SU1167371A1 - Fpeewheel clutch - Google Patents

Abstract

1. МУФТА СВОБОДНОГО ХОДА, содержаща  корпус, размещенные в нем черв чное колесо и черв ки, св занные с корпусом с возможностью вращени ,, а также антифрикционные элементы, установленные между корпусом и каждым черв ком, отличающа с  тем, что, с целью повыщени  КПД и снижени  динамических нагрузок, она снабжена дополнительными антифрикционными элементами, размещенными на одной из боковых поверхностей зубьев одного из элементов кинематической пары, а смежные с ними поверхности зубьев элементов кинематической пары выполнены самотормоз щими . 2.Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что дополнительные антифрикционные элементы выполнены в виде покрыти  на одной из сторон зубьев черв чного колеса. 3.Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что дополнительные антифрикционные элементы выполнены в виде тел качени , смонтированных на одной из поверхностей зубь- о $S ев черв ка. (Л О) | CfC 1. A FREE-COUPLING COUPLING, comprising a casing, a worm wheel and a worm housed therein, rotatably connected to the casing, as well as anti-friction elements mounted between the casing and each worm, which is designed to increase Efficiency and reduction of dynamic loads, it is equipped with additional anti-friction elements placed on one of the side surfaces of the teeth of one of the elements of the kinematic pair, and the adjacent surfaces of the teeth of the elements of the kinematic pair are made Lake conductive. 2. The coupling according to claim 1, characterized in that the additional anti-friction elements are made in the form of a coating on one of the sides of the teeth of the worm gear. 3. Coupling according to claim 1, characterized in that the additional anti-friction elements are made in the form of rolling elements mounted on one of the tooth-about-S surfaces of the screw. (L O) | Cfc

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и модет быть использовано в устройствах дл  передачи вращательного движени  в одном направлении.The invention relates to mechanical engineering and can be used in devices for transmitting rotational motion in one direction.

Цель изобретени  - снижение динамических нагрузок и повышение КПД путем использовани  кинетической энергии черв ков при переходе к режиму обгона.The purpose of the invention is to reduce the dynamic loads and increase the efficiency by using the kinetic energy of the screws during the transition to the overtaking mode.

На фиг. 1 показан механизм свободного хода, обш,ий вид; на фиг. 2 - вариант выполнени  одной из контактных поверхностей черв ка; на фиг. 3 - схема взаимодействи  элементов механизма.FIG. 1 shows the free wheeling mechanism; in fig. 2 shows an embodiment of one of the contact surfaces of the screw; in fig. 3 - diagram of the interaction of elements of the mechanism.

Муфта свободного хода содержит черв чное колесо 1, расположенное на ведомом валу 2 и черв к 3, шарнирно установленный в корпусе 4 и имеющий с двух сторон антифрикционные опорные элементы 5 в виде подшипниковых опор. Зубь  6 черв чного колеса 1 выполнены из стали и на поверхности 7 имеют антифрикционное покрытие, например, из бабита. Угол наклона контактных поверхностей 8 и 9 черв чного колеса 1 и витков черв ка 3 при рабочем ходе выполнен в пределах угла, обеспечивающего самоторможение сопр женных элементов . Такое выполнение контактных поверхностей кинематической пары обеспечивает в одном направлении самотормоз щую, а в противоположном несамотормоз щую черв чную передачу. Вместо антифрикционного покрыти  дл  уменьшени  сил трени  между контактными поверхност ми кинематической пары можно установить тела качени  10. The freewheel includes a worm gear 1, located on the driven shaft 2 and a worm to 3, pivotally mounted in the housing 4 and having anti-friction bearings 5 in the form of bearing supports on both sides. The tooth 6 of the worm gear 1 is made of steel and on the surface 7 are coated with an anti-friction coating, for example, of babit. The angle of inclination of the contact surfaces 8 and 9 of the worm gear 1 and turns of the screw 3 at the working stroke is made within the angle that provides self-braking of the mating elements. Such an embodiment of the contact surfaces of the kinematic pair provides in one direction a self-braking and in the opposite direction a non-braking worm gear. Instead of an anti-friction coating to reduce frictional forces between the contact surfaces of the kinematic pair, rolling elements 10 can be installed.

