SU1152855A1 - Гусеничный движитель транспортного средства - Google Patents
Гусеничный движитель транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1152855A1 SU1152855A1 SU833670346A SU3670346A SU1152855A1 SU 1152855 A1 SU1152855 A1 SU 1152855A1 SU 833670346 A SU833670346 A SU 833670346A SU 3670346 A SU3670346 A SU 3670346A SU 1152855 A1 SU1152855 A1 SU 1152855A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- clamps
- supports
- section
- axis
- wheels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
1. ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий охваченные гусеничными цеп ми колеса, размещенсше на остове , тележки с опорньми и направл ющими колесами, шарнирно закрепленные на цапфах поперечной оси, св занной с остовом посредством опор и прижимов, отличающийс тем, что, с целью повьшени долговечности путем обеспечени регулировки положени плоскостей вращени колес тележек относительно плоскостей вращени ведущих колес, прижимы размещены между опорами и св заны с остовом с возможностью изменени рассто ни ,например,прн помощи прокладок , а участок оси прижимами выполнен с уменьшенной жесткостью. 2.Движитель по п.1, отличающийс тем, что кра опор выполнены скругленными. 3.Движитель по п.1, о т л и ч аСЛ ю щи йс тем, что участок оси между прижимами выполнен с лысками,уменьшающими высоту ее поперечного сечени .
Description
Изобретение относитс к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным транспортным средст- вам.
Известен гусеничный движитель, содержащий гусеничные цепи, ведущие колеса, размещенные на остове транспортного средства, и опорные тележки с направл ющими колесами, шарнирно установленные на цапфах поперечной оси, закрепленной в отверсти х опор остова.
Недостатками этого движител вл ютс сложность его монтажа и демонтажа ввиду установки поперечной оси в неразъемных опорах, а также низка долговечность 1.
Известен также гусеничный движитель транспортного средства, содержащий охваченные гусеничными цеп ми ведущие колеса, размещенные на остове , тележки с опорными и направл ющими колесами, щарннрно закрепленные на цапфах поперечной оси, св занной с остовом посредством опор и прижимов L 21.
Недостатком известного движител вл етс его низка долговечность, выражающа с в повьтаенном износе реборд гусениц и сопр женных с ними торцовых поверхностей ободов ведущих , направл ющих и опорнь х колес, что обусловлено отклонением плоскости вращени направл ющих и опорных колес, установленных на тележке , от вертикальной плоскости, в которой вращаетс ведущее колесо, размещенное на остове, что приводит к поперечному искривлению гусеничной цепи. Это отклонение вызываетпрогибом оси под действием эксплуатционных нагрузок и увеличиваетс по мере износа шарнира соединени тележки с осью.
. Цель изобретени - повышение долговечности гусеничного движител путем обеспечени регулировки положени плоскостей вращени колес тележек относительно плоскости вращени ведущих колес остова.
Указанна цель достигаетс тем, что в гусеничном движителе транспортного средства, содержащем охваченные гусеничными цеп ми ведущие колеса, размещенные на остове, тележки с опорными и направл ющими кллесами, шарнирно закрепленные на цапфах поперечной оси, св занной
с остовом посредством опор и прижимов , прижимы размещены между опорами и св заны с остовом с возможностью изменени рассто ни , например, при
помощи прокладок, а участок оси между прижимами выполнен с уменьщенной жесткостью.
Кроме того, кра опор выполнены скругленными.
Участок оси между прижимами выполнен с лысками, уменьшающими высоту ее поперечного сечени .
На фиг. I изображен гусеничный движитель, обший вид; на фиг. 2 то же, поперечный разрпз; на фиг. 3 сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 разрез В-В на фиг. 2.
Гусеничный движитель содержит
гусеничные цепи 1, ведущие колеса 2, размещенные на остове 3, тележки 4с направл ющими 5 и опорньп-ти 6 колесами , закрепленные посредством шарни-. ров 7 на цапфах 8 поперечной оси 9. Ось 9 установлена в опорах 0 остова 3, образу относительно него в средней части зазор а, и прижата к ним прижимами 11 при помощи болтов 12. Прижимы размещены на ось 9
между опорами 10 с зазором б относительно остова 3. В средней части оси 9 между прижимами 11 выполнены лыски 13, уменьшающие высоту поперечного сечени оси 9. Кра опор 10
выполнены скругленными, а в зазоре б между прижимами 1I и остовом 3 установлены регулировочные прокладки 14.
