Измерение относитс к силоизмерительным стендам, в частности к стендам дл измерени аэродинамичес ких сил парусов судна. Известен стенд дл измерени аэр динамических сил парусов судна, содержащий установленную на основании платформу с кильблочной рамой и сипоизмеритепьные датчики Cl . Недостатком сгенда вл етс то, что он не позвол ет измер ть аэродинамические силы парусов с учетом качки судна, вызванной волнением акватории. Цель изобретени - обеспечение учета вли ни качки судна, вызванно волнением акватории, на измер емые аэродинамические силы путем имитации- этого волнени . Указанна цель достигаетс тем, что стенд дл измерени аэродинамических сил парусов судна, содержа щий установленную на основании плат форму с кильблочной рамой и силоизм рительные датчики, виюлнен с приводнида соленоидами и трЬсоблочными системами, а также программным пультом управлени , при этом платформа подпружинена относительно неподвижного основани и св зана тросрблочными системами с сердечниками приводньпс соленоидов, обмотки которых электрически св заны с программным пультом управлени , а кильблоч на рама соединена с платформой посредством жестких т г, в которые встроены силоизмерительные датчики. На чертеже изображен стенд с уст новленным на нем судном, общий вид. Стенд содержит платформу 1, кильблочную раму 2, жесткие т ги с силоизмерительньми датчикаьда 3, программный пульт 4 управлени , при водные соленоиды 5 с сердечниками 6, трособлочные системы 7, пружины 8, основание 9. На стенде устанавливаетс судно 10 с парусами 11. Стенд работает следующим образом. Судно 10 с парусами 11 устанавливают и закрепл ют на кильблочной раме 2. С программного пульта 4 . управлени поступают запрограммированные электрические сигналы на приводные соленоиды 5, сердечники б которых через трособлочные системы 7 передают т говые усили платформе 1, котора раскачивает кильблочную раму 2 с установленным на ней судном 10, имитиру качку, вызванную волнением акватории. С помощью встроенных в жесткие т ги силоизмерительных датчиков 3 регистрируютс силы, обусловленные качкой судна, установленного на кильблочной раме 2. После этого стенд с судном обдувают потоком воздуха, например, в аэродинамической трубе, тем же пор дком имитируют качку судна и регистрируют силы с помощью датчиков 3. Показани силоизмерительных датчиков могут вьгаодитьс на самописец, либо вводитьс в вычислительную машину . Слича записи сил до обдува судна с парусами и после, делают выводы о характере и величине силы т ги парусов и других параметров при волнении. Например, сила т ги парусов равна разности амплитуд кривых, записанных до и после воз- , действи ветровогопотока. Стенд позвол ет повысить точность измерени аэродинамических сил парусов судна путем проведени испытаний в услови х, приближенных к ре альным услови м эксплуатации, тТё. в услови х разнообразного волнени .The measurement relates to load stands, in particular to stands for measuring the aerodynamic forces of the sails of a ship. A stand is known for measuring the aair of the dynamic forces of a ship’s sails, which contains a platform with a keel block frame mounted on the base and Clit sensors on a base plate. The disadvantage of the generator is that it does not allow to measure the aerodynamic forces of the sails, taking into account the ship’s roll, caused by the excitement of the water area. The purpose of the invention is to provide an account of the effects of the ship’s motion, caused by the excitement of the water area, on the measured aerodynamic forces by simulating this wave condition. This goal is achieved by the fact that the bench for measuring the aerodynamic forces of the sails of a ship, containing a keel-frame frame installed on the base of the plate and force-measuring sensors, is fitted with solenoids and three-unit systems, and the platform is spring-loaded with respect to a fixed base. and connected by trunking systems with cores of driving solenoids, the windings of which are electrically connected to the programmable control panel, and the keelblock on the frame platform by rigid rods, which are embedded in a force-measuring sensor. The drawing shows a stand with a ship mounted on it, a general view. The stand contains platform 1, kiltabeam frame 2, rigid rods with force sensors 3, software control 4 controls, with water solenoids 5 with cores 6, cable-block systems 7, springs 8, base 9. Stand with sails 11 mounted on the stand. Stand works as follows. The vessel 10 with the sails 11 is mounted and fixed on the keelblock frame 2. From the program panel 4. Controls receive programmed electrical signals to drive solenoids 5, the cores of which, through the cable-block system 7, transmit pulling forces to platform 1, which swings the keelblock frame 2 with the vessel 10 installed on it, simulating rolling caused by the excitement of the water area. Using force sensors 3 built into the hard tines, the forces caused by the ship’s motion mounted on the keel block frame 2 are recorded. After this, the stand with the ship is blown by air flow, for example, in a wind tunnel, imitate the ship’s order in the same order sensors 3. The readings of the load sensors can be recorded on the recorder, or entered into a computer. The comparison of the recording of forces before the blowing of a ship with sails and after makes conclusions about the nature and magnitude of the force of the sails and other parameters during waves. For example, the force of pulling sails is equal to the difference between the amplitudes of the curves recorded before and after the impact of the wind flow. The bench allows to improve the accuracy of measuring the aerodynamic forces of the sails of a ship by conducting tests under conditions close to the actual conditions of operation, tO. in conditions of various agitations.
//////// X//// //////// // / / 1 / f//////// X //// ////// // // / / 1 / f