SU1270429A1 - Pumping set - Google Patents

Pumping set Download PDF

Info

Publication number
SU1270429A1
SU1270429A1 SU853836944A SU3836944A SU1270429A1 SU 1270429 A1 SU1270429 A1 SU 1270429A1 SU 853836944 A SU853836944 A SU 853836944A SU 3836944 A SU3836944 A SU 3836944A SU 1270429 A1 SU1270429 A1 SU 1270429A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pump
line
motor
pressure
switchgear
Prior art date
Application number
SU853836944A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Никитич Тарасов
Михаил Васильевич Козлов
Виктор Николаевич Балакло
Григорий Яковлевич Эпштейн
Original Assignee
Сибирский Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильно-Дорожный Институт Им.В.В.Куйбышева
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сибирский Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильно-Дорожный Институт Им.В.В.Куйбышева filed Critical Сибирский Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильно-Дорожный Институт Им.В.В.Куйбышева
Priority to SU853836944A priority Critical patent/SU1270429A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1270429A1 publication Critical patent/SU1270429A1/en

Links

Landscapes

  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, содержащий насос, насос-мотор, раснределительное устройство и обратный к тапан, установленный во всасывающей линии моторнасоса , при этом одна лини  распределительного устройства сообщена с напорной линией насоса, втора  - с напорной линией мотор-насоса, треть  - с всасывающей линией мотор-насоса между его входом и обратным клапаном, а четверта - со сливом, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  обслуживани , напорные линии сообщены между собой непосредственно, в каждой из них дополнительно установлен обратный клапан, а распределительное устройство выполнено четырехлинейным, четырехпозицонным дл  разъединени  в одной позиции напорной линии насоса и слива и напорной линии мотор-насоса и его всасывающей линии, во второй и третьей позици х - дл  последовательного сообщени  указанных линий, в четвертой - дл  сообщени  напорной линии насоса со всасывающей линией мотор-насоса и напорной ли1C нии мотор-насоса со сливом. (Л ю о 4:;: 1чЭ СОPUMP UNIT containing pump, pump-motor, switchgear and return to tapan installed in the suction line of the motor pump, with one switchgear line connected to the pressure line of the pump, the second - with the pressure line motor-pump, a third - with the suction line motor - a pump between its inlet and a check valve, and a fourth with a drain, characterized in that, in order to simplify servicing, the pressure lines are directly connected to each other; the switchgear and the switchgear are four-line, four-position for disconnecting at one position the pump pressure line and the drain and pressure line of the motor-pump and its suction line, at the second and third positions - for sequential communication of the specified lines, at the fourth - for communication of the pressure line a pump with a suction line, a motor-pump and a pressure line, a motor-pump with a drain. (Lew 4:;: 1chE SO

