SU1119130A2 - Thyratron motor - Google Patents

Abstract

ВЕНТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ по авт. св. f 550734, отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей, в него дополнительно введены пороговое устройство и секционированна  обмотка, расположенна  на дросселе н имеюща  направление намотки , согласное с направлением намотки секций обмотки дроссел , а обща  точка последовательно соединенных секций введенной обмотки дроссел  подключена к цепи питани  через реле, управл ющий вход которого подключен к выходу порогового устройства, а входы порогового устройства подключены к концам секций обмотки  кор  электродвигател . tank € (Л СОVENTILATION ELECTRIC MOTOR according to ed. St. f 550734, characterized in that, in order to expand its functionality, a threshold device and a partitioned winding are additionally introduced in it, located on the choke and having a winding direction consistent with the winding direction of the winding sections of the throttle and the common point of the connected winding sections of the inserted winding of the throttle is connected to the power circuit through a relay, the control input of which is connected to the output of the threshold device, and the inputs of the threshold device are connected to the ends of the winding sections of the core electrode wigatel tank € (L SB

Description

Изобретение относитс  к электротехнике.The invention relates to electrical engineering.

По основному авт. св. № 550734 известен вентильный электродвигатель, содержащий синхронную машину, секции обмотки  кор  которого, сдвинутые на 180 эл. град., соединены параллельно и подключены к цепи питани  через ключи коммутатора, управл ющие цепи которых соединены с датчиком положени  ротора, дроссели с секционированной обмоткой, соединенной с общими точками сдвинутых на 180 эл. град, секций обмотки  кор , а обща  точка последовательно соединенных секций дроссел  подключена к цепи питани  1.According to the main author. St. No. 550734 is known for a valve motor containing a synchronous machine, the winding sections of the core of which are shifted by 180 el. hail, connected in parallel and connected to the power supply circuit via switch keys, the control circuits of which are connected to the rotor position sensor, throttles with a sectioned winding connected to common points shifted by 180 el. hail, core winding sections, and the common point of series-connected throttle sections is connected to power circuit 1.

Недостатками данного двигател   вл етс  увеличение индуктивности секций  ко р  двигател  за счет последовательно включенных обмоток дроссел  и увеличени  активного сопротивлени  коммутируемых секций  кор  двигател .The disadvantages of this engine is an increase in the inductance of the sections of the engine p due to the series-connected windings of the throttles and an increase in the active resistance of the switched sections of the engine core.

Увеличение активного сопротивлени  секций вентильного двигател  (БД) снижает КПД двигател , а увеличение индуктивности секций приводит к повышению коммутационных перенапр жений на транзисторах , что требует дополнительных мер дл  их защиты. В двигателе пусковой ток определ етс  активным сопротивлением последовательно включенных секций обмотки дроссел  и секции обмотки  кор . Ограничение пускового тока посредством импульсного регулировани  невозможно из-за коммутационных перенапр жений на ключах коммутатора . Все это снижает функциональные возможности известного вентильного электродвигател .An increase in the active resistance of the sections of the valve motor (BD) reduces the efficiency of the motor, and an increase in the inductance of the sections leads to an increase in switching overvoltages on transistors, which requires additional measures to protect them. In the motor, the starting current is determined by the active resistance of the series-connected sections of the winding of the throttle and the section of the winding of the core. The inrush current limitation by pulsed regulation is impossible due to switching overvoltages on the switch keys. All this reduces the functionality of a known valve motor.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей вентильного электродвигател .The purpose of the invention is to expand the functionality of a valve motor.

Цель достигаетс  тем, что в вентильный двигатель дополнительно введены пороговое устройство и секционированна  обмотка , расположенна  на дросселе и имеюща  направление намотки, согласное с секци ми обмотки дроссел , а обща  точка последовательно соединенных секций введенной обмотки дроссел  подключена к цепи питани  через реле, управл ющий вход которого подключен к выходу порогового устройства , а входы порогового устройства подключены к концам секций обмотки  кор  двигател .The goal is achieved by adding a threshold device and a sectioned winding located on the choke and having a winding direction consistent with the sections of the winding of the throttle, and the common point of the series-connected sections of the inserted winding of the throttle is connected to the power supply circuit through a relay controlling input. which is connected to the output of the threshold device, and the inputs of the threshold device are connected to the ends of the winding sections of the motor core.

На фиг. I показана схема вентильного электродвигател ; на фиг. 2 - механическа  характеристика вентильного двигател . FIG. I shows a diagram of a valve motor; in fig. 2 - mechanical characteristic of a valve engine.

Вентильный электродвигатель содержит транзисторные ключи 1-4 коммутатора секций 5-8  корной обмотки, дроссель 9 с секционированными обмотками 10-13, реле 14 и пороговое устройство 15. Управл ющий вход реле 14 подключен к выходу порогового устройства 15, входы которого подключены к концам секций 5-8 обмотки  кор  двигател . Обща  точка обмоток 12 и 13 дроссел  9 подключена к зажимам источника через реле 14. Число витков обмоток 12 и 13 в общем случае не равно числу витков обмоток 10 и И и определ етс  величиной вольтодобавки в заданном диапазоне частот вращени .The valve motor contains transistor switches 1-4 of the switch of sections 5-8 of the root winding, choke 9 with partitioned windings 10-13, relay 14 and threshold device 15. Control input of relay 14 is connected to the output of threshold device 15, whose inputs are connected to the ends of sections 5-8 windings of the engine core. The common point of the windings 12 and 13 of the throttles 9 is connected to the source terminals through the relay 14. The number of turns of the windings 12 and 13 in the general case is not equal to the number of turns of the windings 10 and I and is determined by the amount of boost in the specified rotation frequency range.

