SU116089A1 - Drive Airplane Generator - Google Patents
Drive Airplane GeneratorInfo
- Publication number
- SU116089A1 SU116089A1 SU595628A SU595628A SU116089A1 SU 116089 A1 SU116089 A1 SU 116089A1 SU 595628 A SU595628 A SU 595628A SU 595628 A SU595628 A SU 595628A SU 116089 A1 SU116089 A1 SU 116089A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- drive
- generator
- gear
- magnetic system
- electrodynamic brake
- Prior art date
Links
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
Обычно приводы генераторов переменного тока от авиационных двигателей изготовл ют с применением промежуточных устройств i; В1:де гидропривода, асинхронной муфты и т. п. Такие приводы имеют большой вес и недостаточно надежны в работе.Typically, alternator drives from aircraft engines are fabricated using intermediate devices i; B1: de hydraulic drive, asynchronous coupling, etc. These drives are heavy and not reliable enough in operation.
Описываема конструкци -привода применительно к турбовинтовым реактивным двигател м не имеет указанных недостатков. Предлагаемый привод выполнен в виде присоединенного к валу двигател дифференциального редуктора, который посредством солнечной шестерни и водила взаимодействует с генератором и валом электродинамического тормоза , соединенного через зубчатую передачу с эпициклическим колесомПричем электродинамический тормоз выполнен в виде электрической маглины , магнитна система которой аналогична магнитной системе посто нного тока, а корь аналогичен корю коротко замкнутого асинхронного двигател .The described -drive design for turbo-prop jet engines does not have these disadvantages. The proposed drive is made in the form of a differential gearbox connected to the motor shaft, which by means of the sun gear and carrier interacts with a generator and an electrodynamic brake shaft connected through a gear drive to an epicyclic wheel. and measles is analogous to koryu of a short-circuited asynchronous motor.
На чертеже представлена кинематическа схема описываемого привода .The drawing shows the kinematic scheme of the described drive.
13рашение от авиационного двигател / через солнечную шестерню 2 дифференциального редуктора передаетс валу генератора 3, присоединенному к водилу 4 и валу электродинамического тормоза 5, взаимодействуюц1его череззубчатую передачу 5 и 7 с эпициклическим колесом 8. Такой привод дает возможность обеспечить посто нную скорость враш,ени генератора и осуществить параллельную работу генераторов. При этом благодар узкому диапазону скоростей врашени турбовинтового авиадвигател , мощность тормоза, рассеиваема в виде тепловых потерь, относительно мала.13 the aircraft engine / through the sun gear 2 of the differential gearbox is transmitted to the generator shaft 3 connected to the carrier 4 and the electrodynamic brake shaft 5, interacting through the gear gear 5 and 7 with the epicyclic wheel 8. This drive allows you to provide a constant speed of rotation, generator and implement parallel operation of generators. At the same time, due to the narrow speed range of the turboprop aircraft engine, the brake power dissipated as heat loss is relatively small.
Предмет изобретени Subject invention
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU595628A SU116089A1 (en) | 1958-03-27 | 1958-03-27 | Drive Airplane Generator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU595628A SU116089A1 (en) | 1958-03-27 | 1958-03-27 | Drive Airplane Generator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU116089A1 true SU116089A1 (en) | 1958-11-30 |
Family
ID=48388336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU595628A SU116089A1 (en) | 1958-03-27 | 1958-03-27 | Drive Airplane Generator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU116089A1 (en) |
-
1958
- 1958-03-27 SU SU595628A patent/SU116089A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2488392A (en) | Electrical equipment on aircraft | |
GB1210245A (en) | Vibrationless machines | |
GB1197848A (en) | Arrangement Combining a Plurality of Diesel Engine Outputs. | |
US1836298A (en) | Power translator | |
SU116089A1 (en) | Drive Airplane Generator | |
ES356229A1 (en) | Improvements in or relating to Alternators | |
GB476716A (en) | Improvements in and relating to electric generators | |
GB1147224A (en) | Planetary gearing | |
SU728699A3 (en) | Vehicle electromechanical transmission | |
SU1048158A1 (en) | Wind-driven power unit | |
GB601519A (en) | Improvements in variable speed electric drives | |
GB603450A (en) | Improvements in or relating to electrical equipment on aircraft | |
GB476729A (en) | Improvements in and relating to the driving of a machine by two prime movers | |
GB827078A (en) | Motor flywheel unit for machinery such as machine tools | |
GB589281A (en) | Improved means for damping torsional vibrations | |
GB571644A (en) | Improvements in wind driven power plants | |
US1485366A (en) | Starting dynamo for motor vehicles | |
GB1039025A (en) | A diesel-electric drive | |
SU79729A1 (en) | Two-stage gearbox | |
GB151181A (en) | Means for the transmission of power stress or torque to the propellers of flying machines of helicopteral type | |
SU149286A1 (en) | Hydraulic drive with hydraulic differential | |
GB1277853A (en) | Gas turbine engines | |
GB511131A (en) | Improvements in and relating to variable speed transmission gears | |
GB590419A (en) | Improvements in and relating to power plants | |
GB557921A (en) | Improvements in or relating to the synchronous driving of alternators |