SU1134493A1 - Receiving and delivery station for containerized pneumatic pipeline elevator - Google Patents

Abstract

ПРИЕМНО-ОТПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ ТРУБОПРОВОДНОГО КОНТЕЙНЕРНОГО ПНЕВМОПОДЪЕМНИКА, содержаща  установленный на раме и встроенный в грузовую и порожнюю ветви трубопровода трехпозиционный поворотный барабан с герметизирующими уплотнени ми и гильзами, имеющими в нижней части фиксаторы дл  контейнера, байпас, встроенный в грузовую ветвь по обе стороны от барабана, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности, кажда  гильза имеет выступ на своей внещней поверхности и снабжена дополнительными фиксаторами , расположенными в ее верхней части, двум  полуос ми, закрепленными своими концами ниже центра т жести гильзы , вторые концы которых щарнирно закреплены на барабане радиально относительно его оси вращени , и замком, неподвижна  часть которого закреплена на гильзе, а подвижна  - на барабане, при этом рама снабжена направл ющей дл  выступа и упором дл  подвижной части замка.Desk-departure STATION PIPELINE CONTAINER pneumolift comprising mounted on the frame and embedded in the load and the empty branch conduit a three-position rotary drum with sealing seals and liners having a lower part retainers for a container, bypass, integrated in the load branch on either side of the drum, characterized in that, in order to increase reliability, each sleeve has a protrusion on its outer surface and is provided with additional locks located in its upper the second part, two semi-axes, fixed with their ends below the center of body of the sleeve, the second ends of which are hingedly mounted on the drum radially relative to its axis of rotation, and with a lock, the fixed part of which is fixed to the sleeve, and the movable part for the projection and the stop for the movable part of the lock.

