SU1187169A1

SU1187169A1 - Устройство дл контрол шин синхронизации

Info

Publication number: SU1187169A1
Application number: SU843687376A
Authority: SU
Inventors: Ефим Давыдович Баран; Игорь Васильевич Бугаев; Михаил Исаакович Фихман
Original assignee: Новосибирский электротехнический институт
Priority date: 1984-01-06
Filing date: 1984-01-06
Publication date: 1985-10-23

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ШИН СИНХРОНИЗАЦИИ, содержащее четыре триггера, кнопку Сброс, первый и второй элементы НЕ, причем выходы триггеров вл ютс информационными выходами устройства, отличающеес тем, что, с целью повышени быстродействи , оно содержит третий элемент НЕ, четыре элемента И и элемент И-НЕ, причем синхровход триггера соединен с первой контролируемой шиной синхронизации , с первым входом п.ервого элемента И и входом первого элемента НЕ, синхровход второго триггера соединен с второй контролируемой шиной синхронизации, с первым входом третьего элемента И и входом второго элемента НЕ, синхровход третьего триггера соединен с третьей контролируемой шиной синхронизации, с входом третьего элемента НЕ и первым входом второго элемента И, выход первого элемента НЕ соединен с первым входом четвертого элемента И и вторым входом второго элементен, выход второго элемента НЕ соединен с входом синхронизации четвертого триггера и первым входом четвертого элемента И, выход третьего элемента НЕ соединен с вторыми входами первого и третьего элементов И, 3 выходы первого, второго, третьего и четвертого элементов И соединены с информационными входами четвертого, второго, первого и третьего триггеров соответственно, единичные входы первого, второго, третьего и четвертого триггеров объединены и подключены к первому контакту кнопки Сброс, второй контакт которой ЭО подключен к шине единичного потенvl циала устройства, выходы первого, второго, третьего и четвертого триг СО геров соединены с первым, вторым, т ретьим и четвертым входами зле- мента И-НЕ соответственно, выход которого вл етс выходом ошибки устройства.

Description

11

Изобретение относитс к вычислительной технике и может быть использовано дл контрол шин синхронизации контрольно-измерительных систем, дл которых важное значение имеет временное соотношение между синхросигналами .

Цель изобретени - повышение быстродействи .

На фиг. 1 изображена структурна схема устройства; на фиг. 2 - временна диаграмма контролируемых сигналов синхронизации.

Устройство содержит триггеры 1-4, элементы НЕ 5-7, элементы И 8-11, элемент И-НЕ 12, первую шину 13 синхронизации, вторую шину 14 синхронизации , третью шину 15 синхронизации , выход 16 ошибки устройства, информационные выходы 17 устройства, кнопку Сброс 18. ; Устройство работает следующим образом.

692

В начальный момент времени при нажатии кнопки 18 положительный импуль установит все триггеры 1-4 в состо ние логической единицы. Состо ние триггеров не мен етс при переходе шины 14 в низкий уровень - логический ноль, переход возможен только после того, как на шине 13 по витс высокий уровень - логическа единица Состо ние высокого уровн на шине 15 возможно только после установлении шины 14, а затем шины 13 в состо ние низкого уровн . Переход шины 15 в состо ние низкого уровн возможен только при наличии высокого уровн на шине 14 (фиг. 2а).

Переход шины 14 в состо ние низкого уровн при отсутствии состо ни высокого уровн на шине 13 переключит триггер в состо ние логического нул и на выходе устройства 16 ошибки по витс сигнал ошибок (фиг. 26), а йа выходах 17 будет зафиксирован код сбо .

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ШИН СИНХРОНИЗАЦИИ, содержащее четыре триггера, кнопку Сброс, первый и второй элементы НЕ, причем выходы триггеров являются информационными выходами устройства, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия, оно содержит третий элемент НЕ, четыре элемента И и элемент И-НЕ, причем синхровход триггера соединен с первой контролируемой шиной синхронизации, с первым входом первого элемента И и входом первого элемента НЕ, синхровход второго триггера соединен с второй контролируемой шиной синхронизации, с первым входом третьего элемента И и входом второго элемента НЕ, синхровход третьего триггера соединен с третьей контролируемой шиной синхронизации, с входом третьего элемента НЕ и первым входом второго элемента И, выход первого элемента НЕ соединен с первым входом четвертого элемента И и вторым входом второго элемента И, выход второго элемента НЕ соединен с входом синхронизации четвертого триггера и первым входом четвертого элемента И, выход третьего элемента НЕ соединен с вторыми входами первого и третьего элементов И, выходы первого, второго, третьего и четвертого элементов И соединены с информационными входами четвертого, второго, первого и третьего триггеров соответственно, единичные входы первого, второго, третьего и четвертого триггеров объединены и подключены к первому контакту кнопки Сброс, второй контакт которой подключен к шине единичного потенциала устройства, выходы первого, второго, третьего и четвертого триггеров соединены с первым, вторым, третьим и четвертым входами элемента И-НЕ соответственно, выход которого является выходом ошибки устройства.