SU1109547A1 - Упруга муфта - Google Patents

Abstract

УПРУГАЯ МУФТА, содержаща  две соосно установленные фланцевые полу .муфты и размещенную между ними упругую торообразную оболочку, прикрепленную к ()ла11цам посредством нажимных колец, отличающа с  тем, что, с целью Г1овын1ени  долговечности нри передаче большого крут щего момента в услови .х радиальны.х и осевы.х смещений соедин емых валов, упруга  торообразна  оболочка выполнена с переменной, уменьп аю цейс  к середине сечени , толщиной, определ емой но фор.муле - -/ 2 d h -iU (ci-t2r-cosot) п , где h -толщина торообразной оболочки в месте креплени  к полу муфтам; ct - диаметр центров изгиба оболочки; г - средний радиус кривизны тора; сс - пол рный у го,. О со О1 4; -vj

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  соединени  валов, передающих большие крут щие моменты и имеющие взаимные смещени , особенно переменные радиальные и осевые смещени , а также при наличии в приводе крутильных колебаний, например, в вибрационных транспортирующих и транспортно-техно .югическиX машинах.

Известна упруга  муфта, содержап1а  две соосно установлепные фланцевые полумуфты и размещенную между ними упругую торообразную оболочку, прикрепленную к фланцам посредством нажимных колец. Ири радиальном смещении соедин емых валов (несоосность) в поперечных сечени х торообразного э. емента возникают циклические напр жени  сдвига, достигающие максимальной величины в месте eiO креплени  к полумуфтам 1.

Конструкци  торообразного элемента к известной муфте не учитывает изменени  напр жени  по изгибу тора и выполнена посто нной по то,, что снижает де.мпфирующие свойства муфты и приводит к преждевре.менному выходу из стро  упругого элемепта.

1ле.1ью изобретени   вл етс  повышение долговечности при передаче большого крут щего момента в услови х радиальных и осевых смещений соедин емых валов.

11оетавленна  цель дости аетс  те.м, что к упругой муфте, содержащей две соосно ста1 овлен1 ые фланцевые по.чумуфты и р;1зме ценную между ними упругую торообразпую оболочку, прикрепленную к ф. анцам посредством нажи.мных колец, унру1а  торообр .азпа  выпо.пнена с переменной , умепьшаюпдейс  к середине сечени , то,|щицой, опреде:1 емой по формуле

h (d.-f-2h.)

де hj- толщина оболочки в месте креплени  к полумуфтам;

d диаметр центров изгиба обо.лочки;

Г - сред11ий радиус кривизны тора;

i- -- пол рный у1Ч)л.

i 1а iiinr. 1 изображена упругокомненса 111опна  муфта, общий вид, в разрезе; иа фиг. 2 - то же, вид с торца.

MvitTH содержит ведущую 1 и ведомую 2 ЮЛУмуфты, к которым нажимными кольUnvn и 4 с помо1цью винтов 5 прикреплепа упруга  торообразпа  оболочка 6, например , из резины с переменной толщиной

Напр ; кенин в месте заделки определ ютс  по (|1ормуле

f .

(1)

- ЛУ-Л -Ъ)

гдеЦ - - касательные напр жени  в заделке; j.i к|1утищий момент;

ct - диаметр центров изгиба оболочки;

h3-толп1.ина торообразного элемента

в месте заделки, выбираема  из

услови  допустимых напр жений.

Напр жени , измен емые по сечению

торообразно о элемента, определ ютс  по

.1е

)

1-

2l( t2r-co,c«,}--ti

(7где i- - касательна  напр жени  в сечени х;

) - толщина торообразного элемента;

х - пол рный угол.

Исход  из услови  равной прочности, п|)иравнива  уравнени  (1) и (2), получают зависи.мость из.мененин толщ.ины торообразного элемента от пол рного угла

h, -d

„,

(Ь

(Ot -t-Zr- C03oC.)2

Толщина упругого торообразного эле0 меита 6 в месте перегиба  вл етс  минимальной и выбираетс  из услови  передачи крут ntero момента, так как изгибающие напр жени  в середине сечени  при радиальном смещении валов отсутствуют. 1аким образом, минимальна  толщина тора , как следует из формулы (1), при о(. 0 составл ет

. . ..

(df 2r)2

Толщина торообразной оболочки в месте заделки опреде.т етс  из услови  допустимых напр жений.

Муфта работает следующи.м образом.

При вращении полумуфты 1 крут плий

5 момент передаетс  через упругую оболочку б;

прикрепленную к полумуфтам 1 и 2 прижимны .ми кольцами 3 и 4 и винтами 5, на

полумуфту 2.

Предлагаема  муфта за счет переменной толщины упругой торообразной оболочки 0 позвол ет передавать большие крут щие моменты и одновременно компенсировать зпачительио большие радиальные и осевые смеп1ени  соедин емых валов при сохране1П1И высоких прочностпых свойств.

- Применение торообразной оболочки переменной толщины, уменьшающейс  к середине сечени , обеспечивает более равномерное напр женное состо ние в торе при смещении полу муфт.

Изобретение позвол ет повысить надеж0 пость и долговечность муфты при циклических знакопеременных нагрузках. За счет одатливости испо;;ьзование муфты данной конструкции Г103ВОЛИТ уменьшить передачу усили  па подн1ипниковые узлы привода, благодар  чему повышаетс  их надежность S и долговечность.

Фиг.2.

Claims (1)

1. УПРУГАЯ МУФТА, содержащая две соосно установленные фланцевые полумуфты и размещенную между ними упругую торообразную оболочку, прикрепленную к фланцам посредством нажимных колец, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности при передаче большого крутящего момента в условиях радиальных и осевых смещений соединяемых валов, упругая торообразная оболочка выполнена с переменной, уменьшающейся к середине сечения, толщиной, определяемой по формуле ц л г

   Ль·α_________ (ct-^2 ry cos ^? где h —толщина торообразной оболочки в месте крепления к полумуфтам;

   ci — диаметр центров изгиба оболочки;

   г — средний радиус кривизны тора;

   л. — полярный УГОЛ.

   09547