Description

Изобретение относитс  к пневмотранспорту , а именно к приемно-отправочным станци м трубопроводного контейнерного пневмоподъемника. Известны приемно-отправочные станции трубопроводного контейнерного пневмоподъемника , содержащее установленный на раме и встроенный в грузовую и порожнюю ветви трубопровода трехпозиционный поворотный барабан с герметизирующими уплотнени ми и гильзами, имеющими в нижней части фиксаторы дл  контейнера, байпас, встроенный в грузовую ветвь по обе стороны оси барабана МТакие приемно-отправочные станции предопредел ют конструкцию контейнера с донной разгрузкой. Такие контейнеры ненадежны в эксплуатации из-за конструктивной сложности (наличие верхних и нижних крыщек, фиксирующих устройств крыщек и т. д.). Цель изобретени  - повыщение надежности . Эта цель достигаетс  тем, что в приемно-отправочной станции трубопроводного контейнерного пневмоподъемника, содержащей установленный на . раме и встроенный в грузовую и порожнюю ветви трубопровода трехпозиционный поворотный барабан с герметизирующими уплотнени ми и гильзами, имеющими в нижней части фиксаторы дл  контейнера, байпас, встроенный в грузовую ветвь по обе стороны от барабана, кажда  гильза имеет выступ на своей внещней поверхности и снабжена дополнительными фиксаторами, расположенными в ее верхней части, двум  полуос ми , закрепленными своими концами ниже центра т жести гильзы, вторые концы которых щарнирно закреплены на барабане радиально относительно его оси вращени , и замком, неподвижна  часть которого закреплена на гильзе, а подвижна  - на барабане, при этом рама снабжена направл ющей дл  выступа и упором дл  подвижной части замка. На фиг. 1 изображена пневмоконтейнерна  транспортна  система с приемно-отправочной станцией, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг..2; на фиг. 4 - контейнер системы; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4. Контейнерный пневмоподъемник состоит из воздуходувки 1, соединенной с транспортным трубопроводом, имеющим грузовую 2 и порожнюю 3 ветви, по которым перемещаютс  контейнеры 4 между верхней 5 и нижней 6 приемно-отправочными станци ми , установленными на рамах 7 и 8. Одна из рам - верхн   7 - снабжена разгрузочными кривыми 9 и отбойником 10. Приемно-отправочные станции 5 и 6 выполнены в виде трехпозиционных поворотных барабанов 11 с гильзами 12, в -которых имеютс  нижние фиксаторы 13 и герметизирующие уплотнени  14. Ветви трубопровода в места приема контейнеров имеют байпасы 15-17, воздуховоды 18, перемычку 19, управл емые щиберы 20-22 и регулируемые дроссели 23 и 24. Гильзы 12 верхней приемно-отправочной станции 5 имеют выступ 25 на своей внещней поверхности и две полуоси 26. Гильзы 12 снабжены замком, неподвижна  часть 27 которого закреплена на гильзе 12, а подвижна  28 - на барабане 11, и верхними фиксаторами 29. Полуоси 26 расположены ниже центрат жести гильзы 12 и радиально относительно оси вращени  барабана 11 и щарнирно закреплены на нем. Замок удерживает гильзу 12 в заданном положении (вертикальном ). Корпус контейнера 4 снабжен радиально расположенными с внутренней стороны и жестко закрепленными на нем упорами 30, на которых установлено на щтыр х 31 через пружины 32 буферное кольцо 33. Работа пневмоподъемника происходит следующим образом. При включении воздуходувки 1 щиберы 21 и 22 открыты, а щибер 20 закр,ыт. Воздух по воздуховоду 18, ветви 3 и байпасу 16 поступает под дно груженого контейнера 4, наход щегос  в барабане 11 нижней приемно-отправочной станции 6 в гильзе 12 на фиксаторах 13, совмещенного с ветвью 2 трубопровода. При достижении определенного давлени  контейнер 4 поднимаетс  вверх и проходит перемычку 19, после чего щибер 20 перемычки 19 открываетс . Одновременно с открытием шибера 20 в ветвь 3 трубопровода опускаетс  из верхней приемно-отправочной станции 5 порожний контейнер 4. Дальнейщий подъем загруженного контейнера 4 осуществл етс  посредством давлени  воздуха от воздуходувки 1 и действи  веса порожнего контейнера 4, опускающегос  по ветви 3 вниз, при этом воздух от воздуходувки 1 проходит через перемычку 19. Во врем  движени  контейнеров по грузовой 2 и порожней 3 ветв м производитс  поворот барабанов 11 на 120°. Во врем  поворота барабана 11 в нижней приемноотправочной станции 6 производитс  загрузка , а в верхней 5 - разгрузка контейнеров . При повороте барабана 11 верхней приемно-отправочной станции 5 подвижна  часть 28 замка наезжает на отбойник 10, закрепленный на раме 7, выдвигаетс  из неподвижной части 27 замка и освобождает гнездо 12. Одновременно с этим выступ 25 входит в разгрузочные кривые 9 и опрокидывает гильзу 12 вокруг полуосей 26.This invention relates to a pneumatic conveyor, in particular to receiving and sending stations of a piping container air lift. The receiving-departure stations of a container-type container pneumatic elevator are known, containing a three-position rotary drum mounted on the frame and embedded in the cargo and empty branches of the pipeline with sealing seals and sleeves having in the lower part clamps for the container, a bypass embedded in the cargo branch on both sides of the drum axis Mtakie receiving-departure stations predetermine the design of the container with bottom discharge. Such containers are unreliable in operation due to structural complexity (the presence of upper and lower lids, fixing devices of the lids, etc.). The purpose of the invention is to increase reliability. This goal is achieved by the fact that in a receiving-sending station of a container podpodnobodnika containing mounted on. frame and a three-position rotary drum with built-in cargo and empty branches of the pipeline with sealing seals and sleeves having locks for the container in the lower part, a bypass integrated into the cargo branch on both sides of the drum, each sleeve has a protrusion on its outer surface and is equipped with additional clamps, located in its upper part, with two semi-axes, fixed at their ends below the center of body of the liner, the second ends of which are hinged on the drum radially relative to it about the axis of rotation, and a lock, which is fixed portion fixed to the sleeve, and is movable - by the drum, wherein the frame is provided with a guide for the protrusion and the abutment for the movable part of the lock. FIG. 1 shows a pneumocontainer transport system with a receiving-departure station, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - section bb in Fig.2; in fig. 4 - system container; in fig. 5 shows a section B-B in FIG. 4. The container pneumatic elevator consists of a blower 1 connected to a transport pipeline with cargo 2 and empty 3 branches, along which containers 4 move between the top 5 and bottom 6 receiving and sending stations mounted on frames 7 and 8. One of the frames is top 7 is equipped with discharge curves 9 and a baffle 10. Reception and departure stations 5 and 6 are made in the form of three-position rotary drums 11 with sleeves 12, in which there are lower fixtures 13 and sealing seals 14. Pipeline branches to the receiving points to Ontainers have bypasses 15–17, air ducts 18, jumper 19, controlled tongs 20–22, and adjustable throttles 23 and 24. The sleeves 12 of the upper receiving and departure station 5 have a protrusion 25 on their outer surface and two semi-axes 26. The sleeves 12 are fitted with a lock , the fixed part 27 of which is fixed on the sleeve 12, and the movable 28 is mounted on the drum 11, and the upper locks 29. The semi-axes 26 are located below the center of the tin of the sleeve 12 and radially relative to the axis of rotation of the drum 11 and hinged on it. The lock holds the sleeve 12 in a predetermined position (vertical). The case of the container 4 is provided with lugs 30 which are radially located on the inside and rigidly attached to it, on which the buffer ring 33 is mounted on shtyr x 31 via springs 32. The operation of the pneumatic lift works as follows. When the blower 1 is turned on, the hooks 21 and 22 are open, and the springs 20 are closed, value h. The air through the duct 18, branch 3 and bypass 16 enters the bottom of the loaded container 4, which is located in the drum 11 of the lower receiving and departure station 6 in the sleeve 12 on the latches 13, combined with the branch 2 of the pipeline. When a certain pressure is reached, container 4 rises up and passes jumper 19, after which spider 20 jumper 19 opens. Simultaneously with opening of the gate 20, the empty container 4 is lowered from the upper receiving and sending station 5 to the branch 3 of the pipeline. A further lifting of the loaded container 4 is carried out by means of air pressure from blower 1 and the weight of the empty container 4 descending down the branch 3, while air from the blower 1 passes through the jumper 19. During the movement of the containers along the cargo 2 and empty 3 branches, the reels 11 are rotated by 120 °. During the rotation of the drum 11, the bottom receiving station 6 is loaded, and the top 5 unloads the containers. When the drum 11 of the upper receiving and departure station 5 is rotated, the movable part 28 of the lock hits the bump 10 attached to the frame 7, moves out of the fixed part 27 of the lock and releases the nest 12. At the same time, the protrusion 25 enters the discharge curves 9 and tilts the sleeve 12 around axes 26.

