SU1155554A1 - Устройство останова машины дл перемотки провода - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ОСТАНОВА МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕМОТКИ ПРОВОДА, содержа1цее смонтированные на корпусе контролирующгй элемент и подпружиненный рычаг, образующие между рабочими поверхност ми щель дл  заправки провода , средство регулировани  размера щели и приспособление дл  подачи сигнала на отключатель приводного двигател  машины, включающее установленI 1 - -.- 15 .,:пАЯ j «у.у.у. HCiWfc М(м«а«у-,.:.вд;л.-1; I sf ный на рычаге толкатель, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы, приспособление дл  подачи сигнала дополнительно содержит шарнирно смонтированный на корпусе нажимной элемент, св занный с отключателем, а толкатель установлен с возможностью контактировани  с нажимным элементом и св зан, со средством регулировани  размера щели, при этом толкатель и нажимной элемент контактируют один с другим посредством заостренных выступов. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью повыпени  долговечности, контролирую- щий элемент выполнен в виде ролика, (Л а рычаг снабжен посто нными магнитами и контактирующей с ним съемной пластиной из магнитного материала, образующей рабочую поверхность рычага . Q1 01 СП СП 4

Description

Изобретение относитс  к системам останова машин и может быть использовано в электротехнической промьшленности на операци х перемотки.

Известно устройство дл  автоматического останова мотальных машин при прекращении подачи нити, содержащее пару огибаемых нитью валиков, закрепленных на ос х, одна из которых имеет полость с расположенным в ней подвижным стержнем, кинематически св занным с выключателем машины, и установленные на ос х валиков тормозные диски, причем тормозной диск, установленный на полой оси, св зан с ней упругим элементом и снабжен торцовым кулачком, взаимодействующим с подвижным стержнем l .

Однако это устройство обеспечивает автоматическую остановку мотальной машины только при обрыве нити и не обеспечивает остановку если нить св зана узлом. Кроме того, вс  система конструктивно сложна.

Известно устройство, содержащее смонтированные на корпусе контролирующий элемент и подпружиненный рычаг , образующие между своими рабочими поверхност ми щель дл  заправки провода , средство регулировани  размера щели и приспособление дл  подачи сигнала на отключатель приводного двигател  машины, включающее установленный на рычаге толкатель 2 .

Недостатками этого устройства  вл ютс  автоматический останов машины при утолщении нити и нечувствительность к обрыву или тонкому месту нити

Цель изобретени  - повьшение надежности работы устройства.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве останова машины дл  перемотки провода, содержащем смонтированные на корпусе контролирующий элемент и подпружиненньш рычаг, образующие между рабочими поверхност ми щель дл  заправки провода, средство регулировани  размера щели и приспособление дл  подачи сигнала на отключатель приводного двигател  машины, включающее установлеиньй на рычаге толкатель, приспособление дл  подачи сигнала дополнительно содержитс  шарнирно смонтированный на корпусе нажимной элемент, св зачнъпй с отключателем , а толкатель установке с возможностью контактировани  с нажимным элементом и св зан со сгедсгвом регулировани  размера щели, при этом толкатель и нажимной элемент контактируют один с другим посредством заостренных выступов.

Контролирующий элемент выполнен в виде ролика, а рычаг снабжен посто нными магнитами и контактирукщей с ним съемной пластиной из магнитного материала, образующей рабочую поверхность рычага.

На фиг. 1 изображена схема устройства (пунктиром изображено второе положение устройства при откинутом подпружиненном рычаге); на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг. 1.

Устройство имеет смонтированные на корпусе контролирующий элемент 1 и подпружиненный рычаг 2, неподвижно закрепленньй на валу 3. На том же валу 3 жестко закреплен кривошип 4, в пазу 5 которого посредством колодки 6 и оси 7 шарнирно закреплен один конец стержн  8, второй конец которого проходит с возможностью продольного скольжени  сквозь камень 9, шарнирно закрепленный посредством пальцей 10 в вилке 11, неподвижно смонтированной на корпусе.

Между колодкой 6 и камнем 9 помещена на стержне 8 пружина 12, прижимающа  рычаг 2 через перематываемый провод 13 к контролирукщему элементу 1 ..

В пазу 14 рычага 2 имеетс  средство регулировки размера 1цели с осью 15 и регулировочными винтами 16, креп щими толкатель 17 с заострейным выступом 18. К выступу 18 толкател  17 примыкает другой заостренный выступ 19 нажимного элемента 20, который тыльной стороной опираетс  на кнопку 21 отключател  22.

На нижней примыкающей к контролирующему элементу 1 стороне рычага 2 закреплена с помощью посто нных магнитов 23 в выемке 24 съемна  пластина 25, выполненна  из износостойкого, магнитного материала .

Устройство работает следующим образом .

Перематываемый привод 13 перемещаетс  между контролирующим элементом 1 и рычагом 2, Под действием пружины 12 и собственным весом рычаг 2 прижимает привод 13 к контактирующему элементу 1, при этом толкатель

17. устанавливаетс  на определенном уровне. Выступ 18 толкател  17 регулировочными винтами 16 совмещают с вступом 19, при этом нажимной элемент 20 утапливает кнопку 21 отключател  22. Электрическа  цепь управлени  приводного двигател  машины замкнута, производитс  перемотка.

При окончании провода рычаг 2 под действием пружины 12 опускаетс  на контролирующий элемент 1, при этом толкатель 17 опускаетс . Выступ 19, скольз  по верхней грани заостренного выступа 18, проворачивает влево нажимной элемент 20 отключател  22. Электрическа  цепь разрьшаетс .

При прохождении через контролирующий элемент 1 стыка двух проводов (например, скрутки или пайки внахлест ) рычаг 2 приподнимаетс  над ним, при этом толкатель 17 также освобождает нажимной элемент 20 и

отключатель 22 снова разрьшает эле стрическую цепь.

Дл  удобства заправки провода в устройстве рычаг 2 откидываетс  во второе фиксированное положение, изображенное на фиг. 1 пунктирными лини ми . В этом положении он удерживаетс  той же пружиной 12.

Автоматическа  остановка перемотки провода (например, при изготовлении электрических катушек) исключает попадание скрутки или недоброкачественной пайкой, скрытой под изол цией провода в катушку, тем самым устран етс  одна из причин по влени  производственного брака. Кроме того, своевременна  остановка перемотки провода сокращает врем  на осуществление пайки и восстановление процесса намотки примерно на 20%. Указанные выше факторы могут обеспечить экономический эффект пор дка 5 тыс.руб. в год.

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ОСТАНОВА МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕМОТКИ ПРОВОДА, содержащее смонтированные на корпусе контролирующий элемент и подпружиненный рычаг, образующие между рабочими поверхностями щель для заправки провода, средство регулирования размера щели и приспособление для подачи сигнала на отключатель приводного двигателя машины, включающее установлен ный на рычаге толкатель, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, приспособление для подачи сигнала дополнительно содержит шарнирно смонтированный на корпусе нажимной элемент, связанный с отключателем, а толкатель установлен с возможностью контактирования с нажимным элементом и связан.

со средством регулирования размера щели, при этом толкатель и нажимной элемент контактируют один с другим посредством заостренных выступов.

2. Устройство по π. 1, отли чающееся тем, что, с целью повьшения долговечности, контролирую- 5 щий элемент выполнен в виде ролика, а рычаг снабжен постоянными магнитами и контактирующей с ним съемной пластиной из магнитного материала, образующей рабочую поверхность рычага.

СЛ сл сл сл >