Устройство относитс к автоматизации систем управлени и может най ти применение дл автоматизированны систем управлени железнодорожным транспортом. Известно устройство дл считывани информации с кодовых пластин подвижных объектов железнодорожного транспорта, содержащее установленну на транспортном средстве кодовую двухъ русную пластину, и установлен ные на пути излучатели и приемники, подключенные через формирователи к дешифратору fl}. Недостатком известного устройств вл етс низка достоверность считывани информации из-за загр знени кодовых двухъ русных пластин. Цель изобретени - повышение достоверности считывани информации. Указанна цель достигаетс тем, что устройство дл считывани инфор мации с кодовых пластин подвижных объектов железнодорожного транспорт содержащее установленную на транспортном средстве кодовую двухъ русную пластину и установленные на пут излучатели и приемники, подключенны через формирователи к дешифратору, снабжено звуковым генератором, выходами подключенным к одному и другому излучателю, причем излучатели и приемники выполнены акустическими а кодова двухъ русна пластина содержит выступы, высота которых составл ет четверть длины волны излучател . На-чертеже представлена блок-схе ма устройства. Устройство содержит установленны на пу.ти звуковой генератор 1, состо щий из автогенератора 2 и блока компенсации изменени частоты, и .выходами подключенный к одному и другому акустическим излучател м 4 и 5 и акустические приемники б и 7 через соответствующие формирователи 8 и 9, подключенные к дешифратору 10, соединенного с блоком 11 выЙачи информации. Формирователи 8 и 9 состо т из селективных усилите лей 12 ключевых элементов 13 и элементов 14 формировани . На транспор ном средстве 15 установлена кодова двухъ русна пластина, содержаща кодовый 16 и информационный 17 р ды Устройство работает следующим об разом. С помощью акустических излучателей 4-И 5, подключенных к одному и другому выходу звукового генератора 1 , в направлении кодовой двухъ русной пластины излучаютс акустические волны. Отраженные акустические волны принимаютс соответственно акустическими приемника ии 6 и 7, преобразуютс в них в электрические сигналы, поступающие на вход селективных усилителей 12. Селективные усилители 12, обесцечива прием только заданных частот , решают также и проблему защиты устройства от внешних акустических помех. К выходу селективных усилителей 12 подключены ключевые элементы 13, к выходам которых подключены элементы формировани . Расшифровка акустических сигналов осуществл етс в дешифраторе 10, который работает только при наличии сигналов с формирователей 8 и 9. К выходу дешифратора 10 подключен блок 11 выдачи информации, с помощью которого сведени о номерах вагонов запоминаютс и выдаютс на печать. Блок 3 предназначен дл управлени звуковым генератором 1 таким образом , чтобы длины излучаемых акустических волн оставались неизменными при изменении условий в окружак цей среде (температуры, влажности, давлени ). Управление устройством считывани можно осуществл ть автоматически , регистриру по вление вагонов в зоне считывани , например, с помощью рельсовых цепей. Кодова двухъ русна пластина, содержаща кодовый 16 и информационные 17 р ды, содержит выступы, соответствующие логической единице, а нули углублени - высоте выступов, равна четверти длины волны используемой звуковой частоты.. В пространстве между излучател ми 4 и 5 и кодовой двухъ русной пластиной образуютс сто чие волны, у которых узлы и пучности будут отсто ть в лространстве друг от друга на рассто нии, равном четверти длины волны. Рассто ние до акустических приемников 6 и 7 подбираетс так, чтобы пучности и узлы у поверхности кодовой двухъ русной пластины соответствовали пучност м узлов в акустических приемниках 6 и 7. Использование предлагаемого устройства позволит упростить обслуживание устройств сбора первичной информации дл автоматизированных систем управлени .The device relates to the automation of control systems and can be used for automated railway control systems. A device for reading information from code plates of mobile objects of railway transport is known, which contains a two-code code plate installed on a vehicle, and emitters and receivers installed on the way, connected via shapers to a flifter. A disadvantage of the known devices is the low reliability of reading information due to contamination of code two-layer plates. The purpose of the invention is to increase the reliability of reading information. This goal is achieved by the fact that the device for reading information from the code plates of mobile objects of railway transport containing the code two-lane plate installed on the vehicle and the emitters and receivers installed on the cable, connected through the drivers to the decoder, is equipped with a sound generator, outputs connected to one another emitter, the emitters and receivers are made acoustic and the code two-plate contains protrusions whose height is four rt wavelength of the radiator. The drawing shows the block diagram of the device. The device contains a sound generator 1, which consists of an auto-oscillator 2 and a frequency variation compensation unit, and are connected to one and another acoustic emitters 4 and 5 and acoustic receivers b and 7 through appropriate drivers 8 and 9 connected to the decoder 10, connected to the block 11 of the output information. The formers 8 and 9 consist of selective amplifiers of 12 key elements 13 and elements 14 of the formation. A two-code plate is installed on the vehicle 15, containing a code 16 and an informational 17 row. The device operates as follows. Using acoustic emitters 4-I 5, connected to one and the other output of the sound generator 1, acoustic waves are emitted in the direction of the code two-plate. The reflected acoustic waves are received by acoustic receivers II and 6 and 7, respectively, and converted into electrical signals at the input of selective amplifiers 12. Selective amplifiers 12, which deinterpret only the set frequencies, also solve the problem of protecting the device from external acoustic interference. To the output of the selective amplifiers 12, key elements 13 are connected, to the outputs of which the formation elements are connected. The decoding of the acoustic signals is carried out in the decoder 10, which only works if there are signals from the formers 8 and 9. The output of the information decoder 11 is connected to the output of the decoder 10, by means of which information about the numbers of the cars is memorized and printed. Unit 3 is designed to control the sound generator 1 in such a way that the lengths of the emitted acoustic waves remain unchanged when the conditions in the surrounding environment (temperature, humidity, pressure) change. The reader can be controlled automatically by registering the appearance of cars in the reading zone, for example, using track circuits. A code two-plate, containing code 16 and informational 17 rows, contains protrusions corresponding to a logical unit, and the deepening zeros, the height of the protrusions, is equal to a quarter of the wavelength of the sound frequency used. In the space between radiators 4 and 5 and the code two-plate standing waves are formed, in which the nodes and antinodes will be spaced apart from each other at a distance equal to a quarter of the wavelength. The distance to acoustic receivers 6 and 7 is adjusted so that the antinodes and nodes at the surface of the code two-plate plate correspond to the nodes of the nodes in acoustic receivers 6 and 7. The use of the proposed device will simplify the maintenance of primary information acquisition devices for automated control systems.