SU1271950A1 - Apparatus for controlling running gear of excavator - Google Patents

Apparatus for controlling running gear of excavator Download PDF

Info

Publication number
SU1271950A1
SU1271950A1 SU853906264A SU3906264A SU1271950A1 SU 1271950 A1 SU1271950 A1 SU 1271950A1 SU 853906264 A SU853906264 A SU 853906264A SU 3906264 A SU3906264 A SU 3906264A SU 1271950 A1 SU1271950 A1 SU 1271950A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
excavator
module
speed
tracks
Prior art date
Application number
SU853906264A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Моисеевич Иржак
Михаил Евгеньевич Красоткин
Евгений Михайлович Садовников
Леонтий Иванович Ушаков
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт По Автоматизированному Электроприводу В Промышленности,Сельском Хозяйстве И На Транспорте
Московский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт По Автоматизированному Электроприводу В Промышленности,Сельском Хозяйстве И На Транспорте, Московский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт По Автоматизированному Электроприводу В Промышленности,Сельском Хозяйстве И На Транспорте
Priority to SU853906264A priority Critical patent/SU1271950A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1271950A1 publication Critical patent/SU1271950A1/en

Links

Landscapes

  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Abstract

Изобретение предназначено дл  управлени  приводами перемещени  и поворота роторных экскаваторов мощных бульдозеров. Цель изобретени  увеличение скорости перемещени  экскаватора . Устройство содержит электроприводы левой и правой гусениц с командоконтроллерами.Датчики 5 и 8 нагрузки левой и правой гусениц (Г) через элементы 6 и 7 выделени  модул  подключены к блоку 7 выделени  наибольшего сигнала, выход которого св зан с одним из нелинейных элементов (НЭ) 10. На выходе НЭ 10 сигнал снимаетс  только при значительной нагрузке электроприводов правой и левой Г. Сигналы с датчиков 11 и 14 скорости левой и правой Г через элеThe invention is intended to control the drives for moving and rotating rotary excavators of powerful bulldozers. The purpose of the invention is to increase the speed of movement of an excavator. The device contains actuators of the left and right tracks with controllers. Load sensors 5 and 8 of the left and right tracks (G) are connected via module 6 and 7 to the module for selection of the largest signal, the output of which is connected to one of the nonlinear elements (NE) 10 At the output of the NE 10, the signal is removed only with a significant load of the drives of the right and left G. Signals from sensors 11 and 14 of the speed of the left and right G through the elec

Description

менты 12, 15 выделени  модул  подключены к блоку 13 выделени  наименьшего сигнала. Сигнал с блока 13 поступает на вход второго НЭ 17, на выходе которого сигнал имеетс  при скорост х Г, близких к номинальным. Выходы НЭ 10 и 17 подключены к третьему НЭ 16, где осуществл етс  вы вление режима малой нагрузки. На вьгкоде НЭ -16 по вл етс  сигнал приThe module extraction units 12, 15 are connected to the smallest signal extraction unit 13. The signal from block 13 is fed to the input of the second NE 17, at the output of which the signal exists at speeds T close to nominal. Outputs NE 10 and 17 are connected to the third NE 16, where a low load mode is detected. In the NE-16 code, a signal appears at

малой нагрузке на механизм хода, уменьшающий возбуждение электроприводов и увеличивающий тем самым их скорость. При отсутствии сигналов. . на выходе обоих или одного из , 17 регул тор возбуждени , подключённый к выходам НЭ 16, задает на соедине нньй с ним управл емый усилитель 19 сигнал, соответствующий максимальному току возбуждени . 1 ил.low load on the mechanism of travel, reducing the excitation of electric drives and thereby increasing their speed. In the absence of signals. . at the output of both or one of the 17 excitation controllers, connected to the outputs of the ne 16, sets the controllable amplifier 19 connected to it with a signal corresponding to the maximum excitation current. 1 il.

Изобретение относитс  к управлению приводом хода одноковшового экскаватора и может быть использовано дл  управлени  приводами перемещени  роторных экскаваторов .мощных бульдозеров , а также приводаг-ш поворота экскаваторов и р дом других приводов горных машин и механизмов.The invention relates to controlling the drive of a single-bucket excavator and can be used to control the drives of movement of rotary excavators of power bulldozers, as well as the drive-rotation of excavators and a number of other drives of mining machines and mechanisms.

Цель изобретени  - увеличение; скорости перемещени  экскаватора.The purpose of the invention is to increase; excavator moving speed.

На чертеже изображена функциональна  схема устройства дл  управлени  механизмом хода экскаватора.The drawing shows a functional diagram of an apparatus for controlling an excavator stroke mechanism.

