SU1303827A1 - Устройство дл измерени рассто ни ,пройденного автомобилем - Google Patents
Устройство дл измерени рассто ни ,пройденного автомобилем Download PDFInfo
- Publication number
- SU1303827A1 SU1303827A1 SU843773770A SU3773770A SU1303827A1 SU 1303827 A1 SU1303827 A1 SU 1303827A1 SU 843773770 A SU843773770 A SU 843773770A SU 3773770 A SU3773770 A SU 3773770A SU 1303827 A1 SU1303827 A1 SU 1303827A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- counter
- output
- pulses
- path
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measurement Of Distances Traversed On The Ground (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к устройствам дл измерени рассто ний, пройденных автомобилем. Цель изобретени - повышение точности измерений . путем контрол и корректировки пройденного пути. Датчик 1 оборотов колеса вырабатывает импульсы, каждый последующий из которых - результат единичного приращени , Импуль-, сы с датчика 1 оборотов запускают высокочастотный генератор 3j если число импульсов с последнего станет равным значению, установленному на программном переключателе 5, схема 4 сравнени остановит высокочастотный генератор 3. В результате сформируетс пачка высокочастотных импульсов . Счетчик 6 прибавит к предыдущему значению число, равное еди- ничному приращению пути, значение которого подаетс -на индикатор 7 и . в цифровом виде отображает пройденный путь. Импульсы с датчика 2 пути поступают на счетчик 9 импульсов и далее На схему 10 сравнени . Она вырабатывает сигнал, завис щий от того, равно, больше или меньше число в счетчике 9 импульсов числа, установленного на переключателе I1, Равенство чисел свидетельствует о том, что услови движени не изменились и коэффициент коррекции пути соответствует услови м движени . 1 ил. (О
Description
Изобретение относитс к устройствам дл измерени рассто ний, в частности рассто ний, нройденных авто- мобилем, и может быть использовано, например, при геодезических измерени х на сухом несыпучем грунте.
На чертеже изображена структурна схема: устройства дл измерени рассто ни , пройденного автомобилем.
Устройство .содержит датчик 1 пути , расположенный на переднем колесе автомобил , и датчик 2 пути, расположенный на заднем колесе автомобил . Датчик 1 пути св зан с генератором 3 импульсов высокой частоты счетчика пути, выход которого св зан с первым входом первой схемы 4 сравнени , второй ее вход св зан с первым программным переключателем 5, а выход с накопителем 6, который св зан с индикатором 7. Датчик пути 1 св зан также со счетчиком 8 отрезков. Датчик 2 размещен на заднем колесе автомобил и св зан с вторым входом счетчика 9 импульсов блока сравнени первый вход счетчика 9 импульсов св зан с выходом счетчика 8 отрезков, а выход счетчика 9 импульсов - с первым входом второй схемы 10 сравнени этого блока. К второму входу второй схемы 10 сравнени подключен второй программный переключатель 11. Выход схемы 10 сравнени св зан с сигнальным контрольным индикатором 12,
Каж,дый из датчиков пройденного пути представл ет собой магнитоуправ л емый контакт (пара;магнит:геркон). Генератор 3 импульсов высокой частоты может быть собран, например, на микросхемах К155ВДЗ, К155ТМ2, К155ИД. Схемы 4 и 10 сравнени (четырехразр дные ) могут быть собраны на элементах К155ИДЗ, К155ТМ2, К 155ЛАЗ„ Программные переключатели 5,11 (четырехразр дные) состо т из четырех отдельных секций по числу набираемых цифр. Накопитель 6 (восьмиразр дный ) и счетчик 9 импульсов могут быть выполнены на элементах К155ТМ2, К155ЛАЗ. В качестве индикатора 7 может быть использован, например , жидкокристаллический индикатор типа ИВ-1В. Счетчик 8 отрезков может быть выполнен в виде дес тиразр дного двоичного счетчика или трехразр дного двоично-дес тичного счетчика. Контрольный индикатор 12
0
5
0
5
5
0
5
представл ет собой цифровой или стрелочный индикатор.
Устройство работает следующим образом .
Датчик 1 оборотогв колеса пропорционально пройденному пути автомобил вырабатывает импульсы, каждый последующий из которых - результат единичного приращени путл. Значение этого единичного приращени пути дл соответствующих условий устанавливаетс заранее первым программным переключателем 5, например, дл пашнн, при дискретности съема информации с переднего колеса , дл автомобил ГАЗ-66 - 3215 мм. Число разр дов первого программного переключател 5 выбираетс (устанавливаетс ) в зависимости от требуемой точности, например дл обеспечени точности 0,1% - 4 разр да. Импульсы с датчика 1 пути запускают высокочастотный генератор 3. Когда число импульсов выработанных генератором 3. станет равным значениюJ установленному на программном переключателе 5, схема 4 сравнени остановит генератор, В результате сформируетс пачка высо- . кочастотных импульсов. Накопительный счетчик 6 прибавит к предыд; тцему значению число с равное единичному приращению пути (число, установленное программным переключателем)i
Значение единичного приращени пути подаетс на индикатор 7. Оно в цифровом виде отображает пройденный путь. С преобразовател I импульсы также подаютс на счетчик 8 отрезков. Импульсы с датчика 2 пути поступают на счетчик 9 импульсов. Он считает количество импульсов в период между импульсами, вырабатываемыми счетчиком 8 отрезков, например 100 (321,5 м)о Далее сигнал подаетс на вторую схему 10 сравнени . Она вырабатывает сигналj величина и знак которого (значение знака отображаетс контрольным индикатором 12) завис т от того, равно, больше или меньше число в счетчике 9 импульсов чис-, ла (значение разности оборотов переднего и заднего колес), установленного заранее на программном переключателе 11. Выбираетс это число в соответствии со значением коэффициента коррекции пути (единичным приращением пути) полученным на эталонном базисе . Равенство чисел с некоторым установпенным допуском свидетельствует о том, что услови движени не изменились и коэффициент коррекции пути соответствует услови м движени . При изменении равенства чисел необходимо с учетом знака и величины изменить значение единичного отрезка приращени пути на программном переключателе 5.
