SU1197952A1 - Транспортер дл продольного перемещени длинномерных лесоматериалов - Google Patents

Abstract

ТРАНСПОРТЕР ДЛЯ ПРОДОЛЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ, содержащий закрепленные на т говом органе и перемещаемые по направл ющим траверсы, кажда  из которых имеет основание и клиновидный захват, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности захвата транспортируемого материала независимо от направлени  перемещени , траверса выполнена с дополнительным захватом, расположенным симметрично основному относительно плоскости , перпендикул рной направлению перемещени , при этом поверхность основани , контактирующа  с направл ющими, в поперечном относительно перемещени  направлении имеет К-образную форму, а средн   часть основани  щарнирно св зана с т говым органом.

Description

Изобретение относитс  к конвейерному транспорту, в частности к транспортерам дл  перемещени  длинномерных лесоматериалов при их технологической обработке.

Цель изобретени  - повышение надежности захвата транспортируемого материала независимо от направлени  перемещени .

На фиг. 1 изображен транспортер дл  продольного перемещени  длинномерных лесоматериалов; на фиг. 2 - положение траверсы при движении транспортера в пр мом направлении; на фиг. 3 - то же, в обратном направлении; на фиг. 4 - траверса , вид спереди; на фиг. 5 - то же, вид сверху; на фиг. 6 - то же, вид сбоку.

Транспортер дл  продольного перемещени  длинномерных лесоматериалов включает т говый орган 1, состо щий из двух параллельных ветвей цепи, например втулочно-роликовой и траверс 2, закрепленных на т говом органе 1 и перемещающихс  по направл ющим 3.

Кажда  траверса состоит из основани  4 с жестко закрепленными на нем двум  захватами 5 и 6 с заостренными рабочими кромками а, образующими между собой клин. Захваты установлены на основании зеркально относительно один другого.

Основание 4 выполнено с боковыми полками 7, посредством которых оно перемещаетс  по направл ющим 3. Боковые полки основани  по длине имеют V-образную форму и своей средней частью креп тс  к ветв м т гового органа 1 шарнирно посредством соединительных штырей 8. Соединительные штыри могут быть выполнены в

виде удлиненных пальцев втулочно-роликовой цепи.

Перемещение лесоматериалов транспортером осуществл етс  следующим образом.

Хлыст или бревно 9 размещаетс  на клиновидных захватах 5 и 6 траверс 2. При движении транспортера, например, вправо (фиг. 2) от усили  сопротивлени  передвижению груза, траверса поворачиваетс  вокруг шарнира и левой половиной У-образных полок 7 опираетс  на направл ющие 3. При этом клиновидный захват 5 траверсы выходит из зацеплени  с хлыстом, а последний размещаетс  на захвате б в его клиновидном пазу, образованном рабо- чими кромками а захвата. При дальнейшем перемещении траверсы, благодар  силе сопротивлени  передвижению хлыста, последний зат гиваетс  в клин, образованный рабочими ,.1ми а захвата 6.

В процессе технологической обработки лесоматериала, например, в сучкорезных станках часто возникает необходимость реверсировани  транспортера.

При перемещении траверсы 2 в обратную сторону (фиг. 3) происходит освобождение хлыста от захвата 6 траверсы, котора , поворачива сь вокруг шарнира, вводит в зацепление с хлыстом захват 5. При этом траверса опираетс  на направл ющие 3 правой половиной V-образных полок 7.

0 Далее описываемый цикл работы траверс транспортера происходит аналогично описанному .

/

фг/г.4

У:,

5 5Фиг . 6

Claims (1)

1. ТРАНСПОРТЕР ДЛЯ ПРОДОЛЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ, содержащий закрепленные на тяговом органе и перемещаемые по направляющим траверсы, каждая из которых имеет основание и клиновидный захват, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности захвата транспортируемого материала независимо от направления перемещения, траверса выполнена с дополнительным захватом, расположенным симметрично основному относительно плоскости, перпендикулярной направлению перемещения, при этом поверхность основания, контактирующая с направляющими, в поперечном относительно перемещения направлении имеет V-образную форму, а средняя часть основания шарнирно связана с тяговым органом.

   Фиг. 1