная коробка передач "ромашка" |
-
1985
- 1985-04-03 SU SU853917289A patent/SU1316858A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Цитович И. С. и др. Трансмиссии автомобилей. Минск: Наука и техника, 1979, с. 31, рис. 1. 126. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009019430A1 (en) * | 2007-08-09 | 2009-02-12 | John Madge | An integrated, plural power, speed changing gearbox |
| RU2658474C1 (ru) * | 2017-04-19 | 2018-06-21 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого" (ФГАОУ ВО "СПбПУ") | Многовальная коробка передач "ромашка" |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU95118178A (ru) | Усовершенствования в или относящиеся к трансмиссиям с постоянно изменяемым передаточным отношением | |
| US4341127A (en) | Multiple-speed transmission of countershaft construction which can be shifted under load | |
| EP0032994A3 (en) | Improved partially fluid-locked drive train | |
| EP0385345B1 (en) | Planetary gear system | |
| SU1316858A1 (ru) | Коробка перемены передач транспортного средства | |
| US4580459A (en) | Change-speed gear in group-type construction | |
| JPS57190151A (en) | Driving gear for automobile | |
| SU1105711A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
| EP0226347B1 (en) | Multi-ratio power transmission | |
| SU1597477A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
| RU1796813C (ru) | Планетарна коробка передач | |
| SU1283123A1 (ru) | Коробка передач | |
| SU1609714A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
| SU1684110A1 (ru) | Коробка передач | |
| SU1076328A1 (ru) | Коробка передач | |
| SU709410A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
| SU1670248A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
| SU1395876A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
| SU1216032A1 (ru) | Коробка передач | |
| SU1670249A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
| SU1301730A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
| RU2053136C1 (ru) | Коробка передач | |
| SU1614943A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
| SU1388629A1 (ru) | Планетарна коробка передач | |
| SU1150106A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства |