SU1221497A1 - Installation for calibration,checking and testing of liquid flowmeters - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области измерительной техники и позвол ет снизить взрыво- и пожароопасноеть установки путем устранени  контакта топлива с токоподвод щими элементами. Установка содержит резервуар 5 с жидким топливом, св занный напорной магистралью с напорным устройством 1. В стабилизирующей камере 2 установлен сигнализатор уровн , вьшолненный в виде параллельных каналов 8, 9 и 10с установленными в них жиклерами 11. При изменении уровн  топлива в камере 2 измен етс  расход газожидкостной смеси через гидравлический пульсатор 13, который измен ет генерируемую частоту, подаваемую на командный блок 16. Система регулирова ни  давлени , включающа  управл емью клапаны 3, 4 и 7, предотвращает дальнейшее изменение уровн  и давлени  газа. Расход жидкого топлива через расходомер 17 регулируетс  дросселем 18 и вентилем 21. Поддержание перепада давлени  I осуществл етс  переключателем 19 потока . 1 ил. (Л to ю 4 :о The invention relates to the field of measurement technology and makes it possible to reduce the explosion and fire hazard of installations by eliminating the contact of fuel with current-carrying elements. The installation contains a liquid fuel tank 5 connected by a pressure line to the pressure device 1. A level indicator is installed in the stabilizing chamber 2, executed in the form of parallel channels 8, 9 and 10 with the nozzles installed in them 11. When the fuel level in the chamber 2 changes, the flow of gas-liquid mixture through the hydraulic pulsator 13, which changes the generated frequency supplied to the command unit 16. The pressure control system, including control valves 3, 4 and 7, prevents further change level and pressure reduction. The flow of liquid fuel through the flow meter 17 is controlled by the throttle 18 and the valve 21. The maintenance of the pressure drop I is maintained by the flow switch 19. 1 il. (L to th 4: o

Description

112112

Изобретение, относитс  к измерительной техтпже, а именно к образцовым расходомерньм установкам дл  топлива ,The invention relates to a measurement tech- nique, namely exemplary flow metering installations for fuel,

Целью изобретени   вл етс  снижение взрыво- и пожароопасности путем- устранени  контакта топлива с токо- подвод шими элементами.The aim of the invention is to reduce explosion and fire hazards by eliminating the contact of fuel with current-carrying elements.

На чертеже изображена схема предложенной установки.The drawing shows the scheme of the proposed installation.

Установка содерж напорное устройство со стабилизирующей камеройThe installation contains a pressure device with a stabilizing chamber

2,источник сжатого rasaj соединенный со стабилизирующей камерой и снабженный системой регулировани  давлени ,2, the source of compressed rasaj is connected to a stabilizing chamber and equipped with a pressure control system,

в которую вход т управл емые клапаныwhich includes controllable valves

3,4 Жидкое топливо хранитс  в резервуаре 5, который св зан с напорным устройством 1 напорной магистралью, снабженной насосом 6 и СЛРГВНОЙ магнстральЮ} включающей электропривод- Ной клапан 7. В стабилизирующей камере 2 установлен сигнализатор уровн ,, выполненный в виде параллельных каналов 8, 9 и 10 с установленными в них жиклерами 11.3.4 The liquid fuel is stored in the reservoir 5, which is connected to the pressure device 1 by a pressure line equipped with a pump 6 and a SLRGV magnet} that actuates the electric valve 7. The stabilizing chamber 2 has a level indicator, made in the form of parallel channels 8, 9 and 10 with jets installed in them 11.

Указанные каналы подключены своими входами к стабилизирующей камере на разных ее уровн х, а выходами - к, смесительной магистрали 12, сообщенной с резервуаром жидкого топлива 5. В эту магистраль включен гидравлический пульсатор 13 и газоотделитель 14. Гидравлический пульсатор через преобразователь 15 св зан с командным блоком 16, который св зан также с управл емыми клапанами 3 и 4 системы регулировани  давлени  сжатого газа и электроприводным клапаном 7.These channels are connected by their inputs to the stabilizing chamber at its different levels, and by outputs to the mixing line 12 connected to the liquid fuel reservoir 5. This line includes a hydraulic pulsator 13 and a gas separator 14. The hydraulic pulsator through the converter 15 is connected to a command a unit 16, which is also connected to the controllable valves 3 and 4 of the pressure control system of the compressed gas and the electric valve 7.

В состав установки вход т также повер емьй или градуируемый расходомер 17J дроссель 18 переменного расхода , переключатель 19 потока, мерный резервуар 20 и регулирующий вентиль 21 ,The installation also includes a rotary flow meter or calibrated flowmeter 17J variable flow throttle 18, flow switch 19, measuring tank 20 and control valve 21,

Установка работает следующим образомThe installation works as follows

После начала работы насоса 6 вентиль 21 полностью или частично закрываетс  в зависимости от необходимого расхода, а уровень жидкости в стабилизирующей камере 2 начинает повышатьс , доход  до каналов 10, 9 и 8 сигнализатора. Так как в верхней части камеры 2 находитс  сжатый газ, то через жиклеры 11 он вытесн етс  в смесительную магистраль 13 и уходит из контура через газоотделитель 14. При этом злектроприводной клапан 7After the start of operation of the pump 6, the valve 21 is fully or partially closed depending on the required flow rate, and the liquid level in the stabilizing chamber 2 begins to rise, and the income reaches the channels 10, 9 and 8 of the detector. As the compressed gas is in the upper part of chamber 2, it is forced through the nozzles 11 into the mixing line 13 and leaves the circuit through the gas separator 14. At the same time, the electroforming valve 7

