SU1164108A1 - Device for maintenance of vehicle sets and appliance for aligning set shaft - Google Patents

Abstract

1. Устройство дл  технического обслуживани  агрегатов транспортного средства, содержащее подвижную тележку , несущую направл ющие дл  поперечного относительно продольной оси тележки перемещени  клретки, снабженной подъемно-поворотным основанием с площадкой дл  установки агрегатов, отличающеес  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей путем обеспечени  регулировани  положени  агрегата по углу с уменьшением трудоемкости стыковки шлицевых соединений, упом нутые направл кицие одним концом щарнирно з.а креплены на тележке, а другим св заны с механизмом его подъема, при этом подъемно-поворотное основание представл ет собой установленный на закрепленном на каретке валу с возможностью вращени  фиксируемый стакан , к днищу которого присоединена площадка с дополнительной кареткой с возможностью перемещени  в направлении , перпендикул рном направлению перемещени  первой из упом нутых кареток , имеющей установленный поворотно на оси дополнительный фиксируемый стакан, к днищу которого присоединена площадка дл  установки агрегата транспортного средства, имекица  опоры , одна из которых представл ет со5 бой втулку с резьбой, закрепленную 0 на площадке, и расположенный во втулке стержень с резьбой с руко ткой дл  вращени  стержн . 2. Приспособление дл  центровки вала агрегата относительно гнезда посадки при монтаже, содержащее расположенное в корпусе нивелирное устройство , о тли чающее.с   тем, что, с целью облегчени  монтажа, Ф корпус включает в себ  вал и втулку, св занные байонетным соединением и выполненные соответственно с внешними и внутренними шлицевыми участками дл  св зи с соответствующими шлице00 вьми участками стыкуемых при монтаже агрегатов.1. Device for maintenance of vehicle units, comprising a movable carriage carrying guides for a carriage moving transversely relative to the longitudinal axis of the carriage, provided with a lifting-swiveling base with a platform for installing the units, characterized in that, in order to extend the functionality by providing control position of the unit along the angle with a decrease in the laboriousness of the docking of the spline joints, the above mentioned directions with one end of the hinged joints are fastened the cart and the other are connected with the mechanism for lifting it, while the lifting-swiveling base is mounted on a shaft mounted on the carriage for rotationally fixed glass, to the bottom of which is attached a platform with an additional carriage that can be moved in the direction perpendicular to the direction moving the first of the above-mentioned carriages, having an additional fixed glass mounted pivotally on the axis, to the bottom of which the platform for mounting the unit of transport is attached These are support tools, one of which is a co-threaded sleeve, attached to the platform, and a threaded rod with a handle in the sleeve for rotating the pin. 2. A device for centering the shaft of the unit relative to the fitment nest during installation, which contains a leveling device located in the housing, which is made up of the fact that, in order to facilitate installation, the frame includes a shaft and a sleeve, connected by a bayonet connection and made accordingly with external and internal slotted areas for communication with the corresponding slotted eight areas for the units to be joined during installation.

Description

Изобретение относитс  к технике обслуживани  транспортных.средств.The invention relates to the maintenance of vehicles.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей путем обеспечени  регулировани  положени  агрегата по углу с уменьшением трудоемкости стыковки шлицевых соединений и облегчение монтажа.The purpose of the invention is to enhance the functionality by ensuring that the unit is adjusted in angles with a reduction in the labor intensity of the splicing docking and ease of installation.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - приспособление дл  центровки.FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 - device for centering.

Устройство дл  технического обслуживани  агрегатов транспортного-средства содержит подвижную тележку 1, несущую направл ющие 2 дл  поперечно-, го относительно продольной оси тележки 1 перемещени  каретки 3, снабженной механизмом перемещени  4, закрепленным на направл ющих 2, и подъемноповоротным основанием с площадкой дл  установки агрегатов, вклгочазощим подъемный механизм 5 с валом 6, заключенным во втулку 7, на конце вала 6 установленный с возможностью вращени  фиксируемьй стакан 8, несущий площадку 9, установленную на ней дополнительную каретку 10, подвижную поперек перемещени  каретки 3 посредством руко тки 11, винта 12 и втулки 13, жестко закрепленной на каретке 3, закрепленную на каретке 10 стойку 14, несущую дополнительньй фиксируемый стакан 15, к днищу которого прикреплена площадка 16 дл  установки агрегатов 17 (например, коробок перемены передач), имеюща  опоры; неподвижную 18 и подвижную, представл ющую собой втулку с резьбой 19 и расположенный в ней стержень 20 с резьбой и с руко ткой 21 дл  вращени  стержн  20.The device for maintenance of the vehicle assemblies comprises a movable carriage 1, carrying guides 2 for transversely relative to the longitudinal axis of the carriage 1 for moving the carriage 3, equipped with a mechanism for moving 4 fixed to the guides 2, and a lifting base with a platform for mounting the units , including an lifting mechanism 5 with a shaft 6 enclosed in a sleeve 7, at the end of the shaft 6 mounted with the possibility of rotation a locking cup 8 carrying the pad 9 mounted on it an additional A wooden carriage 10 movable across the movement of the carriage 3 by means of a handle 11, a screw 12 and a sleeve 13 rigidly mounted on the carriage 3, a rack 14 mounted on the carriage 10 carrying an additional fixed cup 15, to the bottom of which is attached a platform 16 for mounting the units 17 ( for example, gearboxes) having supports; stationary 18 and movable, representing a sleeve with a thread 19 and located in it a rod 20 with a thread and with a handle 21 for rotating the rod 20.

Приспособление дл  центровки вала агрегата 17 относительно гнезда посадки при монтаже содержит нивелирное устройство 22, расположенное в корпусе , включающем вал 23 и втулку 24, св занные байонетным соединением 25-26 и выполненные соответственно с внешним 27 и внутренним 28 шлицевыми участками.The device for centering the shaft of the unit 17 relative to the seat nest during installation contains a leveling device 22 located in a housing including a shaft 23 and a sleeve 24 connected by a bayonet connection 25-26 and made respectively to the outer 27 and inner 28 spline sections.

Дл  сн ти  коробки перемены передач 17 площадка 16 устанавливаетс  на стойку 14, тележку Г подвод т под коробку и руко тками 29 и 11 устанавливают неподвижную опору 18 под переднюю часть коробки 17, руко ткой 21 поднимают во втулке 19 стержень 20 и-устанавливают йод заднюю часть коробки , отворачивают болты креплени  с двигателем (не показан) и руко ткой 11 откатьгаают каретку 10 от двигател , а руко ткой 29 опускают коробкуTo remove the gearbox 17, the pad 16 is installed on the rack 14, the trolley G is brought under the box and the handles 29 and 11 install the fixed support 18 under the front part of the box 17, handle 21 raise the core 20 in the sleeve 19 and install the iodine back part of the box, loosen the mounting bolts with the engine (not shown) and handle 11 to unscrew the carriage 10 from the engine, and handle 29 to lower the box

и отвоз т на тележке 1. Дл  установки коробки перемены передач на место подкатьгеают тележку 1 к двигателю и стопор т. Затем шлицевые участки 27 вала 23 ввод т и шлицы 30 ступицы ведомого вала диска сцеплени  до входа шипа 31 вала 23 во внутреннюю обойму подшипника 32 маховика двигател . Втулку 24 устанавливают на вал 23, при этом штифт 25 байонетногоand put it on trolley 1. To install the gearbox, place trolley 1 onto the engine and the stopper t. Then the splined sections 27 of the shaft 23 are inserted and the slots 30 of the hub of the clutch driven shaft 31 enter the spike 31 of the shaft 23 into the inner race of the bearing 32 flywheel engine The sleeve 24 is mounted on the shaft 23, while the pin 25 of the bayonet

соединени  входит в прорезь 26, а нивелирное устройство 22 устанавли/вают на втулку 24 и мер ют угол наклона ее относительно горизонта. Затем нивелирное устройство устанавливают на направл ющие 2 и вращением ручки 33 механизма 34 подъема направл ющих 2 устанавливают угол наклона направл ющей 2 по отношению к горизонту , равный углу наклона втулок 24. После этого нивелирное устройство 22 устанавливают на первичньй вал 35 коробки перемены передач и при помощи ручки 21 поднимают или опускают во втулке 19 стержень 20 на тот жеthe connection enters slot 26, and the leveling device 22 is placed on sleeve 24 and its angle of inclination with respect to the horizon is measured. Then the leveling device is installed on the guides 2 and by turning the knob 33 of the mechanism 34 for raising the guides 2, the angle of the guide 2 is set with respect to the horizon, equal to the angle of the sleeves 24. After that, the leveling device 22 is installed on the primary shaft 35 of the gearbox and at using the handle 21, raise or lower rod 20 on sleeve 19 on the same

