SU1247597A1 - Предохранительна муфта - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и, в частности, может быть использовано в оборудовании прокатных станов.

Цель изобретени  - повышение надежности , точности и плавности срабатывани  путем уменьшени  вли ни  сил трени  между элементами узла отключени  и исключение ударных воздействий .

На фиг. схематически показана предлагаема  муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-Анафиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.1.

Муфта состоит из ведущей полумуфты , выполненной в виде вала 1, на которой .жестко закреплена шестерн  2, вход ш;а  в зацепление с сателлитами 3, посаженными с возможностью вращени  на ос х 4, установленных параллельно оси муфты и опирающихс  на подшипниковые опоры 5, смонтированные в ведомой полумуфте (корпусе ) 6. На ос х 4 неподвижно насажены диски 7 и кривошипы 8, причем в дисках 7 выполнены впадины а (фиг.З), рабочими поверхност ми вход щие в контакт с сухар ми 9, щар- нирно соединенными с зубчатыми колесами 3, а кривошипы 8 св за:ны со штоками 10 (фиг.2), подпружиненными посредством .пружин 11 и проход щими через отверсти  в упорах 12, шарнир- но установленных в ведомой полумуфте 6.,

Сухари 9 выполнены таким образом (фиг.З), что в рабочем положении они вход т в контакт с рабочими поверхност ми впадин а, вьтолненных в дисках 7, и с выступами б пазов в, выполненных в сателлитах 3.

Геометрические параметры пр: жин- ного узла (10 и 11) и зубчатого зацеплени  (2 и 3) выбираютс  из услови  создани  на ведущей полумуфте пружин требуемого передающего момента при минимально возможных диаметрах пружин 1 Г, а также допускаемых габаритных размеров муфты.

Предохранительна  муфта работает следуюш 1м образом.

В исходном ненагруженном состо нии муфты сухари 9 наход тс  в контакте с рабочими поверхност ми впадин а дисков 7, кривошипы 8 наход тс  в крайнем положении (когда пружины 11 разгружены). В период

включени  привода прокатного стана крут  ций момент от ведущей полумуфты через зубчатые колеса 2 и 3, сухари 9 и диски 7 передаетс  ос м 4 и через них кривошипам 8. Последние 8 сжимают при помощи штоков 10 пру- жи1Лз1 И, которые, воздейству  на упоры 12, создают крут шд й момент на ведомой полумуфте 6.

nppt возникновении в главной линии прокатного стана момента, равного максимального допустимому, кривошипы 8 проворачиваютс  до положени , когда моменты, создаваемые сжатыми пру- - жинами 11 на ос х 4, максимальны. . Потом углы поворота кривошипов 8 увеличиваютс  до положени , когда, центры осей 4, центры шарниров кривошипов и центры упоров 12 наход тс  на 0 одной линии (при этом моменты, создаваемые пружинами на ос х 4, равны нулю)„ После этого оси 4 ускоренно вращаютс  в том же направлении, так как на них действует только усили  5 ;Пружин 115 создава  момент, обратный по направлению первоначальному. В св зи с тем, что скорости вращени  дисков 7 больше скорости -вращенид сателлитов 3, сухари 9 выход т из за- 0 цеплени  с дисками 7, рассоединив таким образом ведущую и ведомую полумуфты .

Повторное приведение предохранительной муфты в рабочее положение 5 осуществл етс  в следующей последова- тельности. Враща  диски 7, привод т криво:шипы 8 в исходное положение и после этого сухари 9 ввод т в контакт с рабочими поверхност ми впадин а ijO дисков 7. После этого муфта готова к работе.

Вследствие того, что сателлиты смонтированы на валах с возможностью вращени , а оси исполнительного меха- 5 низма установлены в корпусе и снабжены жестко насаженными кривошипами, шарнирно сочлененными с подпружинен- относительно корпуса штоками и дисками, св занными с сателлитами че- 50 рез шарнирно установленные на боковых поверхност х сухар ми, стало возможным отключение муфты при достижении на в:едомом валу максимально допускаемого момента за счет перехо- 55 да системы кривошип - щток через

мертвое положение и плавного разрыва при этом кинематической цепи в исполнительном механизме. При этом

точность срабатывани  муфты значительно повышаетс  по сравнению с прототипом, так как в исполнительном узле отсутствуют функциональные узлы трени , а величина силовых параметров в его элементах зависит только от их взаимного расположени . Кроме

того, вследствие того, что в период отключени  муфты передаваемый момент измен етс  плавно от максимального значени  до нул , исключаютс  ударные нагрузки в предохран емых узлах и снижаютс  динамические параметры в главной линии прокатного стана.

10 S

/

/I--4

ipLlff.Z

Редактор С.Лисина

Составитель В.Иванов Техред И.Гайдош

Заказ 4105/35Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

сриг-Э

Корректор А.Зимокосов

Claims (2)

1. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА, содержащая установленный на ведомом валу корпус, солнечную шестерню, жестко связанную с ведущим валом и входящую в зацепление с установленными на аксиально расположенных вращательно подвижных осях сателлитами, шарнирно связанными через кривошипыс упругими элементами, а также узел отключения ведущего звена от ведомого, выполненный в виде жестко связанных с осями сателлитов дисков с гнездами и контактирующих с ними соединительных элементов, о тлич аю- щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, точности и плавности срабатывания путем уменьшения влия ния сил трения между элементами узла отклонения и' исключения ударных воздействий, соединительные элементы узла отключения выполнены в виде сухарей, установленных с возможностью ограниченного поворота на радиально расположенных пальцах, закрепленных в гнездах, выполненных на торцах сателлитов , противоположные концы сухарей расположены во взаимообращенных гнездах дисков и сателлитов с возможностью взаимодействия с рабочими поверхностями гнезд, сателлиты установлены на осях с возможностью вращения, кривошипы жестко связаны с установленными в корпусе с осями сателлитов, S а диски расположены между кривошипами и сателлитами.

2. Муфта по π.1, отлич а ю щ а я с я тем, что она снабжена штоками и шарнирно связанными с корпусом упорами, один конец каждого штока шарнирно связан с соответствующим кривошипом, другой установлен в выполненном в упоре отверстии с возможностью относительного перемещения, а упругий элемент установлен между опорными поверхностями штока и упора.

SU ,,„1247597 >