SU1263765A1 - Рабочий орган многоковшового траншейного экскаватора - Google Patents

Abstract

РАБОЧИЙ ОРГАН МНОГОКОВШОВОГО ТРАНШЕЙНОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий раму, цепь с ковшами, огибающую приводное и нат жное колеса, балку, на одном конце которой установлено нат жное колесо и гидроцилиндр поворота, св зывающий раму С, балкой, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, рама вьшолнена с криволинейным пазом , а балка свободным концом установлена в пазу с возможностью перемещени  в нем. (Л IsP о оо оь СП

Description

Изобретение относитс  к землеройным машинам .непрерывного действи  в .частности к траншейным экскаваторам , и может быть использовано дл  разработки широких траншей при уклад ке трубопроводов под действием собственного веса, Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции. . На фиг. 1 представлен рабочий орган цепного траншейного экскаватора, вид сбоку, на фиг. 2 - вид А на фиг. на фиг. 3 - схема регулировани  высоты копани  траншеи. Рабочий .орган многоковшового тран шейного экскаватора установлен на базовой машине 1 с ррторно-винтовым двигателем 2 и включает раму 3, закрепленную шарнирно к базовой машине 1 и св занную с последней с помощью двух гидроцилиндров 4, цепь 5 с ковшами 6, выполненную с принудительной разгрузкой (не показано). Цепь огибает раму 7 и звездочку 8 редуктора с приводом от трансмиссии 9 базовой машины и опорный ролик 10. На раме 7 установлена балка 11 с нат жным колесом 12, шарнирно закрепленна  с одним концом :§ криволинейном пазу 13, вьшолненном в раме 7. Кроме того, балка 11 св зана с рамой 7 гидроцилиндром 14. Траншейньй экскаватор оборудован двум  однорабочими органами, размещенньп н симметрично относительно продольной оси, каждый из которых содержит все перечисленные элементы Рамы 7 каждого рабочего органа много ковшового -цепного экскаватора шарнир но св заны с рамой 3 с помощью гидро цилиндров 15, а между собой - жесткой разъемной св зью 16. К фланцам опорных роликов 10 с внутренней стороны рам 7 жестко закреплены конические винтовые подрезающие фрезы 17, шарнирно св занные с жесткой разъемной св зью 16. К фланцам нат жных колес .12 с внутрен ней стороны рам 7 жестко закреплены конические винтовые подрезающие фре зы 18. За винтовыми фрезами к концам балки 11 прикреплены плужный подборщик 19. В корпусе базовой ма шины 1 смонтированы два отгрузочных транспортера 20. Устройство работает следующим образом . Трубопровод, готовый к заглублению , располагаетс  на дневной поверхности . Базова .машина 1 становитс  в рабочее положение таким образом, чтобы трубопровод находилс  под машиной , вдоль и посередине ее. Рамы 7 цепных многоковшовых экскаваторов разведены гидроцилиндрами 15, при этом жестка  св зь 16 разъединена и отсоединен плужный подборщик 19. Рабочий орган с помощью гидроцилиндров 4 опускаетс  в подготовленный котлован. Рамы 7 и винтовые фрезы 17, 18 не касаютс  заглубл емого трубопровода. Рамы 7 с помощью гидроцилиндров 15 свод тс , жестка  разъемна  св зь 16 соедин етс  в одно целое, устанавливаетс  плужный подборщик 19. Вращение .от привода 9 передаетс  на ведущие звездочки 8. Ковшовые цепи 5 перемещают ковши 6, которые своими рабочими кромками и резцами срезают грунт. Винтовые фрезы 17 получают вращение от цепей 5 через опорные ролики 10, а винтовые фрезы 18 через нат жные колеса 12. Винтовые фрезы 17 и 18 подрезают грунт под лежащим на дневной поверхности трубопроводом . Разработанный грунт перемещаетс  винтовыми лопаст ми фрез 17 и 18 в стороны рам 7 и выдаетс  из / траншей ковшами б. Ковши 6 принудительно разгружаютс , и грунт отгружаетс  с помощью транспортеров 20. В образовавшуюс  траншею трубопровод укладываетс  под собственным весом. Дл  регулировани  глубины копани  траншеи без изменени  положени  опорных роликов 10 с винтовыми фрезами 17 по высоте измен етс  положение нат жных колес 12 с винтовыми фрезами 18. Изменение положени  нат жных колес 12 относительно рам 7 осуществл етс  с помощью гидроцилиндров 14. Дополнительной регулировки нат жени  ковшовых цепей 5 не требуетс . Нат жение осуществл етс  гидроцилиндрами 14, при этом верхние концы балок 11 при регулировке перемещаютс . в криволинейных пазах 13 рам 7.

Claims (1)

1. РАБОЧИЙ ОРГАН МНОГОКОВШОВОГО ТРАНШЕЙНОГО ЭКСКАВАТОРА, включающий раму, цепь с ковшами, огибающую приводное и натяжное колеса, балку, на одном конце которой установлено натяжное колесо и гидроцилиндр поворота, связывающий раму с балкой, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, рама выполнена с криволинейным пазом, а балка свободным концом установлена в пазу с возможностью перемещения в нем.

   Фиг./ >