SU1099162A1

SU1099162A1 - Механический привод поворотного пробкового крана с конической пробкой

Info

Publication number: SU1099162A1
Application number: SU823390773A
Authority: SU
Inventors: Борис Евгеньевич Ватан; Альбина Николаевна Хихол
Original assignee: Vatan Boris E; Khikhol Albina N
Priority date: 1982-02-11
Filing date: 1982-02-11
Publication date: 1984-06-23

Abstract

МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД ПОВОРОТНОГО ПРОБКОВОГО КРАНА С КОНИЧЕСКОЙ ПРОБКОЙ, содержащий заклинивающий пробку элемент из упруго деформируемо .го материала и механизм расклинивани пробки, состо щий из двух образующих передачу осевого перемещени соосных полумуфт, одна из которых закреплена на штоке привода с возможностью взаимодействи со шпинделем пробки, отличающийс тем, что, с целью повьшени надежности в работе, втора полумуфта закреплена на шпинделе , а заклинивающий пробку элемент выполнен в виде стержней, закрепленных своими концами на полумуфтах. (Л со х

Description

Изобретение относитс к арматурестроению и может быть применено дл привода пробковых кранов с конусной пробкой.

Известны приводы поворотного прокового крана с жестким соединением пробки с валом привада 1 .,

Недостатком таких приводов вл ет большой износ пробки и корпуса вслествие значительных сил трени между ними.

Известен также привод крана с конической пробкой, содержащий заклинивающий пробку элемент из упруго деформируемогО материала и механизм расклинивани пробки, состо щий из двух образук цих кулачковую пару полумуфт, одна, из которых закреплена на штоке привода с возможностью взаимодействи со шпинделем пробки 2 .

Недостатком известного устройств вл етс низка надежность работы, св занна с необходимостью сн ти усили с вала привода, дл обеспечени его свободного проёорота при заклинивании пробки.

Цель изобретени - повышение надежности привода в работе.

Указанна цель достигаетс тем, что в механическом приводе поворотного пробкового крана с конической пробкой, содержащем заклинивающий пробку элемент из упругб деформируемого материала и механизм расклинивани пробки, состо щий из двух образующих передачу осевого перемеадени соосных полумуфт, одна из которых закреплена на штоке приЬода с возможностью взаимодействи со шпинделем пробки, втора полумуфта закреплена на шпинделе, а заклинивакхций пробку элемент выполнен в виде стержней, закрепленных своими концами на полумуфтах.

Кулачкова пара выполнена в виде резьбового соединени .

На фиг. 1 представлен общий вид привода, разрез; на фиг. 2 - вариант выполнени привода с профилированными поверхност ми в виде резьбовой нарезки.

Привод содержит электродвигатель 1 с редуктором 2 и валом 3. На валу закреплена полумуфта 4 с профилированной торцовой поверхностью 5, образующа передачу осевого перемещени с второй полумуфтой 6, закрепленной на шпинделе 7 конической пробки 8. На полумуфтах 4 и 6 закреплены противоположными концами стержни 9 из упруго деформируемого материала , обеспечивающие заклинивани пробки.

Привод работает следующим образом

В исходном положении стержни 9 упруго изогнуты, за счет чего пробка 8 прижата к корпусу в осевом направлении с некоторым начальным усилием При включении электродвигател 1 приходит во вращение полумуфта 4. При ЭТОМ, поскольку пробка 8 заклинена в корпусе, св занна с ней полумуфта 6 остаетс неподвижной, а стержни 9 начинают изгибатьс . При этом полумуфта 4 перемещаетс (поворачиваетс ) относительно полумуфты 6 и перемешает пробку 8 вверх, расклинива ее относительно корпуса. Как только пробка 8 выйдет из сцеплени с корпусом, упругие стержни 9, стрем сь распр митьс , поворачивают полумуфту б вместе с пробкой 8 в направлении вращени полумуфты 4. При этом вновь происходит заклинивание пробки 8 в корпусе. Этот цикл непрерывно повтор етс вплоть до остановки выходного вала редуктора 2 с полумуфтой 4 в новом положении. Профиль поверхности 5 может быть выполнен симметричным, благодар чему возможно вращение пробки 8 в любом направлении,

Таким образом, остановка и заклинивание пробки может осуществл тьс в любом положении, что обеспечивает возможность плавной регулировки величины протекающего через кран потока и увеличение надежности работы .

Claims

МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД ПОВОРОТНОГО ПРОБКОВОГО КРАНА С КОНИЧЕСКОЙ ПРОБКОЙ, содержащий заклиниваю щий пробку элемент из упруго деформируемого материала и механизм расклинивания пробки, состоящий из двух образующих передачу осевого перемещения соосных полумуфт, одна из которых закреплена на штоке привода с возможностью взаимодействия ' со шпинделем пробки, отличающийся тем, что, с целью повьшения надежности в работе, вторая полумуфта закреплена на шпинделе, а заклинивающий пробку элемент выполнен в виде стержней, закрепленных своими концами на полумуфтах.

to

Фиг.1