111 Изобретение относитс к целлкшозно-б мажной промьшшенности и предназначено дл использовани в прессовых част х бумаго- и картоноделательных машин дл предотвращени образоваии и расправлени на бесконечных сукнах складок и морщин, разгона сукна по ширине (от середины к кра м), такие устройства примен ютс дл этих же цепей в качестве бумаговедущих и устанавливаютс после сушильной части и каландра, а также на отделочном оборудовании, в химической и текстильной промьшшенности. Известен разгонный вал, содержащий неподвижный сердечник, установленную на нем на подшипниковых опорах вращающуюс Ещлиндрическую рубашку, вдоль наружной поверхности которой расположено большое количество зластичных полос, две наклонные вращающиес торцовые обоймы сложной конструкции, в которых закреплены концы эластичных полос Cl3. Недостатки этой конструкции --ее сложность и низка эффективность разгона вследствие неоднородной плотности контакта сукна с эластичн))1ми полосами . Известен изогнутый разгонный вал, содержаний изогнутый несущий неподвижный сердечник с опорами, р д установленных на нем на определенном рассто нии друг от друга подшипников kaчeни , размещенную на этих подтипниках эластичную рубашку, вращающуюс в изогнутом состо нии и вл ющуюс разгонной поверхностью C2J. Недостатки вала такой конструкции сложность, высока стоимость изготовлени и мала надежность в работе. Известен разгонный вал, представл ющий собой рубашку в виде резиновой трубы с закрепленными по кра м металлическими патронами. В теле трубы заделана винтова металлическа лента (пружина). Под валом установлено несколько роликовых опор дл регулировани прогиба вала 3. Недостатком данной конструкции вл етс необходимость применени дл широких машин пружины большой длины более 8 м, из-за чего возникает опасность по влени вибра ций, что снижает надежность вала в работе. Известен разгонный вал, содержащий рушлОку с цапфами, установленными в основных и дополнительных подшипнико1 вых опорах, которые выполнены в виде винтовой пружины, концы которой закреплены на цапфах f4. Недостатки конструкции - нетехнологичность , высока стоимость, плоха динамическа устойчивость и склонность к вибраци м, посто нна величина прогиба, что не обеспечивает эффективного разгона различных полотен. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс устройство дл правки полотна, предназначенное дл целлюлозно-бумажной промышленности, содержащее закрепленный в концевых опорах и снабженный приводом дл изменени прогиба разгонный вал, выполненный в виде трубы с симметричными относительно середины вала сквозными винтовыми прорез ми переменного шага, увеличивающегос от кра к середине вапа В известной конструкции привод дл изменени прогиба передает изгибающий момент на торцы рубашки, при этом жесткость рубашки вала на участке между ее торцами недостат-очна, что приводит к возникновению вибрации в процессе эксплуатации и недопустимо дл нормальной работы узлов бумагоделательных машин. Цель изобретени - повьш1ение надежности вала в работе путем исключени вибрации вала. Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл правки полотна , содержащем разгонный вал, выполненный в виде трубы со сквозными винтовыми прорез ми, установленной в торцовых цапфах, закрепленных в концевых опорах, и привод с рычагом .цл изменени прогиба вала, по меньшей мере одна из торцовых цапф вала выполнена полой, рычаг привода расположен в полости цапфы и снабжен наружной и внутренней опорами, причем наружна опора представл ет собой несущие один из концов рычага два опорных подшипника, один из которых соединен с приводом, а внутренн опора несет другой его конец и вьтолнена в виде подшипника качени , смонтированного в контакте с поверхностью полости трубы. Устройство имеет эластичный элемент , установленный между рычагом и подшипником качени . Рассто ние вертикальной осью подшипника качени и торцом трубы составл ет не более 1/3 ее длины. На чертеже изображена нринципиальна конструкци разгонного вала. Устройство содержит разгонный вал 1, выполненный в виде полой труб 2 со сквозными винтовыми прорез ми 3 установленной в .торцовых цапфах А, закрепленных в концевых опорах 5, и привод 6 с рычагом 7, предназначенный дл изменени прогиба разгонного вала 1; Рычаг 7 проходит через внутреннее отверстие одной из полых цапф 4 и снабжен наружной (расположенной вне вала) и внутренней (расположенно в полости рубашки) опорами. . Наружна опора, несуща один из концов рычага представл ет собой два опорных подшипника 8 и 9, один из которых соеди нен с приводом 6. Внутренн опора, несуща другой конец рычага, вьтолне на в виде подшипника 10 качени , который смонтирован в контакте с внутренней поверхностью полости трубы 2. Устройство может быть снабжено элас- тичным элементом 11, установленным между рычагом 7 и подшипником 10 качени . Рассто ние между вертикальной ось О-О подшипника 10 качени и торцом трубы 2 должно составл ть не более 1/3 ее длины. При необходимости можно примен ть рычаг, проход щий по всей длине вала , или два рычага, установленные в двух цапфах вала. Устройство работает следующим образом . При помощи привода 6 шарнирный подшипник 8 перемещаетс , при этом на рубашку (трубу) 2 через рычаг 7 передаетс усилие дл ее изгиба.Бесконечное полотно, проход по криволинейной изогнутой поверхности рубашки 2 вала 1, при этом расправл етс . Благодар тому, что усилие на рубашку, вала дл ее изгиба передаетс не по ее концам, а через подшипник Ю качени (расположенный на рассто нии не более 1/3 длины рубашки от ее торца), уменьшаетс изгибна жесткость ее участков, расположенных между-опорами, вследствие чего уменьшаетс веро тность возникновени колебаний рубашки и повьш1аетс надежность ее работы. Возможность уменьшени длины рычага до 1/3 длины рубашки обусловлена тем, что если действующа сила, изгибающа балку, смещена на 1/3 длины балки от опоры, то координата максимального прогиба балки смещаетс относительно середины балки не более чем на 10% длины балки, а прогиб посередине меньше, чем максимальный, на 2%. Такое смещение вполне допустимо дл разгонных валов..Поскольку усилие дл изгиба рубашки невелико (100-150 кг), рычаг может выполн тьс небольших размеров в поперечном сечении. Длина опорного рычага также невелика. Предлагаема конструкци привода дл изменени прогиба рубашки имеет минимальную металлоемкость по сравнению с другими типами приводов . За счет того, что подшипник качени размещен на эластичном элементе и последний поглощает энергию колебаний , обеспечиваетс дополнительное виброгашение.