Устройство содержит электропривод 1 левой гусеницы с командоаппаратом 2, электропривод 3 правой гусеницы с командоаппаратом 4, датчик 5 нагрузки левой гусеницы, первьш элемент 6 вьщелени  модул , блок 7 выделени  наибольшего сигнала, датчик 8 нагрузки правой гусеницы, второй элемент 9 выделени  модул , первьй нелинейный элемент 10, датчик 11 скорости левой гусеницы, третий элемент 12 выделени  модул , блок 13 выделени  наименьшего сигнала, датчик 14 скорости правой гусеницы, четзертьй элемент 15 бьщелени  модул , второй 16 и третий 17 нелинейные элементы , регул тор 18 возбуждени  и управл емый усилитель 19 дл  питани  обмоток возбуждени  двигателей.The device contains an electric drive 1 of the left track with the command device 2, an electric drive 3 of the right track with the command device 4, a load sensor 5 of the left track, the first module 6 element of the module, a high signal extraction unit 7, a sensor of the right track 8, the first non-linear module element 10, left track speed sensor 11, third module selection element 12, smallest signal extraction unit 13, right track speed sensor 14, fourth module element 15, blunt module, second 16 and third 17 non-linear el elements, excitation regulator 18 and controlled amplifier 19 for supplying motor excitation windings.

Устройство работает следзющим образом .The device works as follows.

При отсутствии сигнала на выходе второго нелинейного элемента 16, име к цего характеристику с зоной нечувствительности и насыщением, ток управл емого усилител  19 поддерживаетс  с помощью регул тора 18 возбуждени In the absence of a signal at the output of the second nonlinear element 16, having a characteristic with a dead zone and saturation, the current of the controlled amplifier 19 is maintained by means of the excitation regulator 18

22

равным или несколько большим номинального тока возбуждени  двигателей приводов 1 и 3 левой и правой гусениц. Скорость псгремещени  экскаequal to or more than the rated excitation current of the motors of the drives 1 and 3 of the left and right tracks. Speed

ватора при этом определ етс  положением командоаппарата 2 привода . левой гусеницы и командоаппарата 4 привода правой гусеницы.In this case, the driver is determined by the position of the drive command 2. left track and command 4 drive right track.

Мощность, развиваема  двигател миPower, engine development

хода при перемещении экскаватора, определ етс  по вьгражениюstroke when moving an excavator, is determined by the displacement

Р F-V,,F F V ,,

где F - усилие, разиваемое двигателем;where F is the force developed by the engine;

V скорость двигател  хода, приведенна  к линейной скорости гусеницы. V engine speed, reduced to the linear speed of the track.

Дл  электроприводов хода при проектировании принимаютс  электродвигатели с номинальной мощностью,рас- считанной из услови  дв исени  экскаватора вверх по уклону с углом 7-10,For electric drives for design, electric motors with a rated power calculated from the condition of the excavator up to a slope of 7-10 are taken at design,

Однако при скорости двигателей, близкой к номинальной, и при небольшом сопротивлении перемещению экскаватора , например при его движении под уклон, мощность, развиваема  дниHowever, when the engine speed is close to the nominal, and with a slight resistance to the movement of the excavator, for example, when it moves downhill, the power develops

гателем хода, существенно меньше но инaльнoй .by the turn of the stroke, significantly less but foreign.

Дл  более полного использовани  мощности двигателей целесообразно увеличить их скорость (при уменьшеНИИ допустимого момента), что осуществл етс  следующим образом. Сигналы с датчиков 5 и 8 нагрузки приводов левой и правой гусениц постудают через правый 6 и второй 9 элементы выделени  модул  на входы блсFor a more complete use of the power of the engines, it is advisable to increase their speed (while reducing the allowable torque), which is carried out as follows. The signals from sensors 5 and 8 of the load of the drives of the left and right tracks follow through the right 6 and second 9 elements of the module selection to the inputs of the bls

