SU1292991A2 - Устройство дл шлифовани гнутых брусковых деталей мебели - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области станкостроени , а именно, к устройствам дл  шлифовани  гнутых брусковых деталей мебели. Цель изобретени  - повьш1ение качества обработки коротких деталей мебели. Дл  этого верхн   и нижн   ветви транспортера св заны между собой механизмами шарнирного ромба 26, ось 25 которого , закреплена на станине 2 на продольной оси сиь-гметрии системы транспортеров , а ос ми крайних шарниров  вл ютс  оси 27 вращени  средних роликов ветвей транспортера. 5 ил. с (Л И ND CD Ю СО х «5 N) фиг.З

Description

11

Изобретение относитс  к станкостроению , а именно к устройствам ; дл  шлифовани  гнутых деталей из древесины, и  вл етс  усовершенствованием известного устройства, описанного в авт.св.№ 1133072.

Целью изобретени   вл етс  повышение качества обработки коротких заготовок - фигурных и гнутых бруск вых деталей длиной 440 - 1000 мм).

На фиг.1 представлена схема устройства; на, фиг.2 - транспортер, общий вид; на фиг.З - рычажный механизм дл  симметричного перемещени  промежуточных роликов в увеличенном масштабе; на фиг.4 и 5 - процесс шлифовани  деталей.

Устройство ( фиг. 1) содержит стол

Iдл  базировани  заготовок перед задачей в транспортирующие секции 2 роторы 3, установлершые с возможностью качени  на шарнирных параллелограммах 4-и включающие, каждый в отдельности два шлифовальных пнев- моцилиндра 5.

Транспортна  секци  2 (фиг.2) содержит станину 6,.на которой на ос х 7 качани  установлены верхние рамки 8, а на ос х 9 качани  нижние рамки 10. Рамки 8 и 10 первые п ходу перемещени  за.готовок в точках

I1и 12 шарнирно св заны с направл ющими рейками 13 и 14, которые с другой стороны (по длине реек имеют горизонтальные пазы 15 и 16, в которые вход т шарниры 17 и 18 рамок, Концы рамок 8 и 10 соединены ст жками 19, перемещающимис  в пазах 15

и 16. Верхние рамки 8 в точках 20 шарнирно соединены с одними из концов т г 21 и 22, которые другими кон цами шарнирно соединены в точках 23 и 24 с НИЖН1ШИ рамками-10. Оси 7 и 9 качани  каж,цой пары верхних и нижних рамок лежат в одной вертикальной плоскости.

На станине 2 на уровне общей продольной оси симметрии системы трансг- прртеров жестко закреплена ось 25 креплени  механизма двух шарнирных ромбов 26, ос ми крайних шарниров которого  вл ютс  оси 27 вращени  средних роликов 28 верхней и нижней ветвей транспортера.

Транспортерные ленты 29 и 30 перемещаютс  при помощи приводных роликов 31 и 32, на ос х 33 которых уста

5

новлены звездочки, приводимые во вращение цепью 34. .

Ролики 35 служат дл  нат жени  и изменени  направлени  перемещени  цепи 34. Дл  нат жени  транспортерных , лент 29 и 30 Б конструкции транспортера предусмотрены нат жные ролики 36, оси которых подпружинены пружинами 37.

Ролики 38 служат дл  изменени  направлени  перемещени  транспортерных лент 29 и 30. Зазор между ними устанавливаетс  с помощью регулировочных винтов 39, взаимодействующих с выступами 40 станины 6.

Поджим вефхней и нижней ветви в направлении друг к другу осуществл етс  пружинами 41. Дл  направлени  издели  служат направл ющие 42.

Устройство работает следующим образом.

По размерам шлифуемой детали выставл ютс  направл ющие 42, а с помощью винтов 29 - первоначальный минимально необходимьй зазор между верхней и нижней ветв ми секций транспортера.

По столу 1 заготовка подаетс  между направл ющими 42 в зазор между верхней 29 и нижней 30 транспортерными лентами. При этом крайние верхние и нижние ролики 43, св занные мезкду собой через направл ющие рейки 14, врехние рамки 8, т ги 21 и ниж- 5 ние рамки 10 симметрично расход тс ,, выставл   продольную ось заготовки соосно относительно оси вращени  ротора.

Благодар  установка роликов 28 на направл ющих рейках 13 и 14 при разведении и сведении крайних роликов 43, контактирующих в определенных точках с перемещающимис  заготовками , за счет соответствующего пере-

0

5

0

0

5

0

5

мещени  реек приближенное пристраивание роликов 28, а через их посредство и транспортерных лент 29 и 30 к профилю заготовок осуществл етс  за счет установки осей 27 роликов 28 в вертикальных пазах 44 направл ющих реек 13 и 14, подпружиненных пружинами 45.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  шлифовани  гнутых брусковых деталей мебели по авт. св. № 1133072, о т л и ч а ю щ е е - с   тем, что, с целью повьшени  качества обработки коротких загото31292991

   вок, устройство снабжено механизмом и нижней ветвей транспортера, а ось с двум  шарнирными ромбами, ос ми центрального шарнира закреплена на крайних шарниров которого  вл ютс  станине на продольной оси симмет- оси вращени  средних роликов верхней рии системы транспортеров.

   гг

   26

   19

   49

   53

   Г - I продольна  ось шлисрлинии.

   механизм

   IPiLZ. 4

   метиизм 9тг.5