Claims (1)
1. Устройство дл измерени рассто ни , пройденного автомобилем, содержащее закрепленные на колесах первый и второй датчики пути, блок сравнени и счетчик пути, о т л и чающеес тем, что, с целью повышени точности измерений путем
контрол и корректировки пройденного 20 с вторым входом второй схемы сравне- пути, оно снабжено счетчиком отрезни , выход которой соединен с входом контрольного индикатора.
ков, первый и второй датчики пути закреплены соответственно на переднем и заднем колесах автомобил , счетчик пути выполнен в виде генератора импульсов первой схемы сравРедактор М.Келемеш Заказ 1295/39
Составитель В.Лыков Техред Н.Глущенко
Корректор
Тираж 678Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д.А/5
. Производ.ственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4
нени , первого программного переключател , накопител и индикатора, блок ср-авнени выполнен в виде счетчика импульсов, второй схемы сравнени , второго программного переключател и контрольного индикатора, выход первого датчика пути соединен через генератор импульсов с первым входом первой схемы сравнени и через счетчик отрезков с первым входом счетчика импульсов, второй вход которого соединен с выходом второго датчика пути, а выход - с первым входом BTOpoiJ схемы сравнени , выход первого переключател соединен с вторьш входом первой схемы сравнени , выход которой через накопитель соединен с входом индикатора, а выход второго программного переключател соединен
с вторым входом второй схемы сравне-
ни , выход которой соединен с входом контрольного индикатора.
2, Устройство по П.1, Отличающеес тем, что первый и второй датчики пути закреплены на диагонально расположенных колесах.
Корректор Л.Патай
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843773770A SU1303827A1 (ru) | 1984-07-19 | 1984-07-19 | Устройство дл измерени рассто ни ,пройденного автомобилем |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843773770A SU1303827A1 (ru) | 1984-07-19 | 1984-07-19 | Устройство дл измерени рассто ни ,пройденного автомобилем |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1303827A1 true SU1303827A1 (ru) | 1987-04-15 |
Family
ID=21131939
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843773770A SU1303827A1 (ru) | 1984-07-19 | 1984-07-19 | Устройство дл измерени рассто ни ,пройденного автомобилем |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1303827A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2584794C1 (ru) * | 2015-01-29 | 2016-05-20 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого" Министерства обороны Российской Федерации | Устройство для определения расстояния, пройденного наземным транспортом |
RU2820228C1 (ru) * | 2023-10-23 | 2024-05-31 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Устройство для определения ровности покрытия автомобильных дорог |
-
1984
- 1984-07-19 SU SU843773770A patent/SU1303827A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Полевой В.А. Работа с трехкоор- динатным топоприв зчиком. М.: Недра, 1978, с. 23. Патент GB № 1264159, кл. G 01 Р 3/00, 1972, * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2584794C1 (ru) * | 2015-01-29 | 2016-05-20 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого" Министерства обороны Российской Федерации | Устройство для определения расстояния, пройденного наземным транспортом |
RU2820228C1 (ru) * | 2023-10-23 | 2024-05-31 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Устройство для определения ровности покрытия автомобильных дорог |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4939675A (en) | Digital system for controlling mechanical instrument gauges | |
US2631778A (en) | Digitizer | |
US4409663A (en) | Digital odometer | |
US5357451A (en) | Digital system controller with programmable ranges for analog speedometer and tachometer gauges | |
EP0068704B1 (en) | Speed meter systems | |
JP3220672B2 (ja) | 容量センサ装置 | |
SU1303827A1 (ru) | Устройство дл измерени рассто ни ,пройденного автомобилем | |
SU1003772A3 (ru) | Устройство дл измерени отношени числа импульсов импульсных последовательностей | |
EP1007979B1 (en) | A method for calibrating a speed or distance measuring device | |
US3635079A (en) | Miles per gallon meter | |
US5157621A (en) | Circuit and method for forming pulse train output in response to carry/borrow output of count pulse train | |
SU877439A1 (ru) | Цифровой измеритель скорости | |
JPS6157575B2 (ru) | ||
CN112254748A (zh) | 绝对型容栅传感器测量*** | |
SU901937A2 (ru) | Цифровой автокомпенсационный фазометр | |
SU1348696A1 (ru) | Устройство дл контрол неравномерности вращени вала двигател внутреннего сгорани | |
JPS6344729Y2 (ru) | ||
CA1218871A (en) | Measuring device | |
JP3407546B2 (ja) | アナログ式計器 | |
SU1495173A1 (ru) | Устройство дл контрол путевых параметров транспортного средства | |
SU847204A1 (ru) | Устройство дл определени отклонени пАРАМЕТРОВ дВижЕНи OT зАдАННыХ пОгРАфиКу | |
SU1016742A1 (ru) | Цифровой измеритель скорости перемещени | |
JPS6135973Y2 (ru) | ||
SU1079521A1 (ru) | Устройство дл измерени пути,пройденного подвижной единицей | |
SU838576A1 (ru) | Устройство дл измерени параметровпРОСТРАНСТВЕННОгО пОТОКА |