SU1224429A1 - Exhaust gas recirculation system of turbo-supercharged diesel - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  рециркул ции отработавших газов дизельных двигателей с турбонаддувомThe invention relates to mechanical engineering and can be used for exhaust gas recirculation of turbo-charged diesel engines.

Целью изобретени   вл етс  повы- шение эффективности путем снижени  сопротивлени  в выпускном коллектореThe aim of the invention is to increase the efficiency by reducing the resistance in the exhaust manifold.

На фиг, 1 схематически изображена предлагаема  система рециркул ции на фиг. 2 - вариант конструкции пере пускного клапана , на фиг„ 3 - разрез А-А на фиг. 2.FIG. 1 shows schematically the proposed recirculation system in FIG. 2 shows an alternative design of the bypass valve; FIG. 3 shows a section A-A in FIG. 2

Система рециркул ции содержит выпускной коллектор 1 и наддувочный коллектор 2, соедин ющие дизель 3. с газовой турбиной 4 и компрессором 5. Выпускной коллектор 1 может иметь участок 6 с пр моугольным сечением. Перепускной клапан содержит установленную в выпускном коллекторе заслон ку 7, котора  посредством рычага 8 жестко соединена с пластиной 9 запорного элемента Пластина 9 запорного элемента установлена в перепускном трубопроводе 10 и жестко соедине на посредством рычага 11 с кривошипом 12 валика 13„ Валик 13 запорного элемента пос1)едством рычага 14 и т ги 15 соединен с исполнительным органом устройства 16 регулировани  ре- I циркул ции.The recirculation system contains an exhaust manifold 1 and a supercharger manifold 2 connecting the diesel 3. to the gas turbine 4 and the compressor 5. The exhaust manifold 1 may have section 6 with a rectangular cross section. The bypass valve contains a valve 7 installed in the exhaust manifold, which is rigidly connected to the plate 9 of the locking element by means of the lever 8. The plate 9 of the locking element is installed in the bypass pipe 10 and is rigidly connected by the lever 11 to the crank 12 of the roller 13 “Roller 13 of the locking element pos1) The lever 14 and the rod 15 are connected to the executive body of the recirculating control device 16.

При работе дизел  без рециркул ции отработавших газов пластина 9When the diesel is operating without exhaust gas recirculation, plate 9

JJ

т-1t-1

фиг. 2FIG. 2

запорного элемента контактирует с наружной поверхностью участка 6 выпускного коллектора, перекрыва  перепускное отверстие. При этом заслонка 7 расположена у стенки выпускного коллектора, не вызыва  увеличени  гидравлического сопротивлени  выпускного тракта. При работе дизел  на режиме с рециркул цией отработавших газов исполнительный орган управл ющего устройства 16 через т гу 15 и рычаг 14 воздействует на валик 13 запорного элемента, поворачива  его в сторону открыти  перепускного отверсти . Заслонка 7, перекрыва  сечение выпускного коллектора, повышает давление отработавших газов, регулиру  степень рециркул ции.the locking element is in contact with the outer surface of the exhaust manifold 6, blocking the bypass hole. In this case, the valve 7 is located at the wall of the exhaust manifold, without causing an increase in the hydraulic resistance of the exhaust tract. When a diesel engine is operating in the exhaust gas recirculation mode, the executive body of the control device 16 through cable 15 and lever 14 acts on the roller 13 of the locking element, turning it towards the opening of the bypass hole. The shutter 7, shutting off the cross section of the exhaust manifold, increases the exhaust gas pressure by adjusting the degree of recirculation.

В случае разрушени  кинематической св зи между управл юш;им устройством 16 и валиком 13 при невертикальном расположении оси валика вращательный момент, создаваемый центром масс системы запорный элемент - заслонка вокруг оси валика 13, поворачивает пластлну запорного элемента в сторону закрыти  перепускного отверсти . Этому способствует также скоростной напор потока отработавших газов, действующий на заслонку 7. Таким образом устран етс  опасность недопустимого повьш ени  степени рециркул ции .In the event of a kinematic connection between the control unit, the device 16 and the roller 13, when the shaft axis is not vertical, the rotational moment created by the center of mass of the system of the locking element — the flap around the axis of the roller 13 — turns the plate of the locking element towards the closing of the bypass hole. This is also facilitated by the velocity head of the exhaust gas flow acting on the flap 7. Thus, the danger of an unacceptable increase in the recirculation rate is eliminated.

-/- /

10ten

Фиг.ЗFig.Z

ВНИИШ Заказ 1901/29 Тираж 523VNIISH Order 1901/29 Circulation 523

Произв. полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Prod. polygons pr-tie, Uzhgorod, st. Project, 4

ПодписноеSubscription

Claims (1)

СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЯ С ТУРБОНАДДУВОМ, содержащая выпускной и наддувочный коллекторы, сообщенные между со бой при помощи перепускного трубопровода, и устройство регулирования рециркуляции, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности путем снижения сопротивления в выпускном коллекторе, в последнем размещена заслонка, а в перепускном трубопроводе установлен запорный элемент, жестко связанный при помощи рычага, проходящего через отверстие в перепускном трубопроводе, с заслонкой, причем запорный элемент выполнен в виде пластины, прикрепленной к валику, кинематически связанному с устройством регулирования рециркуляции.TURBOCHARGED DIESEL EXHAUST GAS RECIRCULATION SYSTEM containing exhaust and charge manifolds communicating with each other via a bypass pipe and a recirculation control device, characterized in that, in order to increase efficiency by reducing the resistance in the exhaust manifold, the valve is located in the latter a shut-off element is installed in the bypass pipe, rigidly connected by means of a lever passing through an opening in the by-pass pipe with a shutter, the shut-off element being nt made of a plate attached to the shaft, kinematically connected with recirculation regulating device. № КЗ ς© фиг.1 >KZ No. ς © Fig. 1>