(Л (L
О) 00 4 4 00 1 Изобретение относитс к транспор ным средствам, оборудованным погрузочно-разгрузочными устройствами дл автоматической погрузки и разгрузки грузов. Цель изобретени - повышение эффективности . На фиг. 1 показано транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 - ра рез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Транспортное средство состоит из шасси t, кузова 2, стоек 3, на кото рых смонтирован конвейер с ходовыми пут ми 4, каретками 5 и т говыми цеп ми 6. Между каретками установлены подвесные грузозахватные органы 7 с вильчатыми элементами 8. На задних стойках 9 кузова транспортного сред ства смонтирована рольгангова площадка 10 с возможностью поворота вокруг своей оси 11, имеюща две консольные части, одна из которых часть 12 - вьтолнена вильчатой дл прохода грузозахватного органа 7. Конвейер имеет привод 13 и установленные на рольганговой площадке конечные выключатели 14. Дл погрузки и выгрузки грузов вместо установки транспортного сред ства у эстакады оборудуетс направл ющими 15, упорами 16 и 17 колес транспортного средс/- а и столом рольгангом 18. Транспортное средство работает следующим образом. Перед началом погрузки транспорт ное средство должно занимать фиксированное положение в направл ющих 1 между упорами 16 и 17, а рольганго;ва площадка 10 устанавливаетс в Горизонтальное положение до стыков8„ 2 ки со столом-рольгангом 18 и стопоритс . .Дл погрузки груза включаютс приводные ролики рольганговой площадки 10 и стола-рольганга 18. Грузы перемещаютс со стола-рольганга 18 на консольную вильчатую часть 12 рольганговой площадки 10 до конечных выключателей 14, которые дают команду на остановку приводных роликов рольганговой площадки 10 и включение привода 13 вращени грузозахватных органов 7. Грузозахватные органы 7, враща сь против часовой стрелки, своими вильчатыми элементами 8 проход т между консольными вильчатыми част ми 12 рольганговой площадки 10 и захватьюают грузы. После захвата и съема грузозахватным органом груза конечные выключатели 14 дают команду на включение рольганговой площадки 10 дл подачи очередного груза. Дл разгрузки грузов из транспортного средства включаетс привод рольганговой площадки в обратную сторону вращени роликов и привод вращени грузозахватных органов по часовой стрелке. Грузозахватные органы с грузом проход т своими вильчатьми элементами 8 между вильчатыми част ми 12 рольганговой площадки 10 и оставл ют на ней груз, который перемещаетс по рольганговой площадке и передаетс на стол-рольганг 18. По окончании погрузки или разгрузки рольгангова площадка 10 поворачиваетс в вертикальное положение и стопоритс . В этом положении транспортное средство перевозит груз.O) 00 4 4 00 1 The invention relates to transport equipment equipped with loading and unloading devices for automatic loading and unloading of cargo. The purpose of the invention is to increase efficiency. FIG. 1 shows a vehicle, side view; in fig. 2 - ra cut AA on FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. 1. The vehicle consists of a chassis t, a body 2, racks 3 on which a conveyor is mounted with running tracks 4, carriages 5 and traction chains 6. Suspended load-handling units 7 with forked elements are installed between carriages 8. On the rear racks 9, the vehicle body is mounted on a roller table 10, which can be rotated around its axis 11, having two cantilever parts, one of which part 12 is filled with a fork for passage of the load-gripping body 7. The conveyor has a drive 13 and is installed on a roller table limit switches 14. For loading and unloading goods, instead of installing the vehicle at the overpass, they are equipped with guides 15, supports 16 and 17 of the vehicle / and wheels and a roller table 18. The vehicle operates as follows. Before loading, the vehicle must have a fixed position in the guides 1 between the stops 16 and 17, and the roller table; area 10 is set in the horizontal position until the joints are 8 and 2 with the roller table 18 and are stopped. For loading cargo, the drive rollers of the roller table 10 and the table roller table 18 are included. The goods are moved from the table roller table 18 to the console fork part 12 of the roller table 10 to the limit switches 14, which give the command to stop the drive rollers of the roller table 10 and turn on the drive 13 rotation of load-gripping bodies 7. Load-gripping bodies 7, rotating counter-clockwise, with their forked elements 8 pass between the cantilevered forked parts 12 of the roller table 10 and seize the goods. After the load has been gripped and removed by the load-gripping body, the limit switches 14 give the command to turn on the roller table 10 to supply the next load. For unloading goods from the vehicle, the roller-table site is driven in the opposite direction of rotation of the rollers and the rotational drive of the load gripping bodies is clockwise. The load gripping bodies with the load pass their fork elements 8 between the forked parts 12 of the roller table area 10 and a load is left on it, which moves along the roller table area and is transferred to the table roller table 18. After loading or unloading is completed, the roller table 10 turns into a vertical position and stop. In this position, the vehicle is carrying cargo.
. , I ; Ш Ill . I; Sh Ill
. 14.и 1. l.fefil :. 14. and 1. l.fefil:
:|lPi;:i:i: | lPi;: i: i
:..;r;i ji:iv; i|i i:: ...; r; i ji: iv; i | i i:
i:;/ i:l: ;;::; i-i: i:; / i: l: ;; ::; i-i:
iiirrteJiLLj тЬсу:и.-Г-: Ч5 1iiirrteJiLLj tssu: i.-G-: P5 1