SU1158884A1

SU1158884A1 - Стенд дл испытани трансмиссий

Info

Publication number: SU1158884A1
Application number: SU833650745A
Authority: SU
Inventors: Александр Викторович Вовк; Василий Васильевич Геращенко
Original assignee: Могилевский Машиностроительный Институт
Priority date: 1983-10-11
Filing date: 1983-10-11
Publication date: 1985-05-30

Abstract

СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНС ШССИИ, содержащий приводной двига ; тёль, кинематически соединенный с входным валом испытываемой трансмиссии , электрический тормоз с обмоткой возбуждени , кинематически соединенный с вьпсоДным валом испытываемой трансмиссии, датчик крут щего момента, установленный на валу электрического тормоза, генератор шума, элемент вьщелени .случайного сигнала, вход которого соединен с выходом генератора шума, формирователь-усилитель, вход ко- « торого соединен с выходом элемента выделени случайного сигнала, и усилитель мощности, вход которого соединен с выходом.формировател усилител , о тли ч а ющи и с тем, что, с целью повышени точности воспроизведени заданного режима нагружени , он снабжен источником эталонного напр жени , двум сумматорами и усилител ми, при этом вьгаитающий вход первого сумматора соединен с датчиком крут щего момента, суммирующий вход - с источником эталонного напр жени , а выход - с входом усилител мощности , выход которого соединен с вычитающим входом второго сумматора, суммирующий вход которого соединен с выходом усилител мощности, а выход - с обмоткой возбулдени электрического тормоза.

Description

1

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а именно к стендам дл испытани трансмиссии транспортных - машин.

Цель изобретени - повьшение точности воспроизведени заданного режима нагружени .

На чертеже приведена принципиальна схема стенда.

Стенд дл испытани трансмиссии содержит приводной двигатель 1, кинематически соединенный с входным валом испытьгоаемой трансмиссии 2, электрический тормоз 3 с обмоткой 4 возбуждени , кинематически соединенный с выходным валом испытываемой трансмиссии 2, датчик 5 крут щего момента, установленный на валу электрического тормоза 3, гене ратор 6 шума, элемент 7 выделени случайного сигнала, вход которого соединен с выходом генератора 6 шума . Формирователь-усилитель 8, вход которого соединен .с выходом элемента 7 вьщелени случайного сигнала, усилитель 9 мощности, вход которого соединен с выходом формировател усилител 8, источник 10 эталонного напр жени , первый сумматор 11, второй сумматор 12 и усилитель 13. При этом вычитающий-вход первого сумматора 11 соединен с датчиком 5 крут щего момента, суммирзпощий вход - с источником 10 эталонного напр жени , а выход - с входом усилител 13, вьскод которого соединен с вычитающим входо второго сумматора 12, суммирующий вход которого соединен с выходом усилител 9 мощности , а выход - с обмоткой 4 возбуждени электрического тормоза 3.

1588842 .

Стенд работает следуюгцим образом .

При работе двигател 1 и отсутствии сигнала в обмотке 4 возбуждени 5 электрического тормоза 3 ротор

электрического тормоза свободно вращаетс . Регулированием посто нной составл ющей вь1ходного сигнала , в обмотке 4 возбуждени устанавливаетс среднее значение момента на валу электрического тормоза 3, равное заданному. При этом выходной сигнал первого сумматора 11 равен нулю, а на об.1отку 4 возбуждени подаетс сигнал с выхода усилител 9 мощности. При уменьщении среднего значени момента на валу электрического тормоза 3 выходной -сигнал датчика 5 момента уменьшаетс и на выходе первого сумматора 11 по вл етс сигнал, который посредством усилител 13 и второго сумматора 12, складыва сь с выходным сигналом усилител 9 мощности, увеличивает посто нную составл ющую выходного сигнала, подаваемого в обмотку 4 возбуждени . Это приводит к тому, что, среднее значение момента на валу электрического тормоза 3 становитс равным заданному. В результате точность воспроизведени заданного режиме нагружени испытываемой трансмиссии повьшаетс .

При увеличении среднего значени момента сверх заданного стенд работает аналогично, только при этой выходной сигнал первого сумматора 11 вычитаетс из выходного сигнала усилител 9 мощности посредством второго сумматора 12 и усилител 13.

Claims

СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИИ^ содержащий приводной двигатель, кинематически соединенный с входным валом испытываемой трансмиссии, электрический тормоз с обмоткой возбуждения, кинематически соединенный с выходным валом испытываемой трансмиссии, датчик крутящего момента, установленный на валу электрического тормоза, генератор шума, элемент вьщеления.слу- чайного сигнала, вход которого соединен с выходом генератора шума, формирователь-усилитель, вход которого соединен с выходом элемента выделения случайного сигнала, и усилитель мощности, вход которого соединен с выходом формирователяусилителя , отличающийся тем, что, с целью повышения точности воспроизведения заданного режима нагружения, он снабжен источником эталонного напряжения, двумя сумматорами и усилителями, при этом вычитающий вход первого сумматора соединен с датчиком крутящего момента, суммирующий вход - с источником эталонного напряжения, а выход - с входом усилителя мощности, выход которого соединен с вычитающим входом второго сумматора, суммирующий вход которого соединен с выходом усилителя мощности, а выход - с обмоткой возбуждения электрического тормоза.

ns

1158884 2