Муфта свободного хода работает следующим образом.Clutch freewheel works as follows.

Корпус 4 имеет возможность качательного движени  в плоскости вращени  черв чного колеса 1. При рабочем ходе муфты поверхности 9 витки черв ков 3 контактируют с поверхност ми 8 зубьев черв чного колеса 1 с коэффициентом трени , обеспечивающим самоторможение передачи. Черв чное колесо 1 поворачиваетс  вместе с корпусом 4.The housing 4 has the possibility of oscillating motion in the plane of rotation of the worm wheel 1. When the clutch has a working stroke, the surfaces 9 turns of the worm gears 3 are in contact with the surfaces 8 of the teeth of the worm gear 1 with a friction coefficient, which ensures the transmission self-braking. The worm gear 1 rotates with the housing 4.

При свободном ходе муфты витки черв ков 3 контактируют с поверхност ми 7 зубьев черв  ного колеса 1, на которых нанесен антифрикционный слой. Самоторможение в этом случае отсутствует, черв ки 3 привод тс  во вращение и свободно обкатываютс  по черв чному колесу 1.In the course of the free run of the coupling, the turns of the screws 3 are in contact with the surfaces of the 7 teeth of the crown wheel 1, on which an anti-friction layer is applied. In this case, there is no braking; the screws 3 are driven into rotation and run freely around the worm wheel 1.

Работу муфты свободного хода можно разделить на несколько циклов: рабочий ход переход от рабочего хода к свободному ходу, свободный ход, переход от свободного ходаThe operation of the overrunning clutch can be divided into several cycles: the working stroke, the transition from the working stroke to the free wheeling, the free wheeling, the transition from the free wheeling

к рабочему. При цикле свободного хода муфта работает как все известные механизмы такого типа, а работа муфты свободного хода при переходе от свободного хода к рабочему ходу имеет особенности. Ведущим звеном считаетс  корпус 4, ведомым - черв чное колесо 1. Корпус 4 получает качательное движение от кривошипно-шатунного , эксцентрикового или другого механизма (не показан) в плоскости вращени  черв чного колеса 1. Черв ки 3 также вместе с корпусом 4 соверщают качателыюо движение вокруг черв чного колеса 1. Движение корпуса 4 вместе с черв ками 3 имеет периодический характер В середине свободного хода корпус 4 имеет максимальную скорость движени  вокруг черв чного колеса 1 и черв ки 3 набирают максимальную кинетическую энергию. Далее корпус 4 замедл ет свое движение, приближа сь к значению 0. Предположим, что корпус 4 остановилс , а черв ки 3 из-за инерционности продолжают вращатьс . В этот момент энерги  вращательного движени  черв ков 3 вокруг своей оси, накопленна  черв ками 3 при свободном ходе муфты, передаетс  непосредственно черв чному колесу 1, как у обыкновенной черв чной передачи, передава  ему дополнительный положительный импульс, повыша  КПД муфты свободного хода и обеспечива  более м гкую характеристику работы, т. е. происходит рекупераци .to the worker. During a free wheeling cycle, the clutch works like all known mechanisms of this type, and the operation of the one-way clutch in the transition from the free wheeling to the working stroke has special features. The leading link is considered to be the body 4, the follower is the worm gear 1. The body 4 receives a swinging motion from a crank, eccentric or other mechanism (not shown) in the plane of rotation of the worm gear 1. The screw 3, together with the body 4, performs a rolling motion around the worm gear 1. The movement of the housing 4 together with the worms 3 is of a periodic nature. In the middle of the free run, the housing 4 has a maximum speed of movement around the worm gear 1 and the screw 3 gains the maximum kinetic energy. Further, body 4 slows down its movement, approaching the value 0. Assume that body 4 has stopped and worms 3 continue to rotate due to inertia. At this moment, the energy of rotational movement of the worm 3 around its axis, accumulated by the worm 3 when the clutch is free, is transmitted directly to the worm wheel 1, like an ordinary worm gear, giving it an additional positive impulse, increasing the efficiency of the one-way clutch and providing more soft performance feature, i.e. recovery takes place.