1497214972

остаетс  закрытым. При затоплении канала 10 в смесительную магистрали 12 начинает поступать газожидкостна  смесь с расходом меньпшм, чемremains closed. When channel 10 is flooded, the gas-liquid mixture begins to flow into the mixing line 12 at a flow rate of less than

с расход, газа до затоплени  канала 10. При этом гидравлический пульсатор 13 изменит частоту пульсаций давлени , котора  пропорциональна расходу, а преобразователь 15 - частоту элект50 рического сигнала, подаваемого на командньш блок 16. По команде с последнего откроютс  электроприводной клапан 7 и управл емьш клапан 3. Вследствие этого уровень топлива иthe flow rate of the gas until the channel 10 is flooded. In this case, the hydraulic pulsator 13 will change the frequency of the pressure pulsations, which is proportional to the flow rate, and the converter 15 will change the frequency of the electric signal applied to the command unit 16. At the command of the latter, the motorized valve 7 will open and the valve will be controlled 3. As a consequence, the level of fuel and

(5 давление газа в стабилизирующей камере 2 принимают необходимую величину .(5 gas pressure in the stabilizing chamber 2 take the required value.

В автоматическом режиме установка работает следующим образом.In automatic mode, the installation works as follows.

20 При изменении уровн  топлива в стабилизирующей камере 2 измен етс  расход газожидкостной смеси через пульсатор, который измен ет генерируемую частоту5 подаваемую на команд25 ный блок 16. Последний изменит поло- жение регулирующих органов клапанов 7 и 3 или 4 с целью предотвращени  дальнейшего изменени  ,уровн  и давлени  газа и возвращени  параметров к исходной величине.20 When the fuel level in the stabilizing chamber 2 changes, the flow rate of the gas-liquid mixture changes through the pulsator, which changes the generated frequency5 supplied to the command unit 16. The latter will change the position of the regulators of valves 7 and 3 or 4 in order to prevent further changes, gas pressure and return parameters to the original value.

Расход жидкого топлива через расходомер 17 регулируетс  дросселем 18 и вентилем 21, при этом подаваемый ,По напорной магистрали расход Несколько превышает необходимый расход. быток топлива, поданньм в напорное устройство 1 перепускаетс  в резервуар 5 через электроприводной клапан 7, Е ереключатель 19 потока направл ет поток топлива в мерный резервуар 20The flow rate of liquid fuel through the flow meter 17 is controlled by the throttle 18 and the valve 21, while the flow through the discharge line is slightly higher than the required flow. fuel flow, pushed into the pressure device 1, is transferred to the tank 5 through the electric valve 7, E. The flow switch 19 directs the flow of fuel to the measuring tank 20.

или резервуар 3 при неизменном расходе что обеспечиваетс  поддержанием перепада, давлени  на рабочем участке с высокой точностью. or tank 3 at a constant flow rate, which is ensured by maintaining the differential pressure at the work site with high accuracy.

При изменении уровн  топлива в стабилизирующей камере 2 от верхнего до Hi cKHero предельных положений расход топлива измен етс  на величину 0.005% от максимальноI o дл  заданной установки.When the fuel level in the stabilizing chamber 2 changes from the upper to the Hi cKHero limit positions, the fuel consumption changes by 0.005% of maximum I o for a given installation.

5050

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Установка дл  градуировки, поверки и испытаний расходомеров жидкости, S5 содержаща  резервуар жидкого топлива, напорное устройство со стабилизирующей камерой, сообщенное с ним слив- ной магистралью, включающей электро30Installation for calibration, verification and testing of liquid flow meters, S5 containing a reservoir of liquid fuel, a pressure device with a stabilizing chamber, communicated with it by a drain line including an electric 30 4545 31223122 приводной клапан, и напорной магистралью , снабженной насосом, источник сжатого газа, соединенный со стабилизирующей камерой и снабженный системой регулировани  давлени  в ней, а также сигнализатор уровн , установленный в стабилизирующей камере и св занный своим электрическим выходом с электроприводом клапана посредством командного блока, отличающа с  тем, что, с целью снижени  взрыво- и пожароопасности путем устранени  контакта топлива с токопод497a drive valve, and a pressure line equipped with a pump, a source of compressed gas connected to the stabilizing chamber and equipped with a pressure control system in it, as well as a level indicator installed in the stabilizing chamber and connected to its electric outlet to the valve actuator by means of a control unit, the fact that, in order to reduce the explosion and fire hazards by eliminating the contact of the fuel with the tokopod497 вод щими элементами, сигнализатор уровн  выполнен в виде параллельных каналов с установленными в них жиклерами , подключенных своими входами к стабилизирующей камере на разных ее уровн х, выходами - к смесительной магистрали, сообщенной с резервуаром жидкого топлива, причем в указанной магистрали установлен гидравлический 10 пульсатор, своим электрическим выходом св занный с командным блоком, а последний св зан также с системой .регулировани  давлени  сжатого газа.elements, the level indicator is made in the form of parallel channels with jets installed in them, connected by their inputs to a stabilizing chamber at its different levels, outputs to a mixing line communicated with a liquid fuel reservoir, and a hydraulic pulsator 10 is installed in this line, its electrical output is associated with a command unit, and the latter is also connected with a pressure control system of compressed gas. -/ ,i,r- /, i, r 7878 Составитель В. Матвеев Редактор М. Келемеш Техред О.Гортвай Корректор А. ФеренцCompiled by V. Matveyev Editor M. Kelemesh Tehred O. Gortvay Proofreader A. Ferenc Заказ 1603/47Order 1603/47 ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Branch PPP Patent, Uzhgorod, st. Project, 4 Тираж 705Circulation 705 ПодписноеSubscription