SU1222861A1 - Exhaust silencer of internal combustion engine - Google Patents

Exhaust silencer of internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
SU1222861A1
SU1222861A1 SU843801758A SU3801758A SU1222861A1 SU 1222861 A1 SU1222861 A1 SU 1222861A1 SU 843801758 A SU843801758 A SU 843801758A SU 3801758 A SU3801758 A SU 3801758A SU 1222861 A1 SU1222861 A1 SU 1222861A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
nozzle
shell
parts
combustion engine
internal combustion
Prior art date
Application number
SU843801758A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Семен Николаевич Талалаев
Геннадий Сергеевич Носко
Алексей Николаевич Логозинский
Владимир Александрович Ренов
Владимир Давидович Спектор
Original Assignee
Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции" filed Critical Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции"
Priority to SU843801758A priority Critical patent/SU1222861A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1222861A1 publication Critical patent/SU1222861A1/en

Links

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

i.i.

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к двигателестро ению, а именно к глушител м шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, in particular, to engine building, namely, to silencers of exhaust noise of an internal combustion engine.

Цель изобрет ени  - повьппение эффективности глушител .The purpose of the invention is to improve the efficiency of the silencer.

На чертеже представлен глушитель, продольньй разрез.The drawing shows a silencer, longitudinal section.

Глушитель шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани  содержит корпус 1, впускной патрубок 2 в виде активного сопла 3, размещенного с зазором в суживающейс  обечайке 4 пассивного сопла эжектора, оболочку 5, размещенную во впускном патрубке 2 соосно последнему, выпускной патрубок 6 в виде блока сочлененных конфузорно- диффузорных трубок, поперечную перегородку 7, раздел ющую корпус на первую 8 и -вторую 9 расширительные камеры и выпускной , патрубок на первую и вторую части, перепускной канал 10, установленный соосно оболочке 5 и закрепленный в поперечной перегородке 7, причем оболочка ,5 выполнена в вид направл ющего дефлектора, раздел ю щего первую часть выпускного патрубка 6 на две части, а во второй расширительной камере 9 установлена конусна  перфорированна  перегородка . 11-, раздел юща  вторую часть выпускного патрубка 6 на две части.The exhaust silencer of the internal combustion engine includes a housing 1, an inlet 2 in the form of an active nozzle 3 placed with a gap in the tapering shell 4 of the passive ejector nozzle, a shell 5 placed in the last inlet 2 in the form of a unit of articulated confuser diffuser tubes, a transverse partition 7, a dividing body on the first 8 and second 9 expansion chambers and an outlet, a nipple on the first and second parts, an overflow channel 10 installed coaxially with the shell 5 and fixed in a transverse partition 7, the casing 5 being made in the form of a guide deflector dividing the first part of the discharge pipe 6 into two parts, and in the second expansion chamber 9 a conical perforated partition is installed. 11 - dividing the second part of the discharge pipe 6 into two parts.

Глушитель шума выхлопа работает следующим образом.The exhaust silencer works as follows.

Поток выпускных ) газов от двигател  внутреннего сгорани  поступает через впускной патрубок 2 в виде активного сопла 3 во внутреннюю полость оболочки 5 и периферийную полость , образованную обечайкой 4 и еболочкой 5 .Т уживающа с  обечайка 4 ; пассивного сопла эжектора образует с оболочкой 5 расшир ющийс  канал (диффузор).The flow of exhaust gases from the internal combustion engine flows through the inlet pipe 2 in the form of an active nozzle 3 into the internal cavity of the shell 5 and the peripheral cavity formed by the shell 4 and ebolochke 5. the passive nozzle of the ejector forms with the shell 5 an expanding channel (diffuser).

; Скорость истечени  газов из сопла 3 в зазор вьшге, чем скорость их истечени  из обечайки 4, что обеспе- чивает эжектирование окружающего возду ха в зазор. Сочетание пониженного давлени  в минимальном сечении зазора между выпускной кромкой сопла 3 и обечайкой 4 с инжектированием в зазор окружающего воздуха из атмосферы исключает возможность выброса отработавших газов через зазор в атмосферу.; The rate of outflow of gases from the nozzle 3 into the gap is higher than the rate of outflow from the shell 4, which ensures the ejection of the surrounding air into the gap. The combination of reduced pressure in the minimum cross section of the gap between the outlet edge of the nozzle 3 and the shell 4 with the injection of ambient air from the atmosphere into the gap eliminates the possibility of exhaust gas emissions through the gap into the atmosphere.

