SU1131811A1

SU1131811A1 - Предохранительное устройство шахтного подъемника

Info

Publication number: SU1131811A1
Application number: SU823526937A
Authority: SU
Inventors: Евгений Дмитриевич Самохвалов
Original assignee: Предприятие П/Я М-5903
Priority date: 1982-12-23
Filing date: 1982-12-23
Publication date: 1984-12-30

Abstract

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ШАХТНОГО ПОДЪЕМНИКА, содержащее корпус, в котором смонтированы центробежный ограничитель скорости с фрикционным тормозом и приводной вал, оснащенный звездочкой, отличающеес тем, что, с целью улучшени эксплуатационных характеристик путем предотвращени ложного срабатывани , оно снабжено соединенным с упом нутым валом мультипликатором , на выходном валу которого размещен указанный ограничитель скорости, кинематически св занный с фрикционным тормозом , жестко соединенным с корпусом. S СО 00

Description

Изобретение относится к области предохранительных устройств шахтных подъемников.

Известно предохранительное устройство шахтного подъемника, содержащее корпус, $ в котором смонтированы центробежный ограничитель скорости с фрикционным тормозом и приводной вал [1].

Недостатками этого устройства являются ложное срабатывание центробежного ограничителя скорости от толчков, возникающих при переезде через стыки секций монорельса; значительные габариты обусловленные тем, что на фрикционный тормоз действует большой крутящий момент.

Цель изобретения — улучшение эксплуатационных характеристик путем предотвращения ложного срабатывания устройства и уменьшение времени растормаживания.

Для достижения этой цели предохранительное устройство шахтного подъемника, 2° содержащее корпус, в котором смонтированы центробежный ограничитель скорости с фрикционным тормозом и приводной вал, снабжено соединенным с упомянутым валом мультипликатором, на выходном валу кото- 25 рого размещен указанный ограничитель скорости, кинематически связанный с фрикционным тормозом, жестко соединенным с корпусом.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1. 30

Предохранительное устройство содержит корпус 1, снабженный опорными роликами 2 и 3, опирающимися на направляющие 4 монорельса 5, приводную звездочку 6, взаимодействующую с цевками 7 монорельса и посаженную на шлицах вала 8. ³⁵Вал 8 соединен с тихоходным валом мультипликатора 9, выполненным в виде ускоряющей планетарной передачи, быстроход ный вал 10 которой пропущен через пусто-ι телый вал 8. Вал 10 соединен посредство^ упругой муфты 11 с центральной частью центробежного ограничителя скорости 12, содержащего грузы 13 и 14, шарнирно установленные на осях 15 и 16 и сжатые пружиной 17. Внутри корпуса 18 центробежного ограничителя скорости выполнены выступы 19. Корпус 18 жестко соединен с подвижными дисками 20 тормоза фрикционной муфты 21, закрепленного на корпусе 1. Для стабилизации тормозного момента диски муфты 21 размещены в масляной ванне.

Устройство работает следующим образом.

Приводная звездочка 6, обкатываясь по цевкам 7, передает крутящий момент через вал 8 мультипликатору 9. В нем уменьшается крутящий момент и увеличивается скорость вращения посредством планетарной передачи. Далее через вал 10 и упругую муфту 11 крутящий момент передается свободно вращающейся центральной части центробежного ограничителя скорости 12. В аварийных условиях при превышении скорости вращения грузы 13 и 14 расходятся, сжимая пружину 17, и своими зацепками упираются в выступы 19. При этом крутящий момент передается через корпус 18 подвижным дискам 20 тормоза фрикционной муфты, где происходит гашение скорости вращения до полного затормаживания. Для растормаживания подъемник перемещается в обратном направлении до расцепления грузов 13 и 14 с выступами 19.

В данном устройстве предотвращено ложное срабатывание центробежного ограничителя скорости, например, от толчков, возникающих при переезде через стыки секции монорельса. Кроме того, повышена безопасность работы и снижены динамические нагрузки.

/5 ^А'^А

Фиг.1

Claims

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ШАХТНОГО ПОДЪЕМНИКА, содержащее корпус, в котором смонтирова ны центробежный ограничитель скорости с фрикционным тормозом и приводной вал, оснащенный звездочкой, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем предотвращения ложного срабатывания, оно снабжено соединенным с упомянутым валом мультипликатором, на выходном валу которого размещен указанный ограничитель скорости, кинематически связанный с фрикционным тормозом, жестко соединенным с корпусом.