SU1275162A1 - Elastic expanding clutch - Google Patents

Elastic expanding clutch Download PDF

Info

Publication number
SU1275162A1
SU1275162A1 SU853894447A SU3894447A SU1275162A1 SU 1275162 A1 SU1275162 A1 SU 1275162A1 SU 853894447 A SU853894447 A SU 853894447A SU 3894447 A SU3894447 A SU 3894447A SU 1275162 A1 SU1275162 A1 SU 1275162A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
shanks
coupling
elastic ring
axes
clips
Prior art date
Application number
SU853894447A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Бронисловас Пранович Спруогис
Римвидас Антанович Науйокас
Леонас Адольфович Зубавичюс
Ромуальдас Йозович Армалис
Original Assignee
Вильнюсский Инженерно-Строительный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Вильнюсский Инженерно-Строительный Институт filed Critical Вильнюсский Инженерно-Строительный Институт
Priority to SU853894447A priority Critical patent/SU1275162A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1275162A1 publication Critical patent/SU1275162A1/en

Links

Landscapes

  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и приборостроению и .может быть использовано в прецизионных машинах и приборах дл  соединени  валов в услови х значительных перекосов. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности путем уменьшени  контактных напр жений. Л1уфта содержит две полумуфты 1 и 2 с диаметрально расположенными хвостовиками. Концы хвостовиков выполнены П-образного профил . Упругое кольцо 7 закреплено в пружин щих обой.мах 9. Обоймы шарнирно установлены в П-образной части хвостовиков. Шарнирна  установка упругого кольца 7 вместе с обоймами 9 обеспечивает у.меньшение контактных напр жений .между патумуфтами . 2 ил. Фиг. fThe invention relates to mechanical engineering and instrument making and can be used in precision machines and devices for connecting shafts under conditions of significant distortions. The aim of the invention is to increase reliability by reducing contact voltages. L1ufta contains two coupling halves 1 and 2 with diametrically located shanks. The ends of the shanks are made U-shaped profile. The elastic ring 7 is fixed in spring-loaded shoes. 9. The hinges are pivotally mounted in the U-shaped part of the shanks. The hinge installation of the elastic ring 7 together with the clips 9 ensures the reduction of contact stresses between the pathum couplings. 2 Il. FIG. f

Description

Изобретение относится к машиностроению и приборостроению и может быть использовано в прецизионных машинах и приборах для соединения валов в условиях значительных перекосов.The invention relates to mechanical engineering and instrumentation and can be used in precision machines and devices for connecting shafts in conditions of significant distortion.

Цель изобретения — повышение надежности путем уменьшения контактных напряжений.The purpose of the invention is to increase reliability by reducing contact stresses.

На фиг. I представлена упругоцентробежная муфта, общий вид; на фиг. 2 — разрез А—А на фиг. I. 10In FIG. I presents an elastic centrifugal clutch, general view; in FIG. 2 — section A — A in FIG. I. 10

Упругоцентробежная муфта содержит две полумуфты 1 и 2, выполненные в виде ступиц с диаметрально противоположно направленными хвостовиками 3 и 4, 5 и 6, концы которых выполнены П-образного профиля. Соединение полумуфт осуществляется кольце- ί5 вым упругим элементом 7, зажатым болтами 8 в пружинящих обоймах 9 по типу фрикционных зажимов (фиг. 2). Обоймы 9 размещены в углублениях, на концах хвостовиков 3 и 4. 5 и 6 П-образного профиля и 20 установлены шарнирно на осях 10 (фиг. 2), ввинченных в обоймы 9. От отвинчивания оси 10 предохраняются граверные шайбы 11. Для размещения концов оси 10 в пружинящих обоймах 9 имеются углубления. В углублениях обойм с не,чыо уменьшения 25 трения между их внутренними цилиндрическими поверхностями и наружными цилиндрическими поверхностями концов осей 10 могут быть запрессованы бронзовые втулки, покрытые смазочным материалом. Для быстроходных вращающихся систем бронзо- 30 вые втулки могут быть заменены подшип никами качения, что намного уменьшает трение контактирующих поверхностей обойм 9 и осей 10. Для выравнивания нагрузки от деформированного кольцевого упругого элемента 7 на поверхности контакта (особен но при применении подшипников качения) необходимо,чтобы оси 10 проходили через оси сечения кольцевого упругого элемента 7.The elastic centrifugal coupling contains two coupling halves 1 and 2, made in the form of hubs with diametrically oppositely directed shanks 3 and 4, 5 and 6, the ends of which are made of a U-shaped profile. The coupling halves are connected by an annular ί5 elastic element 7, clamped by bolts 8 in spring clips 9 by the type of friction clamps (Fig. 2). The clips 9 are placed in the recesses, at the ends of the shanks 3 and 4. 5 and 6 of the U-shaped profile and 20 are pivotally mounted on the axes 10 (Fig. 2) screwed into the clips 9. Engraving washers 11 are protected from unscrewing the axis 10. To accommodate the ends axis 10 in the spring clips 9 there are recesses. The yokes with recesses not chyo 25 reduce friction between their inner and outer cylindrical surfaces of the cylindrical end surfaces of the axes 10 may be pressed bronze bushings coated with lubricant. For high-speed rotating systems, bronze 30 bushings can be replaced by rolling bearings, which greatly reduces the friction of the contacting surfaces of the cages 9 and axes 10. To equalize the load from the deformed ring elastic element 7 on the contact surface (especially when using rolling bearings), so that the axis 10 passes through the axis of the section of the annular elastic element 7.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