При подаче на схему напр жени  питани  от источника в соответствии с сигналами датчика положени  ротора транзисторные ключи 1-4 начинают коммутировать токи в секци х 5-8  корной обмотки, что создает электромагнитный момент, привод щий ротор двигател  во вращение. Реле 14 нормально разомкнуто. Ток в двигателе протекает по секци м 5-8  корной обмотки и последовательно включенным обмоткам 10 и 11 дроссел  9. Сопротивление обмоток 10 и 11 рассчитываетс  так, чтобы суммарное сопротивление  корной цепи БД определ ло максимально возможный пусковой ток двигател  из услови  нормальной работы транзисторных ключей 1-4.When applied to a voltage supply circuit from a source in accordance with the signals of the rotor position sensor, transistor switches 1–4 begin to switch currents in sections 5–8 of the core winding, which creates an electromagnetic moment that drives the motor rotor to rotate. Relay 14 is normally open. The current in the motor flows through sections 5-8 of the core winding and in series with the windings 10 and 11 of the throttles 9. The resistance of the windings 10 and 11 is calculated so that the total resistance of the OB core circuit determines the maximum possible starting current of the motor from the condition of the transistor switches 1 -four.

Механическа  характеристика БД в этом случае изображена на фиг. 2 в виде пр мой АВ.The mechanical characteristic of the DB in this case is depicted in FIG. 2 in the form of my AV.

При достижении заданной частоты вращени  ротора двигател , например, точка С на фиг. 2, срабатывает пороговое устройство 15 и нормально разомкнутые контакты реле 14 замыкаютс , в результате чего подключаютс  обмотки 12 и 13 дроссел  9.When the specified rotor speed of the engine is reached, for example, point C in FIG. 2, the threshold device 15 is activated and the normally open contacts of the relay 14 are closed, as a result of which the windings 12 and 13 of the throttles 9 are connected.

Активное сопротивление секционированных обмоток 12 и 13 минимально возможное, а число витков определ етс  частотой вращени  вала двигател  выше точки С. Так как обмотки 10 и 11 включены параллельно обмоткам 12 и 13, то общее активное сопротивление обмоток дроссел  можио сделать значительно меньше активного сопротивлени  секций 5-8  корной обмотки БД. Механическа  характеристика в этом случае изображаетс  в виде кривой ЕДВ. При изменении момента на валу двигател  работа схемы происходит в обратном пор дке.The resistance of the partitioned windings 12 and 13 is minimal, and the number of turns is determined by the rotational speed of the motor shaft above point C. Since windings 10 and 11 are connected in parallel to windings 12 and 13, the total resistance of the windings of the throttle can be made significantly less than the active resistance of sections 5 -8 DB root winding. The mechanical characteristic in this case is depicted as an EDV curve. When the torque on the engine shaft changes, the circuit operates in the reverse order.

При коммутации реле 14 перенапр жение на ключевых элементах не происходит, так как благодар  иидуктивной св зи обмоток 10-13 реактивна  энерги  из коммутируемых секций 12 и 13 переходит в секции 10 и 11 и через какой-лИбо включенный элемент (1-4) замыкаетс  через источник.When switching relay 14, overvoltage on key elements does not occur, because due to the successful communication of the windings 10-13, reactive energy from the switched sections 12 and 13 passes into sections 10 and 11 and through any element switched on (1-4) it closes a source.

В качестве реле 14 может быть использован любой управл ющий полупроводниковый элемент (транзистор, тиристор и т. п.) а в качестве порогового устройства - операционный усилитель в режиме компаратора , триггер Шмидта, стабилитрон и т. п.As a relay 14, any control semiconductor element (transistor, thyristor, etc.) can be used and as a threshold device — an operational amplifier in comparator mode, Schmidt trigger, zener diode, etc.

Вентильный электродвигатель целесообразно использовать в приводах с длительным режимом работы при фиксированной нагрузке и автономными источниками питани , например насосах, вентил торах и т. п.Valve motor is advisable to use in drives with a long mode of operation at a fixed load and autonomous power sources, such as pumps, fans, etc.

В тIn t

Фиг.22

Claims (1)

ВЕНТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ по авт. св. № 550734, отличающийся тем, что, с целью расширения функ циональных возможностей, в него дополнительно введены пороговое устройство и секционированная обмотка, расположенная на дросселе и имеющая направление намотки, согласное с направлением намотки секций обмотки дросселя, а общая точка последовательно соединенных секций введенной обмотки дросселя подключена к цепи питания через реле, управляющий вход которого подключен к выходу порогового устройства, а входы порогового устройства подключены к концам секций обмотки якоря электродвигателя.VENTAL ELECTRIC MOTOR by ed. St. No. 550734, characterized in that, in order to expand the functionality, a threshold device and a sectioned winding located on the inductor and having a winding direction consistent with the direction of winding of the sections of the inductor winding and a common point of the connected sections of the introduced inductor winding are additionally introduced into it connected to the power circuit through a relay, the control input of which is connected to the output of the threshold device, and the inputs of the threshold device are connected to the ends of the sections of the winding of the motor armature ator. 0916111' AS0916111 'AS