Низкоскорсстной охлажденный поток из периферийной полости, образован228612Low-velocity chilled stream from the peripheral cavity, formed by 28612

ной обечайкой 4 и оболочкой 5, Поступает в первую расширительную каме- ру 8 корпус а 1 глушител , где получает дополнительную турбулизацию из5 за кривизны оболочки 5, выполненной в виде направл ющего детектора, и далее отводитс  через одну из частей первой части патрубка 6.. shell 4 and shell 5, enters the first expansion chamber 8 housing a 1 silencer, where it receives additional turbulization because of the curvature of the shell 5, made in the form of a guide detector, and then discharged through one of the parts of the first part of the socket 6.

Турбулизаци . -обеспечивает рассе0  ние колебаний давлени , длины волн . которых соизмеримы и меньше размеров первой расширительной камеры 8. Криволинейность оболочки 5 и различие рассто ни  от ее внешней стен5 ки до стенки корпуса 1 глушител , расположенной со стороны впускного патрубка, обеспечивают асимметрию потока, что сглаживает колебани  ; давлени .Turbulization. - provides dispersion of pressure fluctuations, wavelengths. which are comparable and smaller than the dimensions of the first expansion chamber 8. The curvature of the shell 5 and the difference in distance from its outer wall to the wall of the silencer housing 1, located on the side of the inlet manifold, provide asymmetry of the flow, which smoothes out oscillations; pressure.

0 „0 „

При истечении газового потока изWhen the gas flow from

внутренней полости, образованной выпускной расшир ющейс  частью оболочки 5, внешней стенкой перепускногоthe inner cavity formed by the outlet expanding part of the shell 5, the outer wall of the bypass

2 канала 10 и обращенной к газо вому потоку стенкой поперечной перегородки 7, выполн ющей функцию экрана, благодар  плавному расширению газового потока и наличию каскада экранов достигаетс  снижение амплитуд колебаний скорости вследствие увеличени  площади поверхности по мере распространени  потока к выпускной кромке выпускного патрубка 6, так как звукова  волна раст гиваетс  на2, the channel 10 and the wall of the transverse partition 7, which functions as a screen, due to the smooth expansion of the gas flow and the presence of a cascade of screens, reduce the amplitudes of the velocity fluctuations due to an increase in surface area as the flow spreads to the outlet edge of the discharge pipe 6, since the sound wave is extended to

5 большую контактную поверхность, после чего эта часть газового потока отводитс  через одну из частей первой части выпускного патрубка 6 в атмосферу .5, a large contact surface, after which this part of the gas stream is discharged through one of the parts of the first part of the discharge pipe 6 to the atmosphere.

00

Друга  часть газового потока из внутренней полости оболочки 5 поступает через перепускной, канал 10 во вторую расширительную камеру 9 иAnother part of the gas flow from the inner cavity of the shell 5 enters through the bypass, channel 10 into the second expansion chamber 9 and

отводитс  через одну из частей второй части выпускного патрубка 6, при этом часть газового потока дросселируетс  через отверсти  конусной перфорированной перегородки 1.1, где газовый is discharged through one of the parts of the second part of the discharge pipe 6, while a part of the gas flow is throttled through the holes of the conical perforated partition 1.1, where the gas

0 поток расшир етс  и отводитс  также через одну из частей второй части выпускного патрубка 6.0, the flow expands and is also discharged through one of the parts of the second part of the discharge port 6.

Установка за выпускной кромкой 5 перепускного канала 10 конусной перфорированной перегородки 11 обеспечивает концентрацию звуковой энергии в области выхода газового потокаInstallation behind the outlet edge 5 of the bypass channel 10 conical perforated partition 11 provides the concentration of sound energy in the area of the gas flow exit

00

112228614112228614

из выпускной кромки перепускного ка-ности по мере распространени  газрнала 10, что повышает отражательнуювого потока к выпускному патрубку, способность.В процессе истечени  газовых поПри истечении газового потока изтоков из частей выпускного патрубкаfrom the discharge edge of the bypass to the extent of the spreading of the gaznal 10, which increases the reflective flow to the outlet nozzle, the ability. In the process of gas outflow after the outflow of outflow gas from the parts of the exhaust nozzle

