1 Изобретение относитс к металлу гии и машиностроению, в частности к нагреву и термообработке изделий в прокатном производстве, и может быть использовано в роликовых и др гих печах дл транспортировани из делий. Известен печной ролик, содержащий охлаждаемый вал и насаженную на него многослойную бочку, внутре НИИ слой которой выполнен из .жаропрочного материала, а наружный слой - из металлокерамики на осног 8е огнеупорных материалов в ;видв монолитной конструкции l 3. Недостатком данной конструкции вл етс сложность изготовлени металлокерамического покрыти (дро лени и рассевогнеупорного материала определенных фракций с после дующим центробежным литьем в кокил невозможность проводить ремонт роликов в печи, металлокерамическо покрытие имеет достаточно высокую теплопроводность, что приводит к п вьшенному тепловому воздействию на ролик и, как следствие, снижает ег стойкость, приводит к увеличению расхода воды на охлаждение, потер тепла с отход щей водой и повышен- ному расходу топлива. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигае мому эффекту вл етс печной ролик содержаний охлаждаемый вал с метал лической бочкой, на которой устано лены металлические кольца. Между кольцами имеютс пазы, заполненные нитью из огнеупорного материала . Нити креп тс между собой и к металлической бочке с помощью огнеупорного кле С23. Однако дл известного ролика характерна недостаточна стойкость из-за недостаточной прочности креп лени изол ции при увеличении длины участка вала между кольцами и уменьшении посадочной части колец. Кроме того, наличие бочки увеличивает металлоемкость ролика, что влечет за собой увеличение обогреваемой поверхности ролика и увеличенне тешюпотерь. Наличие на бочке неохлаждаемых колец снижает их стойкость. 0 Целью изобретени вл етс повышение срока службы ролика. Поставленна цель достигаетс тем, что в печном ролике, содержащем охлаждаемый вал, опорные кольца , установленные на валу, и изол цию , размещенную между кольцами, кольца вьтолнены с увеличенной к периферии толщиной, при этом отношение длины посадочной части кольца к длине участка вала между кольцами составл ет 0,.. Внешний диаметр сло изол ции составл ет 0,45-0,98 внешнего диаметра колец. На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый ролик, продольньй разрезу на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. На охлаждаемом валу 1 ролика смонтированы кольца 2 из жаростойкой стали, выполненные с увеличенной к периферии толщиной. Между кольцами 2 установлена изол ци 3 из керамического волокна, при зтом внешний диаметр сло изол ции составл ет 0,45-0,98 внешнего диаметра колец. Отношение длины посадочной части кольца к длине участка вала между кольцами составл ет 0,1-0,5. Вал 1 ролика непрерывно вращаетс за счет внешнего источника, при этом в полую трубу вала 1 с одной его стороны , подаетс вода дл охлаждени , котора , отбира часть тепла, нагреваетс и вьшиваетс с другой стороны вала. Подвергаема в печи термообработке деталь, например стальной лист, опира сь на кольца 2, перемещаетс от ролика к ролику. Изол ци 3, расположенна на ролике, вращаетс вместе с ним . Выполнение ролика таким образом позвол ет увеличить срок службы его за счет увеличени прочности креплени сло изол ции между кольцами , соблюдение отношени посадочной части кольца к длине участка междукольцами равным 01-0,5 позвол ет при минимальных теплопотер х обеспечить необходимую стойкость ролика.1 The invention relates to metal engineering and mechanical engineering, in particular, to the heating and heat treatment of products in the rolling industry, and can be used in roller and other furnaces for transportation from goods. A kiln roller is known that contains a cooled shaft and a multi-layer barrel mounted on it, inside a scientific research institute whose layer is made of heat-resistant material, and the outer layer is made of metal ceramics on the base of refractory materials in; 3. The disadvantage of this design is the complexity metal-ceramic coating (fractures and refractory material of certain fractions with the subsequent centrifugal casting into the metal mold the inability to repair the rollers in the furnace, the metal-ceramic coating has t sufficiently high thermal conductivity, which leads to increased thermal effects on the roller and, as a result, reduces its durability, leads to an increase in water consumption for cooling, heat loss from waste water and increased fuel consumption. The essence and achievable effect is a furnace roller of contents a cooled shaft with a metal barrel on which metal rings are mounted. Between the rings there are grooves filled with a thread of refractory material. The threads are fastened between themselves and to the metal barrel with refractory adhesive C23. However, the well-known roller is characterized by insufficient durability due to the insufficient strength of the insulation fixing with an increase in the length of the shaft section between the rings and a decrease in the seating portion of the rings. In addition, the presence of a barrel increases the metal intensity of the roller, which entails an increase in the heated surface of the roller and increased waste. The presence of uncooled rings on the barrel reduces their durability. 0 The purpose of the invention is to increase the life of the roller. The goal is achieved by the fact that in a furnace roller containing a cooled shaft, support rings mounted on the shaft, and insulation placed between the rings, the rings are thick with peripheral thickness, while the ratio of the length of the seating portion of the ring to the length of the shaft section between the rings is 0, .. The outer diameter of the insulation layer is 0.45-0.98 of the outer diameter of the rings. FIG. 1 schematically shows the proposed roller, longitudinal section in FIG. 2 shows section A-A in FIG. 1. On the cooled shaft 1 roller mounted ring 2 of heat-resistant steel, made with increased thickness to the periphery. Between the rings 2 there is an insulation of ceramic fiber 3, with the outer diameter of the insulation layer being 0.45-0.98 of the outer diameter of the rings. The ratio of the length of the seat of the ring to the length of the shaft section between the rings is 0.1-0.5. The roller shaft 1 is continuously rotated by an external source, while in the hollow tube of the shaft 1 on one side, water is supplied for cooling, which, taking some of the heat, is heated and drawn out on the other side of the shaft. The part which is subjected to heat treatment in the furnace, for example a steel sheet, supported on the rings 2, moves from the roller to the roller. Isolation 3, located on the roller, rotates with it. Making the roller in such a way allows to increase its service life by increasing the strength of the insulation of the insulation layer between the rings, keeping the ratio of the seating portion of the ring to the length of the section between the annuli of 01-0.5 allows the roller to provide the necessary durability with minimal heat loss.
Фиг. 2FIG. 2