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Устройство для управления механизмом хода экскаватора, содержащее датчики . нагрузки левой и правой гусениц, 'датчики скорости левой и правой гусениц, два командоаппарата, подключенные раздельно на входы электроприводов правой и левой гусениц, а обмотки возбуждения двигателей этих приводов подключены последовательно к выходу управляемого усилителя, отличающееся тем, что, с целью увеличения скорости перемещения экскаватора, оно снабжено блоком выделения наибольшего сигнала, блоком выделения наименьшего сигнала, тремя нелинейными элементами, регулятором возбуждения и четырьмя элементами выделения модуля, к входам которых подключены соответственно датчики нагрузки левой и правой гусениц и датчики скорости левой и правой гусениц, а выходы первого и второго элементов выделения модуля подключены к входам блока выделения наибольшего сигнала, а его выход через первое нелинейное звено подключен к первому входу второго нелинейного звена, а выходы третьего и четвертого элементов выделения модуля подключены к входам блока выделения наименьшего сигнала, выход которого через третье нелинейное звено подключен к второму входу второго нелинейного звена, выход которого через регулятор возбуждения подключен к входу управляемого усилителя.A device for controlling the mechanism of the excavator, containing sensors. loads of the left and right tracks, 'speed sensors of the left and right tracks, two command devices connected separately to the inputs of the electric drives of the right and left tracks, and the field windings of the motors of these drives are connected in series to the output of the controlled amplifier, characterized in that, in order to increase the speed of movement excavator, it is equipped with a unit for extracting the largest signal, a unit for extracting the smallest signal, three non-linear elements, an excitation regulator and four elements for isolating the module, to I will give to them the load sensors of the left and right tracks and the speed sensors of the left and right tracks, respectively, and the outputs of the first and second highlighting elements of the module are connected to the inputs of the highlighting unit, and its output through the first non-linear link is connected to the first input of the second non-linear link, and the outputs of the third and fourth module selection elements are connected to the inputs of the smallest signal extraction unit, the output of which through the third non-linear link is connected to the second input of the second non-linear link the output of which is connected through an excitation regulator to the input of a controlled amplifier. ВНИИПИ Заказ 6315/29 Тираж-641 , ПодписноеVNIIIPI Order 6315/29 Circulation-641, Subscription Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Custom polygr. ave, city of Uzhhorod, st. Project, 4
SU853906264A 1985-05-31 1985-05-31 Apparatus for controlling running gear of excavator SU1271950A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853906264A SU1271950A1 (en) 1985-05-31 1985-05-31 Apparatus for controlling running gear of excavator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853906264A SU1271950A1 (en) 1985-05-31 1985-05-31 Apparatus for controlling running gear of excavator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1271950A1 true SU1271950A1 (en) 1986-11-23

Family

ID=21181096

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853906264A SU1271950A1 (en) 1985-05-31 1985-05-31 Apparatus for controlling running gear of excavator

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1271950A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Чукаев Д.С., Федуркина М.Д. Электрооборудование строительных машин и электроснабжение строит.ел ньпс площадок. - М.: Стройиздат, 1981, с. 123. Андрианов Е.И., Качкин Ю.М., Сушинский В.А. Электрооборудовани дизель-электрических экскаваторов Э-2503Б-1 и 3-2505СА-1. - М.: Эне ги , 1977, с.35. Бариев Н.В. Электрооборудовани одноковшовых экскаваторов. - М.: Энерги , 1980, .с.180-190. Тетельбаум И.М.,Шнейдер Ю.Ф. 400 схем дл АВМ. - М.: Энерги , 1978. Нестеренко Б.К.Интегральные операционные усилители. - М.: Энергоиздат, 19.82. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR870008742A (en) How to reduce pitching of skid steering vehicle
US4495451A (en) Inertial energy interchange system with energy makeup by combustion engine on demand
KR920700335A (en) Hydraulic Drive of Long Track Vehicle
KR920704406A (en) Induction Motor Propulsion Systems for Power Steering Vehicles
KR850006353A (en) Power Steering Control
ATE354750T1 (en) ROAD VEHICLE WITH AUXILIARY SYSTEM
KR900004578A (en) Power steering
KR960017410A (en) Electric power steering
SU1271950A1 (en) Apparatus for controlling running gear of excavator
ATE125210T1 (en) DRIVE FOR CONSTRUCTION MACHINERY OR CONSTRUCTION VEHICLES.
SU743148A1 (en) Device for control of dc motor
US3798520A (en) Reversing control system for electrically powered vehicles
US3417304A (en) Control system for electrically powered vehicles
RU2193629C2 (en) Control device of excavator travel motion mechanism electric drive
RU2235831C2 (en) Excavator travel-motion drive control device (versions)
SU692041A1 (en) D-c electric drive with subservient control of parameters
SU730939A1 (en) Apparatus for controlling the digging mechanism of excavator
SU1746018A1 (en) Internal combustion engine throttle control device
SU889586A1 (en) Electric limiter of lift vessel speed
SU1767104A1 (en) Load-stabilizing system of working tool of wheel excavator
JP2539376B2 (en) Shift control device for traveling vehicle
SU866074A1 (en) Device for limiting dynamic loads in excavator mechanism
SU1420127A1 (en) Apparatus for controlling electric drive of power shovel
SU1611763A1 (en) Crawler tractor having individual track drive
SU1192092A1 (en) Rectifier d.c.drive for boring winch