На фиг. 3 показана работа муфты при переходе от свободного хода на рабочий. Черв к 3 под действием силы Рч действует на опору 5 (в данном случае опора качени ) и имеет минимальное значение Ум н, следовательно, энерги  вращательного движени  черв ков 3 вокруг своей оси, накоплени  ими при свободном ходе муфты, корпусу 4 не передаетс , происходит непосредственное взаимодействие между черв чным колесо.м 1 и черв ком 3, вследствие чего черв чное колесо 1 получает дополнительный полол ительный импульс.FIG. 3 shows the operation of the clutch during the transition from the free run to the working. Worm to 3 under the action of the force Rc acts on the support 5 (in this case, the rolling support) and has a minimum value of U n, therefore, the energy of the rotational movement of the worm 3 around its axis, the accumulation during the free running of the coupling, the body 4 is not transmitted, the direct interaction between the worm wheel m. 1 and the worm 3, as a result of which the worm wheel 1 receives an additional polarized impulse.

Предлагаема  муфта свободного хода в результате использовани  кинетической энергии вращательного движени  черв ка вокруг своей оси во врем  свободного хода муфты значительно повышает КПД и обеспечивает более м гкие характеристики работы . Возможность применени  более прочных материалов, например стали, дл  изготовлени  черв чного колеса повышает несущую способность муфты.The proposed freewheel as a result of using the kinetic energy of the rotational movement of the screw around its axis during the freewheel of the coupling significantly increases the efficiency and provides smoother operating characteristics. The ability to use more durable materials, such as steel, to make a worm gear increases the load-carrying capacity of the coupling.

/ / т/ / t

Claims (3)

1. МУФТА СВОБОДНОГО ХОДА, содержащая корпус, размещенные в нем червячное колесо и червяки, связанные с корпусом с возможностью вращения,, а также антифрикционные элементы, установленные между корпусом и каждым червяком, отличающаяся тем, что, с целью повышения КГ1Д и снижения динамических нагрузок, она снабжена дополнительными антифрикционными элементами, размещенными на одной из боковых поверхностей зубьев одного из элементов кинематической пары, а смежные с ними поверхности зубьев элементов кинематической пары выполнены самотормозящими.1. FREE RUNNING COUPLING, comprising a housing, a worm wheel housed therein and worms rotatably connected to the housing, as well as anti-friction elements mounted between the housing and each worm, characterized in that, in order to increase KG1D and reduce dynamic loads , it is equipped with additional anti-friction elements placed on one of the side surfaces of the teeth of one of the elements of the kinematic pair, and adjacent surfaces of the teeth of the elements of the kinematic pair are self-braking E. 2. Муфта по π. 1, отличающаяся тем, что дополнительные антифрикционные элементы выполнены в виде покрытия на одной из сторон зубьев червячного колеса.2. Coupling in π. 1, characterized in that the additional anti-friction elements are made in the form of a coating on one of the sides of the teeth of the worm wheel. 3. Муфта по π. 1, отличающаяся тем, что дополнительные антифрикционные элементы выполнены в виде тел качения, смонтированных на одной из поверхностей зубь- q ев червяка. ®3. Coupling according to π. 1, characterized in that the additional anti-friction elements are made in the form of rolling bodies mounted on one of the surfaces of the tooth-q of the worm. ® SU ,,..1167371SU ,, .. 1167371