В статическом положении и при вращении без нагрузки угол а между осями хвостовиков полумуфг равен 90°. Под действием крутящего момента угол а при вращении в указанном направлении увеличивается за счет деформации упругого кольцевого элемента 7. Увеличение частоты вращения сопровождается увеличением центробежных сил элемента 7, препятствующих увеличению угла а. Крутящий момент передается за счет сил деформации элемента 7 и центробежных сил.In the static position and when rotating without load, the angle a between the axes of the shafts of the half-muffs is 90 °. Under the action of a torque, the angle a increases during rotation in the indicated direction due to the deformation of the elastic ring element 7. An increase in the rotation frequency is accompanied by an increase in the centrifugal forces of the element 7, which prevent the increase in the angle a. The torque is transmitted due to the deformation forces of the element 7 and centrifugal forces.

Так как кольцевой упругий элемент 7 установлен на полумуфтах в обоймах 9 на осях 10, значительно уменьшаются контактные напряжения между полумуфтами, что повышает надежность муфтыSince the annular elastic element 7 is mounted on the coupling halves in the clips 9 on the axes 10, the contact stress between the coupling halves is significantly reduced, which increases the reliability of the coupling

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Упругоцентробежная муфта, содержащая две полумуфты, выполненные в виде ступицы с двумя диаметрально противоположно направленными хвостовиками П-образного профиля, соединенные с помощью кольцевого упругого элемента, размещенного в углублениях П-образных профилей хвостовиков, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем уменьшения контактных напряжений, она снабжена обоймами, установленными в углублениях П-образных профилей хвостовиков шарнирно на осях, расположенных параллельно оси муфты и проходящих через оси поперечного сечения кольцевого упругого элемента.An elastic centrifugal coupling containing two coupling halves, made in the form of a hub with two diametrically oppositely directed shanks of the U-shaped profile, connected by means of an annular elastic element located in the recesses of the U-shaped profiles of the shanks, characterized in that, in order to increase reliability by reducing contact stresses, it is equipped with clips installed in the recesses of the U-shaped profiles of the shanks pivotally on the axes located parallel to the axis of the coupling and passing through the axes transversely second section of the annular elastic element. А- АAa Фиг. 2FIG. 2
SU853894447A 1985-05-12 1985-05-12 Elastic expanding clutch SU1275162A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853894447A SU1275162A1 (en) 1985-05-12 1985-05-12 Elastic expanding clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853894447A SU1275162A1 (en) 1985-05-12 1985-05-12 Elastic expanding clutch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1275162A1 true SU1275162A1 (en) 1986-12-07

Family

ID=21176846

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853894447A SU1275162A1 (en) 1985-05-12 1985-05-12 Elastic expanding clutch

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1275162A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 823696, кл. F 16 D 43/14, 1979. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR940011255B1 (en) Single tafered bushing for shaft mount
US4040270A (en) Coupling adapted to connect radially offset shafts
ATE23729T1 (en) ARTICULATED CONNECTION.
JPH048602B2 (en)
US4799817A (en) Double hookes joint
US4439168A (en) Coupling between two rotary shafts
US6425568B1 (en) Support assembly for a rotating shaft
US4573809A (en) Shaft mounting
ES8404484A1 (en) Torsion damping assembly for automotive friction clutch plate
US4591350A (en) Compensator coupling
JPS6327581B2 (en)
KR100263517B1 (en) Bearing cup and retainer strap for universal joint
SU1275162A1 (en) Elastic expanding clutch
US4461592A (en) Device for providing a friction joint
KR20040089565A (en) Universal joint
US4577440A (en) Clamping device for a grinding ring
US4995319A (en) Sheave train assembly for cable transportation systems
US4478592A (en) Universal joint sealing assembly
CA1050293A (en) Universal joint and method for making the same
US4934979A (en) Bearing assembly for hookes universal joint
US2473899A (en) Articulated and universal joint for propellers and other mechanisms
US4846763A (en) Universal joint with improved bearing and seal construction
JPS61136021A (en) Bearing fixture
KR890013372A (en) Universal joint with split yoke arms
US4173129A (en) Universal joint structure with improved seal