SU12492A1 - Motor sleigh - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение, касающеес  jviOTOpHbix саней дл  езды п6 снегу, у которых движителем служат расположенные по обе стороны кузова колеса со шпорами, имеет предметом устройство передачи упом нутым колесам, при свободной посадке их на поворотные коленчатые оси, посредством цилиндрических зубчаток от полуосей кузова.The present invention, concerning jviOTOpHbix sleighs for driving p6 to snow, in which wheels with spurs located on both sides of the body serve as a propeller, is the subject of a transmission device to the said wheels, with free landing on rotary crankshafts, by means of cylindrical gears from the body axes.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку моторных саней и фиг.2- передачу от полуосей кузова к колесам саней.In FIG. 1 shows a side view of a motor sleigh and FIG. 2 a transmission from the semi-axes of the body to the wheels of the sleigh.

Предлагаемые моторные сани (фиг. 1) состо т из кузова А, установленного на полозь х В-В и имеют в качестве движител  расположенные по обе стороны кузова колеса 2-2 со шпорами на ободе. Колеса свободно надеты на коленчатые оси 3-3 (фиг. 2), поворачивающиес  относительно полуосей 7-7, приводимых во вращение от мотора через посредство дифференциала 1. Движение колесам 2-2 передаетс  от полуосей 7-7 через насаженные на них цилиндрические зубчатки 5-5, сцепл ющиес  с цилиндрическими зубчатками 4-4, закрепленными на ступицах 8-8 колес 2-2.The proposed motor sleighs (Fig. 1) consist of a body A mounted on a skid x B-B and have as a drive located wheels 2-2 on either side of the body with spurs on the rim. The wheels are mounted on crankshafts 3-3 (Fig. 2), which rotate relative to axes 7-7, which are driven from the motor by means of the differential 1. Movement of wheels 2-2 is transmitted from axles 7-7 through cylindrical gears 5 mounted on them. -5, coupled with cylindrical gears 4-4, mounted on hubs 8-8 wheels 2-2.

Вследствие того, что оси 3-3Due to the fact that axis 3-3

укреплены поворотно, надетые на них колеса 2-2 собственным весом прижимаютс  к снежному пути, а при движении саней этот вес дополн етс  усилием, передаваемым от мотора через зубчатую передачу, чем достигаетс  еще большее сцепление между ободом колеса и поверхностью пути независимо от того, ровный путь или ухабистый, при чем проходимость саней в последнем случае обеспечиваетс  лучше при большем диаметре колес 2-2. Управление сан ми может быть осуществлено поворачиванием передних полозьев при посредстве обычного автомобильного рулевого устройства или подтормаживанием одного из колес 2-2.pivotally reinforced, wheels 2-2 worn on them are pressed by their own weight against the snow path, and when the sled is moving this weight is supplemented by the force transmitted from the motor through the gear train, which results in even greater adhesion between the wheel rim and the track surface, regardless of the level the path is bumpy, and the sled’s permeability in the latter case is provided better with larger wheels 2-2. Sanitary control can be carried out by turning the front skids by means of a conventional car steering device or by slowing down one of the wheels 2-2.

Предмет патента.The subject of the patent.

Моторные сани, снабженные двум , расположенными по обе стороны кузова, колесами со шпорами в качестве движителей, характеризующиес  тем, что упом нутые колеса 2 свободно насажены на коленчатых ос х 3, поворотно расположенных в раме б саней, каковые колеса получают движение от полуосей 7, через посредство цилиндрических зубчатых передач 4, 5.Motor sleigh, equipped with two wheels located on both sides of the body with spurs as propellers, characterized in that said wheels 2 are freely mounted on crankshafts x 3, which are rotatably located in the frame of the sleigh, which wheels receive movement from semi-axes 7, through cylindrical gears 4, 5.

к патенту П. С. Гусева № 12492to patent P.S. Gusev No. 12492

фир1firm1

33