Изобретение относитс к переносным моторным пилам и может быть использовано в лесной и деревообрабатывающей промышленности . Известен привод масл ного насоса в бензиномоторных пилах, включающий двигатель , коленчатый вал, муфту, звездочку с установленным на ней приводным колесом в виде черв ка черв чной пары, установленной в корпусе подщипника коленчатого вала 1. Недостатком этого устройства вл етс то, что размещение маслонасоса в корпусе подщипника коленчатого вала снижает срок службы корпуса и подщипника и увеличивает трудоемкость замены деталей привода масл ного насоса при его ремонте. Известен также привод насоса гидроклина и маслонасоса моторной пилы, содержащий муфту, вал с кулачком дл взаимодействи с плунжерами маслонасоса и привода гидроклина и бачок с гидрожидкостью 2. Недостатком известного привода вл етс то, что дл преобразовани вращательного движени коленчатого вала двигател в возвратно-поступательное перемещение толкател плунжера гидронасоса установлен эксцентрик, что снижает долговечность эксцентрика и толкател , увеличивает габариты и усложн ет привод гидроклина. Цель изобретени - повыщение надежности , уменьшение габаритов и упрощение конструкции. Указанна цель достигаетс тем, что привод насоса гидроклина и маслонасоса моторной пилы, содержащий муфту, вал с кулачком дл взаимодействи с плунжерами маслонасоса и привода гидроклина и бачок с гидрожидкостью, снабжен черв чной парой, черв к которой соединен с муфтой, а черв чное колесо и плунжер насоса гидроклина жестко соединены с валом, имеющим кулачок , причем последний выполнен торцовым и снабжен сферическим выступом, а в корпусе маслонасоса закреплена коса щайба с выполненной на ее наклонной поверхности по периметру сферической канавкой дл взаимодействи со сферическим выступом, при этом концы плунжера маслонасоса и черв чного колеса выполнены в виде подвижной кулачковой муфты. На фиг. 1 изображен привод гидроклина и маслонасоса, поперечное сечение; на фиг. 2сече11ие А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема соединени бачка с гидрожидкостью с рукавом высокого давлени . Привод содержит черв к 1 и черв чное колесо 2, муфту 3, плунжер 4, вал с кулачком 5, сферический выступ 6, косую шайбу с наклонной поверхностью 7 с выполненной по периметру сферической канавкой 8, подвижную кулачковую муфту 9, корпус насоса 10, винт 11, наклонную замкнутую канавку 12, корпус 13 привода, в который запрессована гильза 14 и ввернут регулировочный винт 15. На выходе к валочному устройству от плунжера насоса гидроклина на корпусе 13 привода крепитс соединительна головка 16. Ступица 17 муфты 3 вращаетс на подшипнике 18, установленном в корпусе 13 привода. Дл предохранени внутренней полости привода от загр знени на черв ке 1 установлено кольцо Г9. Привод содержит также моторную пилу 20, бачок 21 дл гидрожидкости с рукавом 22 высокого давлени и коленчатый вал 23. Устройство работает следующим образом . При рабочих оборотах мотора мотопилы крут щий момент передаетс с коленчатого вала 23 двигател через фрикционную муфту 3 и ее ступицу приводному колесу в виде черв ка 1, который приводит в действие черв чное колесо 2, выполненное за одно целое с плунжером 4 насоса гидроклина, имеющее на валу сферический выступ 6. Перекатыва сь по сферической канавке 8, выполненной на наклонной поверхности 7 косой шайбы по ее периметру, сферический выступ заставл ет совершать плунжер насоса гидроклина, выполненного за одно целое с .черв чным колесом 2, кроме вращательного движени еще и возвратно-поступательное перемещение. Ход плунжера определ етс наклоном сферической канавкой 8. Вал черв чного колеса 2 через подвижную кулачковую муфту 9 приводит во вращение плунжер 4 маслонасоса. Его ход определ етс наклоном замкнутой канавки 12. Кулачкова муфта, соедин юща вал черв чного колеса 2 и плунжера 4 маслонасоса, создает возможность независимого одно от другого перемещени плунжеров насоса гидроклина и маслонасоса, тем самым обеспечива максимальную подачу гидрожидкости к клину валочного устройства при минимальной подаче масла к пильной цепи. Изобретение позвол ет повысить надежность работы привода, уменьшить его габариты и упростить конструктивное исполнение.The invention relates to