конусной перфорированной перегородки 6 за его выпускной кромкой достига11 возникает асимметри  потока, по-етс  перераспределение энергии, акa cone-shaped perforated partition 6 behind its discharge edge reaches 11 a flow asymmetry occurs, an energy redistribution, as

звол юща  сглаживать колебани  дав-как акустические волны, пройд  разлени  и одновременно снижать ампли-ные длины пути и встреча сь вместе,allowing smoothing of oscillations of dav-like acoustic waves, passing the spreads and at the same time reducing the amplitude of the path length and meeting together,

туда кслебат. скорости вследствие имеют разные фазы колебаний, взаимноthere xlebat. speeds due to have different phases of oscillations

увеличени  площади контактной поверх- loослабл ют при этом друг друга.increasing the area of the contact surface while losing each other.

Claims (1)

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус, впускной патрубок в виде активного сопла, размещенного с зазором в суживающейся обечайке пассивного сопла эжектора, оболочку, размещенную во впускном патрубке соосно последнему, и выпускной патрубок в виде блока сочлененных конфузорнодиффузорных трубок, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности глушения, он снабжен поперечной перегородкой, разделяющей корпус на первую и вторую расширительные камеры и выпускной патрубок на первую и вторую части, и перепускным каналом, установленным cootно оболочке и закрепленным в поперечной перегородке, причем оболочка выполнена в виде направляющего дефлектора, разделяющего первую часть выпускного патрубка на две части, а д во второй расширительной камере установлена конусная перфорированная перегородка, разделяющая вторую часть '· выпускного патрубка на две части.INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST NOISE MUFFLER, comprising a housing, an inlet nozzle in the form of an active nozzle placed with a gap in the narrowing shell of the passive nozzle of the ejector, a shell located in the inlet nozzle aligned with the latter, and an exhaust nozzle in the form of a block , in order to increase the efficiency of jamming, it is equipped with a transverse partition dividing the housing into the first and second expansion chambers and the exhaust pipe into the first and second parts, and not a bypass channel installed cootally to the casing and fixed in the transverse baffle, the casing being made in the form of a guide deflector dividing the first part of the exhaust pipe into two parts, and in the second expansion chamber a conical perforated baffle is installed to divide the second part of the exhaust pipe into two parts . SU ж, 1222861SU w, 1222861 Ю 7Ju 7
SU843801758A 1984-10-07 1984-10-07 Exhaust silencer of internal combustion engine SU1222861A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843801758A SU1222861A1 (en) 1984-10-07 1984-10-07 Exhaust silencer of internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843801758A SU1222861A1 (en) 1984-10-07 1984-10-07 Exhaust silencer of internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1222861A1 true SU1222861A1 (en) 1986-04-07

Family

ID=21142704

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843801758A SU1222861A1 (en) 1984-10-07 1984-10-07 Exhaust silencer of internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1222861A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1180542, кл. F 01 N 1/08, 1984. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6415887B1 (en) Refractive wave muffler
US6286623B1 (en) Sound-attenuating muffler for internal combustion engine
KR20000055434A (en) Muffler for internal combustion engine
US8215450B2 (en) Exhaust muffler device
US4105090A (en) Muffler for exhaust gases
SU1222861A1 (en) Exhaust silencer of internal combustion engine
US2928491A (en) Sound and gas-flow control unit
US2851123A (en) Exhaust installation for internal combustion engines
KR100288234B1 (en) Muffler for internal combustion engine
RU2099545C1 (en) Silencer for internal combustion engine
SU706551A1 (en) Exhaust silencer
SU883531A1 (en) I.c. engine exhaust system
RU2049921C1 (en) Silencer
RU196363U1 (en) Exhaust silencer
SU1036941A1 (en) Gas flow noise muffler
RU2006599C1 (en) Gas flow silencer
SU985343A1 (en) Multisection noise silencer
JPS63129112A (en) Muffler
RU2099546C1 (en) Silencer for internal combustion engine with two exhaust manifolds
RU2156868C1 (en) Muffler
SU1257254A1 (en) Exhaust silencer for internal combustion engine
JPH07208145A (en) Directional muffler
UA68036A (en) Outlet muffler of combustion engine
RU2116469C1 (en) Exhaust system of internal combustion engine
SU1180542A1 (en) Exhaust silencer of internal combustion engine