SU1203173A1 - Sleeper-tamping machine - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  ремонта железнодорожного пути, в частности к устройствам дл  уплотнени  балласта , преимущественно рудничного рельсового пути.The invention relates to railway track repair devices, in particular to devices for ballast compaction, mainly mine track.

Цель изобретени  - повышение качества уплотнени  балласта.The purpose of the invention is to improve the quality of the ballast compaction.

На фиг. 1 изображена шпалоподбивоч- на  машина, обш,ий вид; на фиг. 2 - узел 1 - на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел 11 на фиг. 1 с открытым каналом дл  подачи балласта; на фиг. 5 - то же, с закрытым каналом.FIG. 1 shows a tacking machine; open; in fig. 2 — node 1 — in FIG. one; in fig. 3 is a section A-A in FIG. one; in fig. 4 — node 11 in FIG. 1 with an open channel for supplying ballast; in fig. 5 - the same, with the closed channel.

Шпалоподбивочна  машина содержит раму 1, опираюш,уюс  на ходовые тележки 2, инструментальную раму 3, несущую рабочий орган дл  уплотнени  балласта и смонтированную на раме 1 с возможностью перемещени  по вертикальным направл ющим 4. Рабочий орган дл  уплотнени  балласта состоит из подбоек 5 и пневмо- двигател  6 с вибровозбудителем 7. На раме 3 установлена емкость 8 дл  бал- ластировочного материала. Дл  фиксации рамы 3 в транспортном положении на направл ющих 4 установлен стопор 9. Ходовые тележки 2 имеют тормоз 10 дл  установки машины над подбиваемой шпалой пути. Управление машиной осуществл етс  с пульта 11 управлени , смонтированного на ра.ме 1. Дл  перемещени  машины вдоль пути и подъема и опускани  рамы 3 по направл ющим 4 используют лебедку 12, установленную на раме 1.The tamping machine contains frame 1, support, usus on carts 2, tool frame 3, carrier working member for ballast compaction and mounted on frame 1 with the ability to move along vertical guides 4. Workpiece for ballast compaction consists of padding 5 and pneumatic motor 6 with an exciter 7. On the frame 3 there is a tank 8 for ballast material. In order to fix the frame 3 in the transport position, a stopper 9 is installed on the guides 4. The undercarriage 2 has a brake 10 for setting the machine over the track to be laid. The machine is controlled from the control panel 11 mounted on section 1. To move the machine along the way and raise and lower the frame 3 along the guides 4, use the winch 12 mounted on the frame 1.

Кажда  подбойка 5 состоит из двух частей: части 13, прикрепленной к раме 3, и части 14, соединенной с бункером 8 посредством подпружиненного переходника 15. Части 13 и 14 подвижны относительно друг друга за счет того, что в части 13 выполнены пазы {фиг. 3), а в части 14 - выступы, размещенные в этих пазах, при этом часть 14 может перемещатьс  относительно рамы 3. между част ми 13 и 14 образована полость Б, а в части 14 выполнен канал в, сообщающий полость Б с пневмомагистралыо 16. В части 13 выполнен канал г, в процессе работы перекрываемый полностью или частично частью 14.Each knockout 5 consists of two parts: a part 13 attached to the frame 3, and a part 14 connected to the hopper 8 by means of a spring-loaded adapter 15. Parts 13 and 14 are movable relative to each other due to the fact that in part 13 there are grooves {FIG. 3), and in part 14, the projections placed in these slots, while part 14 can be moved relative to frame 3. A cavity B is formed between parts 13 and 14, and a channel B in part 14, which communicates cavity B with pneumohighway 16. In part 13, channel g is made; in the process of operation, it is completely or partially blocked by part 14.

