SU128179A1 - Установка дл замера малых демпфирующих моментов при испытани х моделей в аэродинамических трубах - Google Patents

Description

Известны уста новки дл  замера малых демпфирующих моментов при испытани х моделей в аэродинамических трубах, выполненные в виде плоского четырехзвенного механизма, задающего угловые колебани  испытуемой модели за счет запасенной маховиком кинетической энергии. Однако чувствительность таких установок недостаточна.

В описываемой установке дл  повышени  чувствительности путем уменьшени  собственных диссипативных сил шарниры четырехзвенного механизма выполнены в виде двух расположенных один в другом шарикоподшипников , у которых внешн   обойма меньшего шарикоподшипника приводитс  во вращение отдельным электродвигателем.

На фиг. 1 изображена установка; на фиг. 2 - шарнир.

Установка дл  замера малых демпфирующих моментов при испытани х моделей в аэродинамических трубах состоит из основани  1, плоского четырехзвенного механизма 2 и устройства дл  замера угловой скорости.

Электродвигатель 3 вращает фрикционный диск 4, от которого вращательное движение через ролик 5 сообщаетс  маховику 6, сид щему на валу 7. Вращательное движение маховика 6 при помощи четырехзвенного механизма 2 преобразуетс  в колебательное движение вала 8, с которым соединена испытываема  модель 9. После сообщени  маховику 6 необходимого разгона ролик 5, установленный на рычаге 10, посредством электромагнита // выводитс  из зацеплени  с маховиком 6, который продолжает вращатьс  по инерции. При этом модель 9 соверщает свободные колебани  с посто нной амплитудой и непрерывно мен ющейс  (убывающей) частотой, что обусловливаетс  потерей маховиком 6 кинетической энергии за счет демпфировани  модели 9.

Путем измерени  угловой скорости маховика 6 в потоке, протекающем в аэродинамической трубе, и без него при определенном числе

№ 128179- 2 оборотов маховика 6 в диапазоне изменени  угловых скоростей, находитс  величина потерь кинетической энергии, по которым определ ютс  вращательные производные,  вл ющиес  характеристиками демпфировани  модели 9.

Уменьщение собственных диссипативных сил установки, например, сил трени , достигаетс  тем, что каждый из щарниров 12 и J3, а также шарнир 14, выполнен в виде больщего щарикоподщипника 15, внутреннее кольцо 16 которого насажено на втулку 17, в которой установлена наружна  обойма 18 меньщего щарикоподщипника 19. Эти втулки 17, а следовательно и обоймы 18, привод тс  во вращательное движение со скоростью, значительно больщей, чем скорости вращени  валов 7 или 8. Направление вращени  втулок 17 щарниров 12 противоположное , а дл  щарниров 13 - в одну сторону. Привод втулок 17 щарниров 12 и 14 осуществл етс  от эл.ектродвигател  3 при помощи ременных передач 20, а привод дл  щарниров 13 - от электродвигател  21 через зубчатые передачи 22.

Описываема  установка позвол ет определ ть аэродинамические характеристики моделей в щироком диапазоне вне зависимости от их пор дка, использовать дл  этой цели аэродинамические -трубы с малыми размерами рабочей части и значительно повысить точность измерений .

Предмет изобретени 

Установка дл  замера малых демпфирующих моментов при испытани х моделей в аэродинамических трубах, выполненна  в виде плоского четырехзвенного механизма, задающего угловые колебани  испытуемой модели за счет запасенной маховиком кинетической энергии, отличающа с  тем, что, с целью повыщени  чувствительности дл  уменьщени  собственных диссипативных сил, щарниры четырехзвенного механизма выполнены в виде двух пар, расположенных один в другом шарикоподщипников, у которых внещние обоймы малых подщипников привод тс  во вращение отдельными электрическими двигател ми.

zz

2

Л Ж

}