При этом груженый контейнер 4 опрокидываетс  вместе с гнездом 12.In doing so, the loaded container 4 is tilted together with the nest 12.

При опрокидывании контейнер 4 опираетс  на верхние фиксаторы 29 через буферное кольцо 33, которое посредством пружин 32, установленных на штыр х 31, снижает динамические нагрузки на контейнер и гильзу.When tilting the container 4 rests on the upper clips 29 through the buffer ring 33, which, by means of springs 32 mounted on pins x 31, reduces the dynamic loads on the container and the sleeve.

После поворота барабана 11 в верхней приемно-отправочной станции 5 его свободна  гильза 12 совмещаетс  с грузовой ветвью 2 трубопровода, гильза 12 с разгруженным контейнером совмещаетс  с порожней ветвью 3, а в третьей гильзе 12 производитс  разгрузка контейнера 4.After rotation of the drum 11 in the upper receiving and departure station 5, its free sleeve 12 is aligned with the cargo branch 2 of the pipeline, sleeve 12 with the unloaded container is combined with the empty branch 3, and in the third sleeve 12 the container 4 is unloaded.

После поворота барабана 11 нижней приемно-отправочной станции 6 его свободна  гильза 12 совмещаетс  с порожней ветвью 3 трубопровода. Гильза 12, в которой находитс  груженый контейнер 4, совмещаетс  с грузовой ветвью 2, а в третьей гильзе производитс  загрузка порожнего контейнера 4.After rotation of the drum 11 of the lower receiving and sending station 6, its free sleeve 12 is aligned with the empty branch 3 of the pipeline. The sleeve 12, in which the loaded container 4 is located, is aligned with the load branch 2, and the empty sleeve 4 is loaded in the third sleeve.

