SU1128057A1

SU1128057A1 - Узел подачи топливовоздушной смеси в циклонную топку

Info

Publication number: SU1128057A1
Application number: SU833639430A
Authority: SU
Inventors: Евгений Евстафьевич Гисак; Александр Александрович Кинцель; Сергей Степанович Кожурин
Original assignee: Войсковая Часть 44011
Priority date: 1983-08-29
Filing date: 1983-08-29
Publication date: 1984-12-07

Abstract

УЗЕЛ ПОДАЧИ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В ЦИКЛОННУЮ ТОПКУ , содержащий щелевое воздущное сопло с пережимом, вдоль одной из стенок которого установлена обечайка с выходным проемом в боковой стенке, и размещенную в полости обечайки осевую трубу дл жидкого топлива, отличающийс тем, что, с целью повыщени экономичности при совместном сжигании жидкого и газообразного топлива, обечайка подключена к источнику газообразного топлива, а ее проем перекрыт перфорированной пластиной. Газ сл N:) 00 о сл

Description

. Изобретение относитс к теплоэнергетике и предназначено преимущественно дл сжигани жидкого и газообразного топлива в циклонных топках.

Известна газомазутна горелка дл совместного ввода в топочную камеру воздуха и топлива с газоподвод щим узлам и центральным мазутным подводом с завихрителем и кольцевым каналом дл подачи газов рециркул ции 1.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс узел подачи топливовоздушной смеси в циклонную топку , содержащий щелевое воздущное сопло с пережимом, вдоль одной из стенок которого установлена обечайка с выходным проемом в боковой стенке, и размещенную в полости обечайки осевую трубу дл жидкого топлива 2.

Недостатком известных устройств вл етс низка экономичность.

Цель изобретени - повыщение экономичности при совместном сжигании жидкого и газообразного топлива.

Указанна цель достигаетс тем, что в узле подачи топливовоздущной смеси в циклонную топку, содержащем щелевое воздущное сопло с пережимом, вдоль одной из стенок которого установлена обечайка с выходным проемом в боковой стенке, и размещенную в полости обечайки осевую трубу

дл жидкого топлива, обечайка подключена к источнику газообразного топлива, а ее проем перекрыт перфорированной пластиной. На фиг. 1 изображен предлагаемый узел 5 подачи топливовоздущной смеси; на фиг. 2 торцова часть обечайки; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2. Узел подачи топливовоздушной смеси содержит щелевое воздушное сопло 1 с пережимом 2, вдоль одной из стенок которого установлена обечайка 3 с выходным проемом 4, и размещенную внутри обечайки трубу 5 дл жидкого топлива, причем обечайка 3 подключена к источнику газообразного топлива (не показан), а ее проем 4

5 перекрыт пластиной 6, перфорированной отверсти ми 7 дл газового топлива и отверсти ми 8 дл жидкого топлива. Сопло 1 снабжено щибером 9.

При работе узла топливо поступает либо по трубе 5, либо через обечайку 3. По отверсти м 7 газ подаетс в поток воздуха, протекающий через сопло 1. Жидкое топливо эжектируетс в воздущный поток через отверсти 8. Регулировка расхода воздуха осуществл етс шибером 9. Топливо ин5 тенсивно смешиваетс с воздухом в пределах сопла 1 и поступает на сжигание.

Применение предлагаемого устройства позвол ет повысить экономичность работы топочных устройств.

Вид Б

Фиг. 2

Вид А

Фиг.

Claims

УЗЕЛ ПОДАЧИ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В ЦИКЛОННУЮ ТОПКУ, содержащий щелевое воздушное сопло с пережимом, вдоль одной из стенок которого установлена обечайка с выходным проемом в боковой стенке, и размещенную в полости обечайки осевую трубу для жидкого топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности при совместном сжигании жидкого и газообразного топлива, обечайка подключена к источнику газообразного топлива, а ее проем перекрыт перфорированной пластиной.

Фиг.1