SU1154124A1 - Самосвальный полуприцеп - Google Patents
Самосвальный полуприцеп Download PDFInfo
- Publication number
- SU1154124A1 SU1154124A1 SU833654452A SU3654452A SU1154124A1 SU 1154124 A1 SU1154124 A1 SU 1154124A1 SU 833654452 A SU833654452 A SU 833654452A SU 3654452 A SU3654452 A SU 3654452A SU 1154124 A1 SU1154124 A1 SU 1154124A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- frame
- hydraulic cylinder
- trolley
- lever
- shape
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
САМОСВАЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП , содержащий раму с опорно-сцепным устройством, кузов, шарнирно закрепленный на раме, между которой и кузовом установлен гидроцилиндр, колесную тележку с упругой подвеской, св занную с ра.мой, к которой шарнирно прикреплен уравнительный рычаг с возможностью опирани на ось тележки , отличающийс тем, что, с целью повышени поперечной устойчивости при разгрузке, уравнительный рычаг выполнен в форме треугольника, одна из вершин которого шарнирно соединена с рамой, друга с кузовом, центр т жести которого расположен перед точкой креплени гидроцилиндра , а треть образует .вогнутую поверхность, соответствующую по форме сопр женной поверхности оси тележки. (Л сд 4 1С 4
Description
Изобретение относитс к транспортным средствам, в частности к полуприцепам, оснащенным самосвальным кузовом.
Цель изобретени - повышение поперечной устойчивости при разгрузке.
На фиг. 1 представлен полуприцеп,транспортное положение, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сбоку, при разгрузке.
Полуприцеп состоит из рамы 1, кузова 2, шарнирно закрепленного на раме и соедин ющего раму 1 и кузов 2 гидроцилиндра 3. Рама 1 св зана посредством упругой подвески 4 с колесной тележкой 5. Между рамой 1 и кузовом 2 установлен уравнительный рычаг 6, выполненный в форме треугольника, одна из вершин которого шарнирно соединены с рамой 1 и кузовом 2, а треть образует вогнутую опорную поверхность 7, по форме сопр женную с поверхностью оси
тележки 5. При этом центр т жестикузова 2 размещен перед точкой креплени гидроцилиндра в сторону опорно-сцепного устройства 8.
Устройство работает следующим образом .
При подъеме кузова 2 гидроцилиндром 3 рычаг 6 опираетс на колесную тележку 5. Возврат уравнительного рычага 6 в исходное положение осуществл етс за счет смещени центра т жести кузова относительно точки креплени гидроцилиндра.
Использование устройства позвол ет при подъеме кузова 2 блокировать подвеску 4 путем жесткого опирани кузова 2 на ось колесной тележки 5 посредством уравнительного рычага 6, что повышает поперечную устойчивость транспортного средства при разгрузке .
Claims (1)
- САМОСВАЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП, содержащий раму с опорно-сцепным устройством, кузов, шарнирно закрепленный на раме, между которой и кузовом установ лен гидроцилиндр, колесную тележку с упругой подвеской, связанную с рамой, к которой шарнирно прикреплен уравнительный рычаг с возможностью опирания на ось тележки, отличающийся тем, что, с целью повышения поперечной устойчивости при разгрузке, уравнительный рычаг выполнен в форме треугольника, одна из вершин которого шарнирно соединена с рамой, другаяс кузовом, центр тяжести которого расположен перед точкой крепления гидроцилиндра, а третья образует .вогнутую поверхность, соответствующую по форме сопряженной поверхности оси тележки.Фиг. 7
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833654452A SU1154124A1 (ru) | 1983-10-20 | 1983-10-20 | Самосвальный полуприцеп |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833654452A SU1154124A1 (ru) | 1983-10-20 | 1983-10-20 | Самосвальный полуприцеп |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1154124A1 true SU1154124A1 (ru) | 1985-05-07 |
Family
ID=21086198
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833654452A SU1154124A1 (ru) | 1983-10-20 | 1983-10-20 | Самосвальный полуприцеп |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1154124A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2569152C2 (ru) * | 2010-02-19 | 2015-11-20 | Атлас Копко Рокк Дриллс Аб | Способ и устройство на грузовых автомобилях для опрокидывания грузового бункера |
-
1983
- 1983-10-20 SU SU833654452A patent/SU1154124A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 977261, кл. В 60 Р 1/28, 1981. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2569152C2 (ru) * | 2010-02-19 | 2015-11-20 | Атлас Копко Рокк Дриллс Аб | Способ и устройство на грузовых автомобилях для опрокидывания грузового бункера |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3861708A (en) | High strength auxiliary axle suspension system for low frame wheeled vehicles | |
RU1814624C (ru) | "Транспортное средство типа "самосвал" | |
ES473510A1 (es) | Suspension para ruedas. | |
US4573704A (en) | Internal lift axle suspension system | |
GB1504593A (en) | Truck tractors having fifth wheels | |
US3870336A (en) | Vehicle suspension | |
US3993342A (en) | Convertible vehicle carrier | |
SU1154124A1 (ru) | Самосвальный полуприцеп | |
US3197237A (en) | Detachable pushable axle | |
ES349229A1 (es) | Un vehiculo de carretera. | |
DE59201920D1 (de) | Radaufhängung. | |
US4278375A (en) | Trailer | |
US3944245A (en) | Motor vehicle frame assembly | |
GB2097342A (en) | Vehicle axle set | |
SU977261A1 (ru) | Самосвальный полуприцеп | |
CN215361085U (zh) | 一种稳定性强效率高的履带式传送自卸挂车 | |
US2672350A (en) | Trailer vehicle construction | |
GB2043570A (en) | Rail vehicle suspensions | |
US2896963A (en) | Detachable load-bearing spring and axle assembly for vehicles | |
SU1164130A1 (ru) | Шасси прицепа | |
SU1133142A1 (ru) | Устройство дл перевозки прицепа-роспуска на шасси т гача | |
SU734111A1 (ru) | Устройство дл разгрузки полуприцепа автопоезда | |
JPS6226290Y2 (ru) | ||
SU1154140A1 (ru) | Прицеп | |
JPS6121294Y2 (ru) |