угол. Затем при помощи шаблона устанавливают первичный вал 35 по вертикали и горизонтали вращением ручек 29 и 36 так, чтобы оси первичного вала 35 и втулки 24 совпали. При сле5 дуклцей операции шлицы 28 устанавливают на шлицы 37 первичного вала коробки за счет перемещени  втулки 24 на валу 23 вправо, поворачива  при этом первичный вал 35 дл  установки angle. Then using the template set the primary shaft 35 vertically and horizontally by rotating the knobs 29 and 36 so that the axes of the primary shaft 35 and the sleeve 24 coincided. With blind operation, the splines 28 are mounted on the splines 37 of the box primary shaft by moving the sleeve 24 on the shaft 23 to the right, while rotating the primary shaft 35 to install

шлицев 28 на шлицах 37. Удержива  первичный вал 35 р фиксированном положении, снимают вал 23 и втулку 24 путем перемещени  втулки 24 влево и установкой штифта 25 в прорезьsplines 28 on splines 37. Holding the primary shaft 35 p in a fixed position, remove the shaft 23 and the sleeve 24 by moving the sleeve 24 to the left and placing the pin 25 in the slot

526. Враща  ручку 11, подают каретку 10 к двигателю и стыкуют коробку перемены передач с ним.526. Rotating the handle 11, serves the carriage 10 to the engine and dock the gearbox with him.

На вал 6 вместо каретки 10 на площадке 9 м.ожно установить сменные дер0жатели дл  закреплени  других агрегатов , например заднего моста, переднего моста и других.On the shaft 6, instead of the carriage 10, on the platform 9 m., It is possible to install removable holders to fasten other units, for example, a rear axle, a front axle and others.

Использование данных устройств помогает ускорить и облегчить монтажUsing these devices helps speed up and ease installation.

5 агрегатов транспортных средств при разном угле наклона их относительно горизонта.5 units of vehicles with different angle of inclination relative to the horizon.

Claims (2)

1. Устройство для технического обслуживания агрегатов транспортного средства, содержащее подвижную тележку, несущую направляющие для поперечного относительно продольной оси тележки перемещения клретки, снабженной подъемно-поворотным основанием с площадкой для установки агрегатов, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения регулирования положения агрегата по углу с уменьшением трудоемкости стыковки шлицевых соединений, упомянутые направляющие одним концом шарнирно закреплены на тележке, а другим связаны с механизмом его подъема, при этом подъемно-поворотное основание представляет собой установленный на закрепленном на каретке валу с возможностью вращения фиксируемый ста кан, к днищу которого присоединена площадка с дополнительной кареткой с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном направлению перемещения первой из упомянутых кареток, имеющей установленный поворотно на оси дополнительный фиксируемый стакан, к днищу которого присоединена площадка для установки агрегата транспортного средства, имеющая опо ры, одна из которых представляет собой втулку с резьбой, закрепленную на площадке, и расположенный во втулке стержень с резьбой с рукояткой для вращения стержня.1. A device for the maintenance of vehicle assemblies, comprising a movable trolley carrying guides for transverse relative to the longitudinal axis of the trolley moving the creret, provided with a tilt-up base with a platform for installing the aggregates, characterized in that, in order to expand functionality by providing position adjustment the unit at an angle with a decrease in the complexity of the joining of splined joints, the said guides are pivotally mounted at one end to the trolley and others are connected with the mechanism of its lifting, while the lifting and turning base is a fixed glass mounted on a shaft mounted on a carriage with the possibility of rotation, to the bottom of which is connected a platform with an additional carriage with the ability to move in a direction perpendicular to the direction of movement of the first of the aforementioned carriages having an additional fixed cup mounted pivotally on the axis, to the bottom of which a platform for installing the vehicle’s unit is attached, yuschaya GCO ry, one of which is a threaded bushing fixed to the site and located in a sleeve threaded rod with a handle for rotating the rod. 2. Приспособление для центровки вала агрегата относительно гнезда посадки при монтаже, содержащее рас положенное в корпусе нивелирное устройство, отличающееся тем, что, с целью облегчения монтажа, корпус включает в себя вал и втулку, связанные байонетным соединением и выполненные соответственно с внешними и внутренними шлицевыми участками для связи с соответствующими шлицевыми участками стыкуемых при монтаже агрегатов.2. A device for centering the shaft of the unit relative to the seat during installation, containing a leveling device located in the housing, characterized in that, in order to facilitate installation, the housing includes a shaft and a sleeve connected by bayonet connection and made respectively with external and internal splined sections for communication with the corresponding splined sections mated during installation of the units.