SU1234673A1 - Способ соединени деталей - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машинотроению и может быть использовано реимущественно в тонкостенных контрукци х , выполненных из стали или итановых сплавов, дл  соединени  еталей, одна из которых выполнена виде профил  коробчатого сечени .

Цель изобретени  - повь пение удобства эксплуатации.

На фиг. 1 изображено соединение еталей общий вид, на фиг. 2 - то же, вариант; на фиг. 3 - дистанционна , втулка; на фиг, 4 и 5 - операции сборки соединени  деталей.

Соединение деталей состоит из присоедин емой детали 1, выполненной например, в виде профильной детали уголкового или таврового сечени , детали 2, выполненной в виде профил  коробчатого сечени , содержащей стенку 3 с отверстием 4, стенку 5 с отверстием 6 и вьщавкой 7, крепежного элемента 8, выполненного, например , в виде стандартного болта иди болта с конусной или ступенчатой головкой, дистанционной втулки 9, содержащей распушку 10, выступы- рельефы 11, промежуточной шайбы 12, размещенной в вьщавке профил  коробчатого сечени , инструмента 13 и 14 дл  образовани  распушки на торце втулки, инструмента 15 и 16 дл . свар- .ки втулки со стенками профил  коробчатого сечени .

Конусна  или ступенчата  часть готовки крепежного элемента 8 размеще- на в отверстии 6, центральна  часть стержн  крепежного элемента рйзме- щена в: отверстии втулки 9, а конец стержн  болта размещен в отверсти х деталей 1 и 2 и промежуточной шайбы 12.

Способ соединени  деталей осуще-п ствл етс  следующим образом,

В стенке 3 детали 2 сверл т отверстие 4 под втулку 9, а в стенке

5- отверстие 6 под стержень крепежного элемента 8, При этом отверстие

6сверл т диаметром, равным наружному диаметру втулки 9, а отверстие 4 - диаметром, равньм диаметру стержн  крепежного элемента 8. Втулку 9 вставл ют через отверстие 6 до упора во внутреннюю поверхность стенки 3,

С помощью инструмента 13 и 14 торец втулки 9 через отверстие 6 заводитс  под внутреннюю поверхность

стенки 5, При перемещении инструмента 13 в осевом направлении навстречу инструменту 14 его формующий участок , выполненный, например, в фор-:

ме конуса, надвигаетс  на торец втулки 9 со стороны отверсти  6 и образует распушку до тех пор, пока край втулки 9 не будет полностью заведен под внутреннюю поверхность стенки 5.

с целью предохранени  внутренних поверхностей стенок 3 и 5 профильной детали 2 и торцов втулки 9 от деформации длина (высота) втулки выполнена меньше длины (высоты) внутренней полости детали 2, Кроме, того, с помощью инструмента 14 обеспечиваетс  сохранность выступов-рельефов 11 от повреждени . Если втулка 9 вьшолнена с гладкой внутренней поверхностью (фиг,1) то сначала сваривают втулку 9 со стенкой 3 детали 2, а затем производ т расширение торца втулки 9, Если втулка 9 выполнена с внутренней резьбой (фиг.2), то

втулку 9 отвинчивают от инструме.нта 14 с образованием зазора между стенкой 3 и втулкой 9, после чего производ т расширение торца втулки 9,

Затем с помощью инструмента электродов 15 и 16 производ т поджа- тие стенок 3 и 5 детали 2 к торцам втулки 9 через рельефы 11. При этом происходит деформаци  стенки 5 с образованием вьодавки 7, выполн ющей роль компенсатора разности длин втулки 9 и внутренней полости детали 2. Соединение торцов втулки 9 со стенками 3 и 5 детали 2 возможно любым из известных способов: пайкой, сваркой. Наиболее простой и технологичной  вл етс  рельефна  сварка, котора  выполн етс  либо за одну операцию, либо за р д следующих одна за другой операций, когда, например, сначала призаривают торец втулки 9 к стенке 3 (фиг.1), а затем торец втулки 9 к стенке 5, либо (фиг,2) торцы втулки 9 привариваютс  к стенкам 3

и 5 детали 2 одновременно.

Затем с помощью крепежного элемента 8 производ т зат жку соединени . При этом, так как втулка 9 соедине- на за одно целое с деталью 2, возможно применение крепежного элемента не только с конусным подголовком, но и любого стандартного крепежа.

Перед зат жкой соединени  в вьщавку 7 устанавливают промежуточную шайбу 12.

Предлагаемый способ соединени  деталей обеспечивает надежную зат жку благодар  компенсации разности длин (высот) втулки 9 и внутренней полоски детали 2 за счет вьщавки в стенке детали 2, неподвижного соединени  втулки.9 со стенками 3 и 5 детали 2 и установки шайбы 12 в вьщавку 7.

Многократность сборки-разборки обеспечиваетс  неподвижным соёдине12346734

нием втулки 9 со стенками 3 и 5 де

тали 2.

Применение инстр5т ента дл  риз- вальцовки торцов втулки 9 вместо крепежного , элемента с конусным подголовком расшир ет область применени  устройства и позвол ет примен ть стандартный крепеж без конусных подголов- ков, гладкие и резьбовые втулки,обесг- печивает сборку соединени  в услови х как двухстороннего, так и одностороннего доступа к месту соединени , что упрощает его конструкцию.

Фиг.З

Claims (1)

1. СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ, включающий операции образования сквозных отверстий в стенках коробчатой детали, установку в. указанные отверстия дистанционной втулки, монтаж присоединяемой детали, установку в дистанционную втулку болта с гайкой и образование на ней конического участка, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, конический участок на дистанционной втулке образуют до установки в нее болта, после установки дистанционной втулки деформируют стенку коробчатой детали в зоне конического участка дистанционной втулки до упора в последнюю и соединяют жестко втулку со стенками коробчатой’ детали.

   Фиг. 1 » SU „„ 1234673 А1