SU1216120A1 - Привод подъемника - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области подъемно-транспортного машиностроени , в частности к приводам подъемников.

Цель изобретени  - увеличение производительности привода путем повышени  его т говой способности.

На фиг. 1 изображен подъемник, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - привод, поперечный разрез; на фиг. 4 - гибка  св зь, продольный разрез; на фиг. 5 - кинематика взаимодействи  элементов привода .

Привод подъемника содержит шкив 1 обката с многороликовым водилом 2, охваченным гибкой т говой св зью 3, соединенной с подъемным сосудом (Grp) и проти- вовесом (Gnp), приводной двигатель 4, св занный муфтой 5 с ведущим валом б,, на котором установлено водило 2, и механический тормоз 7. Все узлы привода установлены на опорной балке 8.

Шкив 2 обката состоит из двух соос- ных зубчатых дисков 9, а гибка  св зь представл ет собой бесконечный зубчатый ремень 10, состо щий из двух слоев. Причем узкий внутренний слой 11 входит своими зубь ми во впадины широкой наружной ветви 12 того же ремн  10. Эти ветви соединены между собой, например, заклепками 13.

Слой ремн  11 гладкой тыльной частью контактирует с роликами 14 водила 2 размещенными на ос х 15. Слой ремн  12 своими зубь ми контактирует с зубь ми дисков 9, Зубчатый ремень 10 армирован стальными тросами 16.

Зубчатые диски 9 зафиксированы в опорах 17 посредством шпонок 18.

Привод подъемника работает следую- щим образом.

При вращении многороликового водила 2 против часовой стрелки с угловой частотой П1 в гибкой т говой св зи 3 возникает волна упругой деформации, котора  заставл ет ее медленно перекатыватьс  по шки- ву 1 обката с зацеплением соосных зубчатых дисков 9 и наружной ветви 12 зуб

чатого ремн . Внутренний слой 11 синхронно перемещаетс  с наружной ветвью за счет зубчатого зацеплени  между ними и взаимодействует с роликами 14 водила 2. Таким образом происходит подъем груза и опускание противовеса.

Скорость перемещени  гибкой св зи (груза) находитс  из следующих соображений .

За один оборот водила гибка  св зь 3 перемещаетс  на рассто ние

Лсв 1-Л-7-Я т,

гдеi- число роликов 14 водила 2; AZ - разность числа зубьев в периметре acdb и опорной дуге обката аЬ (фиг. 5), т.е.

AZ   - Роб

л-т

где n acdb; Doe ab - величины, завис щие от радиуса R окружности центров вращени  роликов; диаметра DO начальной окружности соосных дисков 9; угла обхвата 7 гибкой св зью этих дисков в зоне одного ролика и фиктивного радиуса ролика ГФ, который находитс  из выражени 

гф г + S,

где г - фактический радиус ролика (фиг. 1);

б-условна  толщина ремн  (фиг. 4).

Величина AZ может быть только целым числом (,2,...,3).

Скорость подъема (опускани ) груза находитс  из очевидного выражени 

или

9гр Дсв П1, Эгр 1-П| л-т-л Z-10 ,

где П1 - углова  частота вращени  водила,

об/мин; ш - модуль зацеплени , мм.

/ // . /2. /

с I

ssgagi3SsgeSKEss35

. 2

фиг.З

Фиг.

. d

Составитель л. Лапенко

Редактор Т КугрышеваТехред И. ВересКорректор О. Лугова 

Заказ 954/25Тираж 800Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патеит, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. ПРИВОД ПОДЪЕМНИКА, содержащий шкив обката, состоящий из двух соосных дисков, и размещенное между ними многороликовое водило, охваченное гибкой тяговой связью, один конец которой соединен с подъемным сосудом, а другой — с противовесом, и приводной двигатель с механическим тормозом, установленный на опорной балке, отличающийся тем, что, с целью увеличения производительности привода путем повышения его тяговой способности, на наружной поверхности соосных дисков выполнены зубья, при этом гибкая тяговая связь представляет собой двухслойный плоский ремень, на прилегающих одна к другой сторонах которого выполнены зубья, причем слои ремня имеют различную ширину и более широкий его слой входит в зацепление с соосными дисками, а другой слой опирается на многороликовое водило.

   Фиг. 1