При прохождении груженым контейнером 4 места подсоединени  байпаса 15 через него производитс  отвод воздуха на всасывающий патрубок воздуходувки 1.When the loaded container 4 passes bypasses for connecting the bypass 15, air is directed to the suction inlet of blower 1 through it.

После прохождени  контейнером места установки щибера 21 щибер перекрывает грузовую ветвь 2.After the container has passed the place of installation of the chipper 21, the chiber closes the cargo branch 2.

к-кto

Торможение груженого контейнера 4 осуществл етс  за счет сопротивлени  сжимаемого воздуха между контейнером и дросселем 23 и силы т жести груженогоThe braking of the loaded container 4 is accomplished due to the resistance of the compressed air between the container and the throttle 23 and the force of gravity of the loaded

контейнера.container.

После прохождени  порожним контейнером 4 места соединени  порожней ветви 3 и обвода байпаса 16 происходит его торможение за счет сопротивлени  сжимаемого воздуха между порожним контейнером 4 и дросселем 24.After the empty container 4 passes through the junction of the empty branch 3 and bypass the bypass 16, it is braked due to the resistance of the compressed air between the empty container 4 and the throttle 24.

Вслед за установкой порожнего и груженого контейнеров 4 в соответствующие гильзы 12 приемно-отправочных станций 5 и 6 закрываетс  щибер 20 и открываетс Following the installation of the empty and loaded containers 4 in the respective sleeves 12 of the receiving and departure stations 5 and 6, the sponge 20 closes and opens

щибер 21.Далее цикл работы системы повтор етс . При внезапном отключении воздуходувки щибер 22 перекрывает воздуховод 18. При этом контейнеры опускаютс  вниз за счет силы т жести -и перетоков воздухаSponge 21. Further system operation cycle is repeated. When the blower is suddenly disconnected, the spike 22 closes the air duct 18. At the same time, the containers are lowered down by gravity and air flow

между уплотнени ми контейнеров 4 и стенками трубопровода.between the seals of the containers 4 and the walls of the pipeline.

Использование верхней приемно-отправочной станции, снабженной опрокидными гильзами, позвол ет применить более простые , а следовательно, и более надежные в сравнении с известными станци ми контейнеры , что в комплексе позвол ет повысить надежность трубопроводного контейнерного пневмоподъемника.The use of an upper receiving-departure station, equipped with tilting sleeves, makes it possible to use simpler and, therefore, more reliable containers in comparison with known stations, which, in combination, makes it possible to increase the reliability of the pipeline container pneumatic lift.

Фиг.З .;.;.« . Fig. 3;.;. ".

Ц- Фиг. 4 Фиг. 5C- FIG. 4 of FIG. five

Claims (1)

ПРИЕМНО-ОТПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ ТРУБОПРОВОДНОГО КОНТЕЙНЕРНОГО ПНЕВМОПОДЪЕМНИКА, содержащая установленный на раме и встроенный в грузовую и порожнюю ветви трубопровода трехпозиционный поворотный барабан с герметизирующими уплотнениями и гильзами, имеющими в нижней части фиксаторы для контейнера, байпас, встроенный в грузовую ветвь по обе стороны от барабана, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, каждая гильза имеет выступ на своей внешней поверхности и снабжена дополнительными фиксаторами, расположенными в ее верхней части, двумя полуосями, закрепленными своими концами ниже центра тяжести гильзы, вторые концы которых шарнирно закреплены на барабане радиально относительно его оси вращения, и замком, неподвижная часть которого закреплена на гильзе, а подвижная — на барабане, при этом рама снабжена направляющей для выступа и упором для подвижной части замка.PIPELINE CONTAINER AIR LIFT ACCEPTANCE AND STATION STATION, comprising a three-position rotary drum mounted on the frame and integrated in the cargo and empty branches of the pipeline with sealing seals and sleeves having latches for the container in the lower part, a bypass built in on the side of the cargo side the fact that, in order to increase reliability, each sleeve has a protrusion on its outer surface and is equipped with additional clamps located in its upper part , two semi-axes, fixed with their ends below the center of gravity of the sleeve, the second ends of which are pivotally mounted on the drum radially relative to its axis of rotation, and a lock, the fixed part of which is fixed on the sleeve, and the movable part on the drum, while the frame is equipped with a guide for the protrusion and focus for the movable part of the castle.