Description

Изобретение относитс  к гидроприводу и может быть использовано в гидроприводах строительно-дорожных машин, например , одноковшовых погрузчиков. Цель изобретени  - упрощение обслуживани  насосного агрегата. На фиг. 1 изображена схема насосного агрегата, обеспечивающего четыре режима работы исполнительного гидродвигател ; на фиг. 2 - то же, в трех режимах работы исполнительного гидродвигател ; на фиг. 3 - то же, без обратного клапана на выходе мотор-насоса. Насосный агрегат (фиг. 1) содержит насос 1, мотор-насос 2, распределительное устройство 3, выполненное четырехлиейным четырехпозиционным. Во всасывающей 4 и напорной 5 лини х мотор-насоса 2 установлены обратные клапаны 6 и 7 соответственно, а в напорной линии 8 насоса 1 - обратный клапан 9. Лини  0 распределительного устройства 3 сообщена с напорной линией насоса 1 перед обратным клацаном 9, лини  11 - с напорной линией 5 мотор-насоса 2 перед обратным клапаном 7, лини  12 - с всасывающей линией 4 мотор-насоса 2 между его входом и обратным клапаном 6, лини  13 - со сливом. Кроме того, напорные линии 8 и 5 сообщены между собой непосредственно после клапанов 7 и 9. В позиции 14 устройства 3 линии 8 и 5 отсоединены от слива и линии 4 соответственно, а в позиции 15 и 16 последовательно сообщены с ними. В позиции 17 лини  8 сообщена с линией 4, а лини  5 - со сливом. Насосный агрегат (фиг. 2 и 3) выполнен аналогично, но распределительное устройство содержит только три позиции - отсутствует позици  дл  сообщени  напорной линии насоса со сливом, и в напорной линии насоса отсутствует обратный клапан. Кроме того, Б насосном агрегате по фиг. 3 отсутствует обратный клапан в напорной линии мотор-насоса. Насосный агрегат (фиг. 1) работает следующим образом. В позиции 14 распределительного устройства 3 напорные линии 5 и 8 сообщены между собой, и в систему поступает суммарный расход от насоса 1 и мотор-насоса 2. В позиции 15 устройства 3 напорна  лини  5 мотор-насоса 2 сообщена с его всасывающей линией 4, и в систему поступает только расход от насоса 1. В позиции 16 напорна  лини  8 насоса 1 сообщена со сливом и в систему поступает расход только от моторнасоса 2. В позиции 17 напорна  лини  8 насоса 1. сообщена со входом мотор-насоса 2, а его выход - со сливом, в результате чего в систему поступает разность расходов насоса 1 и мотор-насоса 2. Различные расходы, поступающие в систему , обеспечивают различные скоростные режимы исполнительных гидродвигателей. Насосные агрегаты (фиг. 2 и 3) работают аналогично, но не обеспечивают режима работы системы только от мотор-насоса.The invention relates to a hydraulic drive and can be used in hydraulic drives of road building machines, for example, single-bucket loaders. The purpose of the invention is to simplify maintenance of the pumping unit. FIG. 1 shows a diagram of a pump unit, providing four modes of operation of the hydraulic actuator; in fig. 2 - the same, in three operating modes of the executive hydraulic engine; in fig. 3 - the same, without a check valve at the outlet of the motor-pump. The pump unit (Fig. 1) contains a pump 1, a motor-pump 2, a switchgear 3, made four-line four-position. In the suction 4 and pressure 5 lines x of the motor-pump 2 check valves 6 and 7 are installed, respectively, and in the pressure line 8 of pump 1 - a check valve 9. Line 0 of the switchgear 3 is connected to the pressure line of the pump 1 before the return valve 9, line 11 - with a pressure line 5 motor-pump 2 in front of a check valve 7, line 12 - with a suction line 4 motor-pump 2 between its inlet and a check valve 6, line 13 - with a drain. In addition, pressure lines 8 and 5 are directly interconnected after valves 7 and 9. At position 14 of device 3, lines 8 and 5 are disconnected from the drain and lines 4, respectively, and in position 15 and 16 are successively communicated with them. At position 17, line 8 is connected to line 4, and line 5 is connected to line 4. The pump unit (Figs. 2 and 3) is made similarly, but the switchgear contains only three positions — there is no position for communicating the pressure line of the pump with the drain, and there is no check valve in the pressure line of the pump. In addition, the pump unit B of FIG. 3 there is no check valve in the pressure pump-motor line. The pump unit (Fig. 1) works as follows. At position 14 of the switchgear 3, pressure lines 5 and 8 communicate with each other, and the total flow from the pump 1 and the pump motor 2 enters the system. At position 15 of the device 3, the pressure line 5 the pump motor 2 communicates with its suction line 4, and the system receives only the flow from the pump 1. In position 16, the pressure line 8 of pump 1 communicates with the drain and the system receives flow only from the motor pump 2. In position 17, the pressure line 8 of pump 1. communicates with the input of the motor-pump 2 and its output - with a drain, as a result of which the difference in flow rows pump 1 and the motor-pump 2. Various flow into the system to provide various speed modes executive hydraulic motors. Pump units (Fig. 2 and 3) work in a similar way, but do not provide the mode of operation of the system only from the motor-pump.

