SU1196568A1 - Планетарна коробка передач - Google Patents

Abstract

ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, содержаща  входной и выходной валы, две муфты, три тормоза и четыре планетарных р да, включающие каждый два центральных колеса: одно с внешними, а другое с внутренними зубь ми,, и водило с сателлитами, из которых водила первого и третьего р дов соединены между собой, центральное колесо с внешними зубь ми второго р да св .зано с первым тормозом, входной вал соединен с центральным колесом с внешними зубь ми четвертого р да, а водило зтого же р да соединено с выходным валом, отличающа с  тем, что, с целью повьшгени  КПД коробки передач, входной вал соединен с центральным колесом с внешними зубь ми первого р да и через одну из муфт - с водилом этого же р да, св занным с вторым тормозом, центральное колесо с внутренними зубь ми первого р да соединено с водилом второго р да, в котором центральное колесо с внутренними зубь ми св зано с третьим тормозом и через другую муфту - с центральным колесом с внешсл ними зубь ми, последнее соединено с центральным колесом с внешними зубь ми третьего р да, а центральные колеса с внутренними зубь ми третьего и четвертого р дов соединены между собой . .. ;о Од СП О) 00

Description

. Изобретение относитс  к машиностроению -и может быть использовано качестве планетарной коробки переда преимущественно в сельскохоз йствен ных тракторах, а также в других транспортных машинах. Цель изобретени  - повьппение КПД коробки передач за счёт исключени  циркулирующей мощности. На чертеже изображена кинематиче ка  схема планетарной коробки передач .. Планетарна  коробка передач соде жит входной вал 1, выходной вал 2, две муфты 3 и 4, три тормоза 5, 6 и 7, первый планетарный р д, включа щий центральное колесо 8 с внешними зубь ми, водило 9 с сателлитами 10 и .центральное колесо 11с внутренни ми з убь ми, второй планетарный р д, включающий центральное колесо 12 с внешними зубь ми, водило 13 с сателлитами 14 и центральное колесо 15 с внутренними зубь ми, третий планетар ный р д, включающий центральное колесо 16 с внешними зубь ми, водило 17 с сателлитами 18 и центральное колесо 19 с внутренними зубь ми, и четвертый планетарный р д, включающий центральное колесо 20 с внешними зубь ми, водило 21 с сателлитами 22 и центральное колесо 23 с внутренними зубь ми, водила 9 и 17 соединены между собой, центральное колесо 12 св зано с тормозом 6, входной вал 1 соединен с центральным колесом 20, водило 21 соединено с выходным валом 2, входной вал 1 соединен с центральным колесом 8 и через муфту 3 с водилом 9, св занным с тормозом 7, центральное колесо 11 соединено с водилом 13, центральное колесо 15 св зано с тормозом 5 и через муфту 4 - с центральным колесом 12, последнее-соединено с центральным колесом 16, а центральные колеса 19 и 23 соединены между собой.. Планетарна  коробка передач работает следующим образом. При попеременном включении муфт и тормозов звень  планетарных р дов образуют определенную кинематическую схему с соответствующим передаточным отношением. Включаемые муфты и тормоза (крестиками )пор дковые номера получаемых при этом передачи и величины передаточных отношений приведены в. таблице. Предлагаемое выполнение планетарной коробки передач позвол ет повысить ее КПД на передачах переднего хода, так как на этих передачах в коробке отсутствует циркулирующа  мощность. .

Claims (1)

1. ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, содержащая входной и выходной валы, две муфты, три тормоза и четыре планетарных ряда, включающие каждый два центральных колеса: одно с внешними, а другое с внутренними зубьями, - и водило с сателлитами, из которых водила первого и третьего рядов соединены между собой, центральное колесо соединен с центральным колесом с внешними зубьями четвертого ряда, а водило этого же ряда соединено с выходным валом, отличающаяся тем, что, с целью повышения КПД коробки передач, входной вал соединен с центральным колесом с внешними зубьями первого ряда и через одну из муфт - с водилом этого же ряда, связанным с вторым тормозом, центральное колесо с внутренними зубьями первого ряда соединено с водилом второго ряда, в котором центральное · колесо с внутренними зубьями связано с третьим тормозом и через другую муфту - с центральным колесом с внешними зубьями, последнее соединено с •центральным колесом с внешними зубьями третьего ряда, а центральные колеса с внутренними зубьями третьего и