Машина работает следуюи;им образом .The machine works as follows;

Сжатый воздух из пневмомагистрали 16 поступает по гибкому шлангу к пульту И управлени , смонтированному на раме 1. С помощью пневмораспределител  (не показан ) машину привод т в транспортное положение. Дл  этого лебедкой 12 раму 3 перемещают в верхнее положение и закрепл ют стопором 9. Перемещение машины вдоль рельсового пути до подбиваемой щпалы производ т также лебедкой 12. Дл  уплотнени  балласта под шпалой машину закрепл ют над пей тормозом 10,Compressed air from pneumatic line 16 flows through a flexible hose to the console AND control mounted on frame 1. Using a pneumatic distributor (not shown), the machine is brought into transport position. For this winch 12 frame 3 is moved to the upper position and secured with a stopper 9. The machine is moved along the track to the rammer, also produced with a winch 12. To seal the ballast under the sleeper, the machine is fixed above the handle 10,

а затем с помощью пневмораспределител  привод т в рабочее положение. Дл  этого раму 3 с емкостью 8 и подбойками 5 снимают со стопора лебедкой 12 и опус- , кают до балластного сло  пути.and then, with the help of a pneumatic distributor, is brought to the working position. For this, the frame 3 with a capacity of 8 and the tamping 5 is removed from the stopper by a winch 12 and an opus to the ballast layer of the track.

Переключением пневмораспределительно- го устройства привод т в движение пневмо- двигатель 6, соединенный посредством, например , резиновой муфты с вибровозбудителем 7. При врапдении дебалансов 0 вибровозбудител  7 на раму 3 воздействует гармоническа  вынуждаюн;а  сила, передающа с  подбойкам 5. Под действием осевой статической нагрузки, определ емой массой рамы 3 емкости 8 с балластным материалом, возбудителем 7 и пневмодвига- 5 телем 6, происходит перемещение подбоек 5 по направл ющим 4 в направлении балласта и осуществл етс  уплотнение балласта под 1ипалой.By switching the pneumatic distribution device, pneumatic motor 6 is set in motion, connected by means of, for example, a rubber coupling with an exciter 7. When the unbalances 0 of the exciter 7 are disturbed, the frame 3 is acted upon by a harmonic force, and the force transmitted from the sub-baffles 5. Under the action of axial static the load, determined by the mass of the frame 3 of the container 8 with the ballast material, the exciter 7 and the pneumatic engine 5 tele 6, the pads 5 move along the guides 4 in the direction of the ballast and the b llasta under 1ipaloy.

При достижении подбойка.ми 5 необходимой глубины, определ емой глубиной их внедрени  в балласт, осупхествл ют их подъем, не прекраща  вибрировани .Upon reaching the required depth, defined by the depth of their penetration into the ballast, they rise, without stopping the vibrations.

При этом, так как часть 13 подбойки 5 соединена с рамой 3, она пере- мепгаетс  одновременно с ней как при за- 5 глублении подбоек в балласт, так и при подъеме рамы 3.In this case, since the part 13 of the tamping 5 is connected to the frame 3, it interleaves simultaneously with it, both when the pads deep into the ballast and when the frame 3 is raised.

Поэтому при извлечении подбоек 5 из балласта часть 13 посто нно опережает подъем части 14.Therefore, when removing the pads 5 from the ballast, part 13 is constantly ahead of the ascent of part 14.

Поскольку ппалоподбивочна  машина ра- 0 ботает в вибрационном режиме, при внедрении подбоек 5, в балласт за счет массы рамы 3 и балластировочного материала , вступающего в контакт с подбойкой 5, пружина переходника 15 находитс  в сжатом состо нии. При этом часть 14 перекрывает канал г (фиг. 5).Since the palletizing machine works in the vibration mode, when pads 5 are inserted into the ballast due to the mass of the frame 3 and the ballasting material coming into contact with the batt 5, the spring of the adapter 15 is in a compressed state. In this part 14 overlaps the channel g (Fig. 5).

При извлечении из балласта подбоек 5 после завершени  уплотнени  балласта под шпалой машина продолжает работать в режиме вибрации. В этом случае часть 14When removing the pads 5 from ballast after the ballast has been compacted under the sleeper, the machine continues to operate in vibration mode. In this case, part 14

не испытывает нагрузку на нижнюю плоскость (основание) со стороны балластного сло  и работает как колебательна  система с сосредоточенными параметрами и одной степенью свободы, перемеща сь в пазах части 13 подбойки. Так как часть 14It does not experience a load on the lower plane (base) from the side of the ballast layer and works as an oscillatory system with lumped parameters and one degree of freedom, moving in the grooves of part 13 of the liner. Since part 14