Claims (1)

НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ, содержащий насос, насос-мотор, распределительное устройство и обратный клапан, установленный во всасывающей линии моторнасоса, при этом одна линия распределительного устройства сообщена с напорной линией насоса, вторая — с напорной ли- нией мотор-насоса, третья — с всасывающей линией мотор-насоса между его входом и обратным клапаном, а четверта — со сливом, отличающийся тем, что, с целью упрощения обслуживания, напорные линии сообщены между собой непосредственно, в каждой из них дополнительно установлен обратный клапан, а распределительное устройство выполнено четырехлинейным, четырехпозицонным для разъединения в одной позиции напорной линии насоса и слива и напорной линии мотор-насоса и его всасывающей линии, во второй и третьей позициях — для последовательного сообщения указанных линий, в четвертой — для сообщения напорной линии насоса со всасывающей линией мотор-насоса и напорной линии мотор-насоса со сливом.A PUMP UNIT containing a pump, a pump-motor, a switchgear and a check valve installed in the suction line of the motor pump, with one line of the switchgear communicating with the pressure line of the pump, the second with the pressure line of the motor pump, the third with the suction line a motor pump between its inlet and a non-return valve, and the fourth with a drain, characterized in that, in order to simplify maintenance, the pressure lines are communicated directly with each other, an additional non-return valve is installed in each of them and the switchgear is made four-linear, four-position for disconnecting in one position the pressure line of the pump and the drain and the pressure line of the motor pump and its suction line, in the second and third positions for sequential communication of these lines, in the fourth - for communication of the pressure line of the pump with suction line of the motor pump and discharge line of the motor pump with drain. SU <„, 1270429 фиг.1SU <„, 1270429 FIG. 1
SU853836944A 1985-01-04 1985-01-04 Pumping set SU1270429A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853836944A SU1270429A1 (en) 1985-01-04 1985-01-04 Pumping set

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853836944A SU1270429A1 (en) 1985-01-04 1985-01-04 Pumping set

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1270429A1 true SU1270429A1 (en) 1986-11-15

Family

ID=21155973

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853836944A SU1270429A1 (en) 1985-01-04 1985-01-04 Pumping set

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1270429A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997025533A1 (en) * 1996-01-09 1997-07-17 Pasynkov Rafail Moiseevich Hydraulic drive

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР 926383, кл. F 15 В 15/00, 1980. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997025533A1 (en) * 1996-01-09 1997-07-17 Pasynkov Rafail Moiseevich Hydraulic drive

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11168675B2 (en) Motor vehicle pump arrangement
SU1270429A1 (en) Pumping set
EP1101940A3 (en) High pressure fuel pump delivery control by piston deactivation
GB1505793A (en) Multiple-phase combustion engine embodying hydraulic driv
CA2073089A1 (en) Power transmitting system of four-wheel drive vehicle
IT1264250B1 (en) &#34;ELECTRO-HYDRAULIC LIFT DEVICE FOR VEHICLES&#34;
SU1230908A1 (en) United hydraulic system for steering control and extra user on vehicle
SU954652A1 (en) Stand for testing hydraulic distributors
JPH0338518Y2 (en)
CN113530783B (en) Two-stage pressure control device with unloading function
KR910007838Y1 (en) Load sensing type steering system for endlesstrack vehicle
SU1010224A2 (en) Accumulator-pump hydraulic drive of earth-moving machine platform rotation
SU572589A1 (en) Volumetric hydraulic drive
SU1421839A1 (en) Hydraulic drive of working member of trencher
SU1142667A1 (en) Hydraulic drive
JPS594164Y2 (en) pressure control valve device
KR970009892A (en) Driving device of crushing mixer
JPH02248763A (en) Driving device of tractor
SU1038636A1 (en) Hydraulic drive
RU96114764A (en) HYDRAULIC VEHICLE VEHICLE DRIVE
KR880001020Y1 (en) Device for controlling excavation
SU1525347A1 (en) Hydraulic drive for vibrator
RU2060327C1 (en) Hydraulic system for mobile machine
SU1125421A1 (en) Hydraulic system
JPH021504Y2 (en)