portable motor saws and can be used in the forestry and woodworking industry. The oil pump drive in gasoline-powered saws is known, which includes an engine, a crankshaft, a coupling, an sprocket with a driving wheel mounted on it in the form of a worm of a worm gear, installed in the housing of a crankshaft crankshaft 1. A disadvantage of this device is that the placement of the oil pump in the case of the crankshaft support, it reduces the service life of the housing and support, and increases the laboriousness of replacing the parts of the oil pump drive during its repair. It is also known to drive a hydroclin and a motor-saw oil pump containing a coupling, a shaft with a cam for interacting with the plungers of the oil pump and the hydroclin drive and a hydraulic fluid tank 2. A disadvantage of the known drive is that to convert the rotational movement of the engine crankshaft into reciprocating movement The hydraulic plunger pusher is fitted with an eccentric, which reduces the durability of the eccentric and the pusher, increases the size and complicates the drive of hydroclin. The purpose of the invention is to increase reliability, reduce the size and simplify the design. This goal is achieved by the fact that the drive of a hydroclin and a motor-saw oil pump containing a clutch, a shaft with a cam for interacting with the plungers of the oil pump and a hydroclin drive and a hydraulic reservoir is equipped with a worm gear, the worm is connected to the clutch, and the worm wheel and The plunger of the hydroclinic pump is rigidly connected to the shaft having a cam, the latter being made with a face and provided with a spherical protrusion, and in the body of the oil pump there is a braid with a spline made on its sloping surface around the perimeter This groove for engagement with the spherical protrusion, wherein the ends of the plunger of the oil pump and the worm gear are made in the form of a movable cam clutch. FIG. 1 shows the drive of a hydroclin and oil pump, cross section; in fig. 2section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a diagram of the connection of a fluid reservoir with a high pressure hose. The drive contains a worm to 1 and a worm gear 2, coupling 3, plunger 4, shaft with cam 5, spherical protrusion 6, oblique washer with inclined surface 7 with spherical groove 8 along the perimeter, movable cam clutch 9, pump housing 10, screw 11, an inclined closed groove 12, the drive housing 13, into which the sleeve 14 is pressed and the adjusting screw 15 is screwed. At the outlet to the swathing device from the hydrocline pump plunger on the drive housing 13 the connecting head 16 is attached. The hub 17 of the coupling 3 rotates on the bearing 18 mounted in the building e 13 drive. To protect the internal cavity of the actuator from contamination, ring G9 is mounted on screw 1 1. The drive also contains a chain saw 20, a fluid tank 21 with a high pressure hose 22 and a crankshaft 23. The device operates as follows. When the engine speeds the motor saws, torque is transmitted from the crankshaft 23 of the engine through the friction clutch 3 and its hub to the drive wheel in the form of a worm 1, which drives the worm gear 2, made in one piece with the hydrocline pump plunger 4, having the shaft has a spherical protrusion 6. Rolling along a spherical groove 8, formed on an inclined surface 7 oblique washer around its perimeter, the spherical protrusion causes the plunger of a hydrocline pump, made in one piece with the screw wheel 2, to make The rotational motion also has a reciprocating movement. The stroke of the plunger is determined by the inclination of the spherical groove 8. The worm gear wheel 2 through the movable cam clutch 9 drives the plunger 4 of the oil pump to rotate. Its stroke is determined by the inclination of the closed groove 12. A cam coupling connecting the shaft of the worm gear 2 and the plunger 4 of the oil pump creates the possibility of independent movement of the plungers of the hydrocline pump and the oil pump, one at a time oil to the saw chain. The invention allows to increase the reliability of the drive, reduce its size and simplify the design.