В эксплуатации в результате д€ формации оси 9 под действием нагрузок, а также ввиду износа шарнира 7 плоскость вращени направл ющих 5 и опорных 6 колес отклон етс от вертикали . Регулировка углового положени
плоскости вращени колес обеспечиваетс размещением прижимов 1 опорами 10, наличием зазоров а и б, а также уменьшенной жесткостью на изгиб в вертикальной плоскости участка оси 9 между прижимами I1, выполненного с лысками 13. Упом нута регулировка достигаетс уменьшением зазора б, а соответственно, и зазора а при зат жке болтов 12, в результате чего происходит деформаци оси 9 в направлении, обратном эксплуатационному . При этом концы оси 9 с цапфами 8, поворачива сь в опорах 10,
Claims (3)
1. ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий охваченные гусеничными цепями ведущие колеса, размещенные на остове, тележки с опорными и направляющими колесами, шарнирно закреплен ные на цапфах поперечной оси, связанной с остовом посредством опор и прижимов, отличающийся тем, что, с целью повьппения долговечности путем обеспечения регулировки положения плоскостей вращения колес тележек относительно плоскостей вращения ведущих колес, прижимы размещены между опорами и связаны с остовом с возможностью изменения рас—’ стояния,например,при помощи прокладок , а участок оси между прижимами выполнен с уменьшенной жесткостью.
2. Движитель по п.1, отличающийся тем, что края опор выполнены скругленными.
3. Движитель по п.1, о т л и ч аю щи йс я тем, что участок оси между прижимами выполнен с лысками,уменьшающими высоту ее поперечного сечения .
5 4
Фиг.1
S.U »1152855
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833670346A SU1152855A1 (ru) | 1983-12-05 | 1983-12-05 | Гусеничный движитель транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833670346A SU1152855A1 (ru) | 1983-12-05 | 1983-12-05 | Гусеничный движитель транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1152855A1 true SU1152855A1 (ru) | 1985-04-30 |
Family
ID=21092083
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833670346A SU1152855A1 (ru) | 1983-12-05 | 1983-12-05 | Гусеничный движитель транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1152855A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2713332C1 (ru) * | 2019-07-02 | 2020-02-04 | Вадим Алексеевич Коваленко | Гусеничная цепь транспортного средства |
-
1983
- 1983-12-05 SU SU833670346A patent/SU1152855A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Патент DE 2541381, кл. В 62 D 55/10, 1981. 2. Патент DE 9 2343770, кл. В 62 D 55/12, 1981. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2713332C1 (ru) * | 2019-07-02 | 2020-02-04 | Вадим Алексеевич Коваленко | Гусеничная цепь транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101923085B1 (ko) | 트랙-모듈 장치 및 이를 위한 오픈 구동 휠 | |
US5533587A (en) | Track vehicles and power drive apparatus for motivating tracked vehicles | |
US3860257A (en) | Self-tracking bogie assembly for a tractor or trailer vehicle | |
US5127714A (en) | Belt alignment mechanism for a belt driven vehicle | |
US5899164A (en) | Tracked, amphibious marsh vehicle with improved track and drive arrangement | |
SU1604149A3 (ru) | Тележка дл гусеничного транспортного средства | |
JPS6238190B2 (ru) | ||
US3787099A (en) | Endless track unit | |
US3857616A (en) | Slide for preventing excessive vibration in an endless track unit | |
US5191951A (en) | Belted undercarriage assembly | |
US3439959A (en) | Endless steel track construction | |
GB1497844A (en) | Track supporting roller with resilient rim | |
SU1152855A1 (ru) | Гусеничный движитель транспортного средства | |
US3724580A (en) | Convertible track system for wheeled vehicle | |
US3744857A (en) | Track mounting and tensioning assembly for tracked vehicles | |
US4058350A (en) | Track for crawler type vehicles | |
RU2713338C1 (ru) | Способ повышения проходимости и грузоподъемности транспортного средства и прицепное устройство | |
US4127180A (en) | Track vehicle wheel mount and adjustment | |
US3717214A (en) | Tracked vehicle walking beam assembly with equalizing means for ground pressure and track length | |
US20210155303A1 (en) | Track Elements for Forming a Continuous Over Tyre Track with Strength Enhancement Structure | |
SU1743974A1 (ru) | Ходова часть гусеничного транспортного средства | |
CN216101501U (zh) | 履带式搬运机用驱动装置 | |
RU2152888C1 (ru) | Экологичный гусеничный движитель транспортного средства | |
US2154140A (en) | Car construction | |
US1885485A (en) | Convertible noiseless tracklayer tractor |