SU1280220A1

SU1280220A1 - Упругое шарнирное соединение

Info

Publication number: SU1280220A1
Application number: SU853897506A
Authority: SU
Inventors: Владимир Владимирович Шаповалов; Юрий Андреевич Евдокимов; Игорь Васильевич Киселев
Original assignee: Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority date: 1985-05-15
Filing date: 1985-05-15
Publication date: 1986-12-30

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в упругих шарнирных соединени х. Целью изобретени вл етс повьпление работоспособности и надежности в работе. Между упорными кольцами корпуса, проушины и наружными буртиками втулок, смонтированных на конических цапфах оси, размещены цилиндрические пружины сжати . Витки упом нутых пружин в поперечном сечении выполнены гофрированными с параллельными стенками. При рабочей нагрузке это соединение работает жестко и происходит посто нна компенсаци износа между трущимис поверхност ми оси и втулок. 2 ил.

Description

1C

00

о

IsD 1C

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано упругих шарнирных соединени х динамически нагруженных вибрационных устройств .

Целью изобретени вл етс повышение работоспособности и надежност при использовании в динамически нагруженных вибрационнык устройствах.

На фиг. 1 представлено упругое шарнирное соединение, разрезJ на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Упругое шарнирное соединение содержит вилку 1, корпус 2 проушины, ось 3 с цапфами 4 в виде усеченных конусов, сопр женных друг с другом большими бсновани ми. На цапфах 4 размещены втулки 5 с внутренней ко .нической и наружной цилиндрической поверхност ми. Втулки 5 выполнены с наружными буртиками 6 на торце, обращенном к торцу второй втулки.

На торцах корпуса 2 смонтированы упорные кольца 7. Между упорными кольцами 7 и наружными бурти15ами 6 втулок 5 расположены цилиндрические пружины 8 сжати . Витки упм нутых пружин 8 в поперечном сечении выполнены гофрированными с параллельными стенками. Высота гофров равна половине разности между внутренним диаметром корпуса 2 и наружным диаметром втулки 5.

При нормальной работе вибропередающего элемента его упругое соединени работает жестко и коэффициент вибропередачи не уменьшаетс . При действии ударной эксплуатационной радиальной нагрузки Происходит ее демпфирование за счет потери устойчивости гофров в радиальном направлении . У гофров, непосредственно врс . принимаюищх радиальную нагрузку, стенки расход тс . При этом по вл етс упруга волна, деформирующа другие гофры по окружности. Количество и размеры гофр определ ютс величиной передаваемой рабочей вибрационной нагрузки и ударной эксплуатационной нагрузки. Кроме того, при работе предлагаемого шарнирного соединени происходит посто нна копенсаци износа в паре трени ось проушина .

Claims

Формула изобретени

Упругое шарнирное соединение, содержащее корпус, смонтированную в нем ось с цапфами в виде усеченных конусов, сопр женных друг с другом большими основани ми, и расположенные между ними на упом нутых цапфах упругие элементы, отличающеес тем, что, с целью повышени работоспособности и надежности при использовании в динамически нагруженных вибрационных устройствах , оно снабжено смонтированными на торцах корпуса упорными кольцами а также размещенными между упругими элементами и цапфами оси втулками,кажда из которых выполнена с внутренней конической и наружной цилиндрической поверхност ми и с наружным буртиком на торце, обращенном к торцу второй втулки, а каждый из упругих элементов смонтирован между упом нутыми упорными кольцами и наружным буртиком втулки и выполнен в виде цилиндрической пружины сжати , витки которой в поперечном сечении выполнены гофрированными с параллельными стенками, при этом высота гофров равна половине разности между внутренним диаметром корпуса и наружным диаметром втулки .