5 закреплена на раме 3, то ее перемещение относительно балластного сло  происходит одновременно с движением рамы 3 вверх (величина перемещени  рамы 3 при подъе.ме равна рассто нию извлечени  части 13 подбойки). В это же врем 5 is fixed on the frame 3, then its movement relative to the ballast layer occurs simultaneously with the movement of the frame 3 upwards (the amount of movement of the frame 3 when lifting it is equal to the removal distance of the part 13 of the sheathing). At the same time

0 часть 14 подбойки, работа  в колебатель- пом режиме, смещаетс  относительно части 13 за счет пазового соединени  между ними.0 part 14 of the collar, operation in the oscillating mode, is shifted relative to part 13 due to the slot connection between them.

Из пневмомагистрали 16 по каналу в сжатый воздух поступает в полость Б,From the pneumatic line 16 through the channel into the compressed air enters the cavity B,

5 в которую поступает из емкости 8 под действием вибрации балластировочный материал . Канал г части 13 периодически открываетс  и балластировочный материал5 into which the ballasting material comes from the tank 8 under the action of vibration. Channel g of part 13 is periodically opened and the ballasting material

под действием сжатого воздуха выходит через канал г и заполн ет полости в балластном слое пути, образованные подбойками 5 за счет уплотнени  балласта.under the action of compressed air it leaves through the channel g and fills the cavities in the ballast layer of the path formed by the lintels 5 due to the compaction of the ballast.

При производстве балластировочных работ шпалоподбивочную машину устанавливают в необходимом месте. Подбойки 5 в этом случае наход тс  в транспортном положении (рама 3 закреплена на направл ющих 4 стопором 9). Смещают часть 14 подбойки 5 относительно части 13 до полного открыти  канала г. При этом балластировочный материал самотеком поступает из емкости 8 через переходник 15 и часть 14 подбойки 5 на рельсошпаль- ную решетку. Дозирование балластного материала определ ют, исход  из регулировки сечени  канала г и продолжительности истечени  балластировочного материала.In the production of ballasting works, the tamping machine is installed in the required place. The baffles 5 in this case are in the transport position (the frame 3 is fixed on the guides 4 by the stopper 9). Part 14 of liner 5 is displaced relative to part 13 until the canal is fully opened. In this case, the ballasting material flows by gravity from tank 8 through adapter 15 and part 14 of liner 5 to the rail-and-sleeper grid. The dosing of the ballast material is determined on the basis of the adjustment of the channel cross-section g and the duration of the expiration of the ballasting material.

16sixteen

Фиг. гFIG. g

8eight

1313

Фиг.ЗFig.Z

фиг. 4FIG. four

Фиг.55

Claims (1)

ШПАЛОПОДБИВОЧНАЯ МАШИНА, содержащая установленную на ходовые тележки раму, установленную на ней емкость для рабочего материала, смонтированную на раме с возможностью перемещения по вертикальным направляющим инструментальную раму, несущую рабочий орган для уплотнения балласта. включающий в себя подбойки, в каждой из которых выполнены полость и канал, сообщенные с указанной емкостью, отличающаяся тем. что, с целью повышения качества уплотнения балласта, каждая подбойка выполнена из двух частей, которыми образована указанная полость и которые соединены между собой с возможностью перемещения относительно друг друга, при этом одна из частей подбойки прикреплена к инструментальной раме и в ней выполнен указанный канал, а вторая часть подпружинена относительно инструментальной рамы и в ней выполнен канал для подачи сжатого воздуха, сообщенный с полостью подбойки.A BEARING MACHINE, comprising a frame mounted on running trolleys, a container for working material mounted on it, mounted on the frame with the possibility of moving along the vertical guides a tool frame carrying a working member for ballast sealing. including buckles, in each of which a cavity and channel are made, communicated with the indicated capacity, characterized in that. that, in order to improve the quality of ballast compaction, each hammer is made of two parts that form the specified cavity and which are interconnected to move relative to each other, while one of the parts of the hammer is attached to the tool frame and the channel is made in it, and the second part is spring-loaded relative to the tool frame and a channel for supplying compressed air is made in it, communicated with the cavity of the hammer. Фиг.1Figure 1 12031 7312031 73